紅網(wǎng)時(shí)刻1月29日綜合（常德日?qǐng)?bào)記者 姚瑤 李萌）1月27日7時(shí)50分。公交車司機(jī)黃南昌在常德火車站過(guò)渡廣場(chǎng)，見(jiàn)到了臨時(shí)搭檔、在常德火車站廣場(chǎng)工作十余年的城管隊(duì)員楊續(xù)軍。

常德火車站過(guò)渡廣場(chǎng)此前共開(kāi)通4條公交線路，分別通往常德汽車北站、常南汽車總站、農(nóng)資市場(chǎng)停車場(chǎng)、德山公交站。黃南昌駕駛的這輛新線公交車不在其列。

今天起，

他倆的任務(wù)是

連通常德火車站過(guò)渡站

經(jīng)停常德汽車總站

到常德公交總站

共1.5公里的公交新線。

這是常德歷史上首趟免費(fèi)乘坐的公交擺渡車。

兩人沒(méi)聊幾句，站臺(tái)廣播里就傳來(lái)了到站通知。

楊續(xù)軍看看表：8時(shí)02分，是深圳到常德k9276的到達(dá)時(shí)間。從現(xiàn)在起到10時(shí)30分，常德火車站會(huì)迎來(lái)客流量高峰期。

他舉起傘走回出站口、用喇叭沖漸漸涌出的人潮循環(huán)播報(bào)：“旅客們請(qǐng)注意，常德火車站已開(kāi)通到常德汽車總站的公交車，請(qǐng)大家按秩序上車?！?/p>

一會(huì)兒功夫，偌大的車廂便被乘客塞得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。黃南昌見(jiàn)狀笑道:“沒(méi)想到開(kāi)了二十年的公交，最擠的居然是今天”。

“車滿了，等下一趟，20分鐘就來(lái)。”護(hù)住人群，楊續(xù)軍指揮黃南昌悄悄完成“首發(fā)儀式”。

從動(dòng)議到實(shí)施，

這趟新線公交開(kāi)通其實(shí)只用了兩天時(shí)間。

1月25日上午，副市長(zhǎng)郭碧勛到常德火車站察看過(guò)渡廣場(chǎng)秩序和值班值守情況，一位返鄉(xiāng)的年輕小伙子向他提出了“開(kāi)通到柳葉湖車站公交車”的建議。調(diào)研結(jié)束后，郭碧勛便將工作任務(wù)交辦給了市城管執(zhí)法局。

為方便旅客回家，1月26日，市城管執(zhí)法局聯(lián)合市交通運(yùn)輸局、市道路運(yùn)輸服務(wù)中心、市公交公司、市交警支隊(duì)等部門(mén)以專題協(xié)調(diào)會(huì)的形式確定：由市公交公司安排兩輛擺渡車輛，根據(jù)火車站人流量峰值科學(xué)設(shè)置運(yùn)行時(shí)間，連接常德火車站過(guò)渡站房和常德汽車總站。當(dāng)日，火車站廣場(chǎng)管理處迅速協(xié)調(diào)，在出站口三個(gè)醒目區(qū)域拆除部分護(hù)欄，設(shè)置指示標(biāo)識(shí)，制定志愿者隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)引導(dǎo)和聲控播報(bào)方案。所有準(zhǔn)備工作一直忙到當(dāng)晚23時(shí)許。

天氣似乎越變?cè)嚼?，室外雨雪交織?0時(shí)32分，黃南昌駕駛的公交車第六次出現(xiàn)在楊續(xù)軍的身旁。此刻，過(guò)渡廣場(chǎng)上的客流量已明顯減少，緊張工作兩個(gè)多小時(shí)的黃南昌決定關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)等客，他站起身用力做了一把伸展運(yùn)動(dòng)；待乘客們都下車后，楊續(xù)軍一個(gè)箭步坐到了前排座椅上，靜靜擦拭起眼鏡上的霧水，等待下一波客流高峰的到來(lái)……

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