中新網(wǎng)上海2月10日電 題：“火星職場(chǎng)初體驗(yàn)”：“天問一號(hào)”一年練就了什么“絕活”？

記者  鄭瑩瑩

中國(guó)是世界上第二個(gè)成功軟著陸于火星的國(guó)家。天問一號(hào)探測(cè)器于去年2月10日成功實(shí)施制動(dòng)捕獲，隨后進(jìn)入環(huán)繞火星軌道，成為中國(guó)第一顆人造火星衛(wèi)星，就此踏上“火星職場(chǎng)”。

轉(zhuǎn)眼間，“天問一號(hào)”到火星“上班”一年了。這一年，它在火星上練就了不少“職場(chǎng)技能”。

“遠(yuǎn)看”“近瞧”同時(shí)運(yùn)作  與其他國(guó)家模式不同

中國(guó)航天科技集團(tuán)八院天問一號(hào)火星環(huán)繞器副總指揮褚英志在接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)告知，“天問一號(hào)”有個(gè)特點(diǎn)是：天上、地面可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)探測(cè)；天上有環(huán)繞器，火星表面有祝融號(hào)火星車，二者同時(shí)工作，可以相互對(duì)比、相互參考。

他說，其他國(guó)家的火星探測(cè)是在不同時(shí)段“換班”，“即便觀測(cè)同一處，在不同時(shí)段可能會(huì)產(chǎn)生一些變化?！瑫r(shí)探測(cè)’模式有望獲得更多科學(xué)發(fā)現(xiàn)?！?/p>

據(jù)介紹，環(huán)繞器已完成了火星部分區(qū)域的拍攝，目前運(yùn)行在一個(gè)橢圓軌道上，最近的地方大概距離火星表面400公里，最遠(yuǎn)的地方距離火星表面1萬公里。祝融號(hào)火星車大概走了1.5公里。

褚英志稱，二者的“同時(shí)探測(cè)”模式指的是：比如，環(huán)繞器對(duì)火星全球進(jìn)行拍攝后，感覺有一處發(fā)現(xiàn)，如果祝融號(hào)火星車離得不遠(yuǎn)，就可以開過去看看，一個(gè)“遠(yuǎn)看”、一個(gè)“近瞧”，合作予以“雙觀測(cè)”。

總體上，“天問一號(hào)”到火星的探測(cè)任務(wù)有二：工程上，主要是要實(shí)現(xiàn)到達(dá)火星、著陸火星以及火星表面巡視探測(cè)的技術(shù)能力；科學(xué)上，中國(guó)要獲取一手的火星科學(xué)數(shù)據(jù)，包括給火星全球拍照，對(duì)火星表面物質(zhì)成分、火星地形地貌、周邊空間環(huán)境進(jìn)行探測(cè)等等。

資深“變軌達(dá)人”  換軌道環(huán)“拍”火星

天問一號(hào)探測(cè)器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成，其中，著陸巡視器又包括祝融號(hào)火星車及進(jìn)入艙。

環(huán)繞器已是一名資深“變軌達(dá)人”，歷經(jīng)多次軌道調(diào)整。褚英志說，著陸火星后，環(huán)繞器要與祝融號(hào)火星車之間保持通信，環(huán)繞器跟祝融號(hào)火星車之間有個(gè)“大天線”，通過“中繼方式”將“祝融號(hào)”所獲取的科學(xué)數(shù)據(jù)“曲線”傳回地球。

但環(huán)繞器也不是一直待在“中繼軌道”，在完成階段任務(wù)之后，它“升職”了，變換軌道來到“遙感軌道”。

褚英志說，目前環(huán)繞器大概是8小時(shí)繞火星一圈。在遙感軌道，天問一號(hào)環(huán)繞器不僅可以適當(dāng)兼顧對(duì)“祝融號(hào)”的“中繼任務(wù)”，還可以對(duì)火星全球進(jìn)行覆蓋性探測(cè)，也就是把整個(gè)火星拍下來。

他說，這個(gè)“全球拍照”，與大眾可能理解的“轉(zhuǎn)一圈、拍拍全景”不同，天問一號(hào)環(huán)繞器拍的圖是一條一條拍的，然后逐條拼接在一起，還要檢查有沒有哪些地方?jīng)]拍到，如果碰到圖與圖之間有“縫”，還得進(jìn)行補(bǔ)拍。

他表示，環(huán)繞器上有兩種分辨率的相機(jī)，中分辨率的相機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)火星全球進(jìn)行拍照，高分辨率的相機(jī)在前者的基礎(chǔ)上，深入拍攝一些科學(xué)家們感興趣的區(qū)域，獲取更詳實(shí)、更清晰的畫面。(完)

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