紅網(wǎng)時(shí)刻新聞1月10日訊（通訊員 劉斌）春運(yùn)開(kāi)啟兩日以來(lái)，長(zhǎng)益高速公路長(zhǎng)沙西收費(fèi)站日均流量超過(guò)6.6萬(wàn)臺(tái)次，路段斷面最大高峰流量近8萬(wàn)臺(tái)次。據(jù)預(yù)測(cè)，受疫情防控政策放開(kāi)的影響，春運(yùn)期間長(zhǎng)益高速公路流量將持續(xù)高位運(yùn)行，預(yù)計(jì)春節(jié)前后全路段將達(dá)到最高峰值，長(zhǎng)沙西收費(fèi)站日均流量將達(dá)到7萬(wàn)臺(tái)次，道路交通保安保暢依然壓力大、任務(wù)重。

為著力解決交通擁堵難題，積極有效應(yīng)對(duì)超大流量，長(zhǎng)益公司對(duì)長(zhǎng)益高速公路主線全路段和“兩站兩互通”4個(gè)主要堵點(diǎn)，實(shí)施“一點(diǎn)一策”治理方案，綜合優(yōu)化措施改善通行環(huán)境，竭力保障道路交通安全有序。

(資料圖片)

疏堵保暢“信息化”，智慧交通早發(fā)現(xiàn)。長(zhǎng)益高速公路全路段設(shè)有147路高清監(jiān)控?cái)z像頭。公司運(yùn)用全路段高清監(jiān)控全覆蓋的優(yōu)勢(shì)，利用“長(zhǎng)益高速公路疏堵保暢系統(tǒng)”，以“智慧交通”尋求治堵保暢“最優(yōu)解”。

長(zhǎng)益高速聯(lián)合指揮中心。

“通過(guò)監(jiān)控，可以清晰看到轄區(qū)主線和匝道路段車輛通行情況，一旦發(fā)現(xiàn)交通事故，快速采取措施?！遍L(zhǎng)益高速公路監(jiān)控分中心路網(wǎng)席工作人員的日常，就是認(rèn)真查看被稱為長(zhǎng)益“千里眼”的高清監(jiān)控設(shè)備傳回的實(shí)時(shí)道路通行畫(huà)面，對(duì)道路通行情況進(jìn)行分析研判。

開(kāi)放應(yīng)急車道。

路肩設(shè)置“紅綠燈”，增加車道解擁堵?！皬拈L(zhǎng)湘高速下來(lái)后，可以按照綠燈指示在應(yīng)急車道安心通行，不用擔(dān)心違章扣分。”春運(yùn)第二天，許多司機(jī)與小潘有同樣的體驗(yàn)。當(dāng)天簡(jiǎn)家坳往西至友仁4.2公里路段，應(yīng)急車道開(kāi)放兩次，開(kāi)放時(shí)長(zhǎng)達(dá)6.62小時(shí)，共引導(dǎo)車輛4533臺(tái)次，有效緩解了長(zhǎng)沙往西的交通壓力。

交安設(shè)施“大優(yōu)化”，有序通行少事故。簡(jiǎn)家坳互通往東至長(zhǎng)沙西站路段，應(yīng)急車道與行車道之間是一條長(zhǎng)達(dá)2.2公里長(zhǎng)的實(shí)線。優(yōu)化改進(jìn)交通標(biāo)線，車輛分道而行，避免匯合穿插，從而減少交通事故。

蘇家壩互通路段電子情報(bào)板。

與華常高速連接處是蘇家壩互通。長(zhǎng)益公司聯(lián)合交警在互通前后長(zhǎng)坡路段沿線增加9塊電子情報(bào)板，將實(shí)時(shí)路況信息并入高德系統(tǒng)同步運(yùn)行，便于駕駛員提前選擇分流路線。

收費(fèi)站點(diǎn)“重應(yīng)變”，車道通行提速度。長(zhǎng)沙西站出入口通行緩慢，部分司機(jī)因臨時(shí)更換車道，導(dǎo)致發(fā)生擦碰事故更加引發(fā)擁堵。長(zhǎng)益公司聯(lián)合交警，在重點(diǎn)擁堵的長(zhǎng)沙西和朝陽(yáng)收費(fèi)站，設(shè)置了一批專職疏導(dǎo)人員協(xié)助指揮交通。遇到收費(fèi)站人工車道交通通行緩慢時(shí)，收費(fèi)站將ETC車道臨時(shí)改為手持機(jī)人工刷卡，提高車輛通行效率。

路地聯(lián)動(dòng)“快處治”，協(xié)調(diào)高效保暢通。一個(gè)監(jiān)控分中心，路地多方“合署辦公”。春運(yùn)期間，長(zhǎng)益高速路警雙方聯(lián)合指揮中心，以監(jiān)控分中心為辦公駐地，養(yǎng)護(hù)、路產(chǎn)、交警、施救隊(duì)伍實(shí)時(shí)共享路況信息，路地各方共享信息、共商對(duì)策、共管交通，實(shí)現(xiàn)交通事故早發(fā)現(xiàn)、快撤離、防擁堵。

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)益高速