極目新聞記者 呂銳

通訊員 曾斯 袁永華

開局就是決戰(zhàn)，起步就要沖刺。極目新聞記者9日從武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部獲悉，目前7000余名建設(shè)者已鉚足干勁，奮力沖刺一季度任務(wù)目標(biāo)。前川線、12號線、16號線二期、19號線等10個在建項目50余個工地已開足馬力沖刺新春“開門紅”。

19號線鼓架山站小里程端盾構(gòu)始發(fā)是全線的關(guān)鍵節(jié)點。一級項目經(jīng)理江帆介紹，該線春節(jié)期間留有30人的“突擊隊”進(jìn)行測量放線、鋼筋籠加工、鉆孔成樁等工序施工；花山河站～光谷五路站區(qū)間全長約5.9km，是少見的長大區(qū)間，分兩段盾構(gòu)、三段礦山法施工，春節(jié)期間80余建設(shè)者堅守崗位，盾構(gòu)掘進(jìn)、礦山二襯鋼筋綁扎照常施工，為區(qū)間的洞通及后續(xù)的鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

12號線凌吳村站－國博中心南站區(qū)間越江大盾構(gòu)，地鐵建設(shè)者正在焊接刀盤，為盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造條件

12號線國博中心南站－凌吳村站越江隧道，春節(jié)期間項目部短暫休息后，于大年初二清早正式吹響了農(nóng)歷新年開工的沖鋒號角。連綿的低溫雨雪天氣下，百余名建設(shè)者不敢有絲毫松懈，各施工班組在全面排查安全隱患、確保安全生產(chǎn)的前提下有序恢復(fù)施工，開足馬力搶抓黃金施工期。

武漢地鐵12號線科普公園站張亮師傅加工鋼筋

2月8日下午3點，武漢地鐵12號線科普公園站鋼筋工張亮一口氣加工完200多根鋼筋的絲口。他初五從大悟返崗以來，每天要加工300多根鋼筋。12號線團(tuán)結(jié)大道站位于團(tuán)結(jié)大道與鐵機(jī)路交叉口，車站自西向東敷設(shè)。目前，該站管線遷改完成60％。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級項目經(jīng)理沈明介紹，工地上方就是110kv超高壓和10kv高壓架空線，施工方中鐵一局創(chuàng)新性加裝安全預(yù)警設(shè)施，目前累計完成主體地下連續(xù)墻41幅。

武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部二級項目經(jīng)理沈明與施工方中鐵一局相關(guān)負(fù)責(zé)人討論地連墻施工方案

2月7日下午，16號線二期工程和相關(guān)職能部門把臨時用地及土地報批、管線遷改等3個協(xié)調(diào)會合成一個會議在施工現(xiàn)場召開。不足一個小時，附屬用房及出入口用地手續(xù)的辦理和區(qū)間橋墩側(cè)穿天然氣、給水等管線的遷改工作方案就已敲定。目前，該線路已完成樁基164根，與節(jié)點目標(biāo)保持一致。

關(guān)鍵詞： 地鐵 武漢 施工 建設(shè)者 區(qū)間