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中鐵十四局長(zhǎng)沙市湘雅路過江通道項(xiàng)目河?xùn)|段隧道順利貫通。

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞3月12日訊（記者 彭超 通訊員 劉甲）3月12日，中鐵十四局長(zhǎng)沙市湘雅路過江通道項(xiàng)目河?xùn)|段盾構(gòu)接井內(nèi)，“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤破墻而出，標(biāo)志著該項(xiàng)目右線隧道順利貫通。至此，該項(xiàng)目左右雙線盾構(gòu)隧道成功貫通，為湘雅路過江通道建成通車按下了“加速鍵”。

湘雅路過江通道施工面臨施工周邊環(huán)境和地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)距離巖層掘進(jìn)，始發(fā)難度大等施工難題，涉及穿越古建筑、湘江大堤和破碎帶，上跨地鐵1號(hào)線，與地鐵6號(hào)線交錯(cuò)并行等高難度風(fēng)險(xiǎn)源。此外，湘雅路過江通道項(xiàng)目地處長(zhǎng)沙段飲用水水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高、地質(zhì)條件復(fù)雜，給項(xiàng)目施工帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

針對(duì)工程復(fù)雜環(huán)境，在院士專家團(tuán)隊(duì)指導(dǎo)下，中鐵十四局充分發(fā)揮在大直徑水下盾構(gòu)方面的核心優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合鐵建重工量身打造“星盛號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，盾構(gòu)機(jī)具備帶壓換刀復(fù)合刀盤、高耐磨長(zhǎng)壽命刀具、高耐壓可伸縮主驅(qū)動(dòng)、開挖倉(cāng)攝像頭、超前注漿系統(tǒng)等先進(jìn)功能，項(xiàng)目在江底穿越過程中實(shí)行負(fù)責(zé)人帶班制度，關(guān)鍵崗位人員堅(jiān)守崗位，對(duì)穿越破碎帶進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，攻克了超大坡度小曲線始發(fā)、長(zhǎng)距離高強(qiáng)度巖層掘進(jìn)等施工難題?！靶鞘⑻?hào)”盾構(gòu)機(jī)最終在左右雙線成功穿越破碎帶，沒有出現(xiàn)江中冒頂、冒漿、坍塌等事故。

“集團(tuán)筑牢疫情防控和安全生產(chǎn)‘雙防線’，組織項(xiàng)目參建單位攻堅(jiān)克難、爭(zhēng)分奪秒，順利實(shí)現(xiàn)雙線隧道貫通，為完成年度目標(biāo)任務(wù)創(chuàng)造了極其有利的條件?！遍L(zhǎng)沙城發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目公司工程管理部經(jīng)理雷方文表示。

“右線貫通后，隧道將進(jìn)行河?xùn)|河西明挖段施工，隧道內(nèi)部機(jī)電設(shè)施設(shè)備裝修，加快主線通車步伐。 ”項(xiàng)目盾構(gòu)經(jīng)理周贊介紹。

湘雅路過江通道總投資53.278億元，是長(zhǎng)沙市區(qū)“十八橫十六縱”三十四條主干路之一，定位為城市主干道，位于銀盆嶺大橋與營(yíng)盤路隧道之間。項(xiàng)目西起岳麓區(qū)岳華路，東至開福區(qū)芙蓉路，全長(zhǎng)約4.18公里，設(shè)計(jì)行車時(shí)速50公里，該項(xiàng)目是長(zhǎng)沙市第一條雙向六車道過江通道，也是湖南省迄今直徑最大的盾構(gòu)隧道，盾構(gòu)開挖直徑達(dá)15.01米。項(xiàng)目建成后，將有效緩解湘江兩岸的交通壓力，拉近兩岸距離，改善居民出行環(huán)境。

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