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時(shí)代呼喚榜樣，奮斗成就人生。
為深入學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神，大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，在“五一”國際勞動(dòng)節(jié)來臨之際，中央宣傳部、全國總工會(huì)向全社會(huì)公開發(fā)布2023年“最美職工”先進(jìn)事跡。

矢志創(chuàng)新，打破技術(shù)壟斷

中國一汽研發(fā)總院代理副院長周時(shí)瑩的奮斗之路，是一段提升自主品牌核心競爭力的征途。
2009年，周時(shí)瑩博士畢業(yè)，進(jìn)入中國一汽。作為“汽車振動(dòng)噪聲與安全控制綜合技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)定制開發(fā)符合中國城市路況的數(shù)字化道路和交通環(huán)境模塊庫，為中國取得了相關(guān)技術(shù)的自主權(quán)。
從業(yè)多年，周時(shí)瑩帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)累計(jì)申請發(fā)明專利近200項(xiàng)，為一汽旗下品牌注入時(shí)尚、智能、科技的基因。
溫偉是中核陜西鈾濃縮有限公司真空設(shè)備研發(fā)中心首席技師。20多年間，溫偉參與科研技改項(xiàng)目50余項(xiàng)，其中作為主要完成人的項(xiàng)目共42項(xiàng)，多次打破國外技術(shù)壟斷。
目前，“溫偉技能大師工作室”多數(shù)科研成果已被應(yīng)用于相應(yīng)重點(diǎn)建設(shè)工程中，由溫偉帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的各類鈾濃縮儀控系統(tǒng)在國內(nèi)行業(yè)均已達(dá)到領(lǐng)先水平。
管益輝是中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司加工中心操作工。他攻關(guān)多年，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建成了國際領(lǐng)先的軸箱體柔性生產(chǎn)線，攻克了分體式軸箱體加工難題，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車軸箱體全面國產(chǎn)化，為復(fù)興號高鐵裝上了“國產(chǎn)膝蓋”。

頑強(qiáng)拼搏，打造大國重器

東方超環(huán)（EAST）裝置，俗稱“人造太陽”，是世界上首個(gè)全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置。合肥聚能電物理高技術(shù)開發(fā)有限公司車間主任陳建林，負(fù)責(zé)與這一裝置相關(guān)的多項(xiàng)技術(shù)工作。
2021年，EAST迎來了新一輪全面優(yōu)化升級。陳建林吃住在單位，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成關(guān)鍵系統(tǒng)及部件總裝和調(diào)試，EAST物理實(shí)驗(yàn)再次創(chuàng)造托卡馬克核聚變實(shí)驗(yàn)裝置運(yùn)行新的世界紀(jì)錄。
37年來，陳建林出色完成十余項(xiàng)國內(nèi)外重大科學(xué)工程核心部件及系統(tǒng)的總裝調(diào)試工作，先后申報(bào)國家專利14項(xiàng)，6項(xiàng)發(fā)明專利已授權(quán)。
陳閩慷是中國航天科技集團(tuán)有限公司第一研究院長征三號甲系列運(yùn)載火箭總設(shè)計(jì)師。投身航天事業(yè)多年來，陳閩慷一直工作在運(yùn)載火箭總體設(shè)計(jì)一線，參與長征三號甲系列、長征二號丙系列等多個(gè)型號火箭的研制。
在高密度發(fā)射任務(wù)中，陳閩慷創(chuàng)新提出運(yùn)載火箭應(yīng)用發(fā)射階段“兩上兩下”的技術(shù)狀態(tài)管理方法體系，通過“統(tǒng)一策劃、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一審理、統(tǒng)一實(shí)施”的原則，提高了型號高密度發(fā)射組織管理能力和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

扎根一線，練就過硬本領(lǐng)

次仁措姆是西藏順豐速運(yùn)有限公司運(yùn)作組組長。從事快遞行業(yè)十幾年，她任勞任怨，永遠(yuǎn)保持虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度?！安粫?huì)沒關(guān)系，我愿意學(xué)，雖然慢一點(diǎn)，但我相信自己每天都在成長?！彼f。
耕耘成就精彩。次仁措姆各項(xiàng)工作成績顯著，同時(shí)熱心公益事業(yè)，廣受客戶好評，先后榮獲“全國五一巾幗標(biāo)兵”“西藏五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)稱號。
中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司迎水橋機(jī)務(wù)段銀川動(dòng)車運(yùn)用車間“雷鋒號”機(jī)車組精學(xué)業(yè)務(wù)，不斷優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，先后健全完善20余項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為機(jī)車操縱擰緊“安全閥”。
一次任務(wù)中，面對突發(fā)嚴(yán)重晃車，機(jī)車組成員果斷采取緊急停車措施，第一時(shí)間上報(bào)險(xiǎn)情，危險(xiǎn)路段得到及時(shí)搶修。
34年來，“雷鋒號”機(jī)車組共安全運(yùn)送旅客560多萬人次，累計(jì)防止各類事故531起，創(chuàng)造了沙漠鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)中機(jī)車保養(yǎng)第一、運(yùn)行正點(diǎn)率第一、平穩(wěn)操縱第一的佳績。

堅(jiān)守崗位，彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)

求知，是上海愛登堡電梯集團(tuán)股份有限公司電梯研發(fā)部副部長潘阿鎖工作生活的主旋律。2008年，潘阿鎖入職公司，為了積累專業(yè)知識，他虛心請教前輩，啃專業(yè)書，下班后記筆記、抄重點(diǎn)。
功夫不負(fù)有心人。潘阿鎖發(fā)明了電梯機(jī)械阻止裝置技術(shù)，突破老樓加裝電梯技術(shù)難關(guān)，幫助更多居民圓了電梯夢，讓百姓生活更便捷?，F(xiàn)在，他的4項(xiàng)技術(shù)被認(rèn)定為上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目，為企業(yè)創(chuàng)造效益8000多萬元，同時(shí)堅(jiān)持“傳幫帶”，培養(yǎng)年輕技能人才。
李長青，塔城公路管理局額敏分局瑪依塔斯防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地副班長。12年公路生涯，他在祖國西部邊陲成長為路段保通的主力干將。
一次，暴風(fēng)雪在公路肆虐。趕去救援的李長青渾身裹著冰渣，挖開積雪，拖著一輛小車中的一家人與風(fēng)雪搏斗了20分鐘，將他們安全送到裝甲救援車上。
同樣沖鋒在前的，還有北京協(xié)和醫(yī)院黨委委員、感染內(nèi)科主任醫(yī)師劉正印。2020年初，劉正印受命北京協(xié)和醫(yī)院首批國家援鄂抗疫醫(yī)療隊(duì)隊(duì)長，在武漢堅(jiān)守92天，“釘”在抗疫斗爭最前線。
在他心里，“人民至上、生命至上”是永恒不變的信念。2005年，他三個(gè)月內(nèi)走遍了河南省所有艾滋病重點(diǎn)區(qū)縣，診治患者近千例。2013年甘肅岷縣地震救援、2015年天津塘沽爆炸事件救援……哪里有需要，哪里就有他的身影。

新華社北京4月30日電

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