1月14日晚間，武漢市迎來降雪。武漢地鐵集團提前預警，萬名干部職工嚴陣以待，提前應對、通宵值守，做到有雪立清、雪中路通、雪后路暢，保障地鐵運營安全和生產(chǎn)安全。

地鐵工地啟動融雪防凍 24小時值班

【資料圖】

武漢地鐵集團建設事業(yè)總部提前進行了緊急動員和具體工作部署，落實項目融雪防凍24小時值班，提前組織開展施工現(xiàn)場臨時設施、生活和辦公區(qū)域用火用電用氣管理、起重機械設備維護的聯(lián)合檢查，做好應急救援物資裝備準備。對軌道交通在建各工點的現(xiàn)場值守、室外、高處、起重吊裝及大型設備作業(yè)、高大模板及腳手架施工、融雪防凍、低溫混凝土施工等開展重點巡查。

1月14日夜間至15日早上，工地周邊道路撒融雪鹽1.32噸防止結(jié)冰，處理積雪38處。

地鐵運營提前融雪防凍 全線網(wǎng)6時30分準時開班

武漢地鐵運營公司提前印發(fā)了融雪防凍工作方案，提前保障冬季融雪防凍物資儲備，針對性做好戶外供水管、消防管道等設備設施低溫防護，加強對易受氣溫影響的鋼軌、焊縫的巡查巡視，組織開展防寒防凍專項檢查。

武漢地鐵所有車站于14日晚啟動了雨雪天氣應急預案，下雪運營過程中，車站員工、保潔人員不間斷清掃，提醒乘客小心慢行，如遇手拎大件行李和行動不便的乘客，做到“一對一”“多對一”全過程幫扶。結(jié)束運營后，巡站由日常2小時一次縮短至半小時一次。15日運營時段下雪，高架站臺將增加工作人員持續(xù)清掃薄冰和雪水。

1月14日夜間起，各車站加強夜間巡視，提前組織人員開展掃雪除雪工作，在車站出入口及時鋪設麻袋和防滑地墊，擺放防滑警示標志，廣播提醒注意通行安全；同時，積極落實行車設備防寒工作，對露天折返道岔、露天出入場段道岔安裝97組融雪條，切實保障雨雪天氣行車平穩(wěn)。

在武漢地鐵運營線路重點位置、各停車場、車輛段，武漢地鐵信號、線路、供電等專業(yè)技術(shù)人員備好工器具及備件，14日夜間下雪時段至15日開班前全程值守，確保行車安全準點，下雪天氣時在司機駕駛室增加人員瞭望行車設備運行狀態(tài)，保障安全。

1月15日清晨6時30分，全線網(wǎng)460公里運營線路正常運行，291座地鐵車站6時30分準時開班。

為保障地鐵所有線路15日早準時開班，11條線路提早半小時派出軋道車，在列車正式運營前確保行車線路安全，符合運營條件。所有運營列車比平時提早半小時開啟電暖至全暖，6時30分開班時，第一批乘客感受到了溫暖舒適的乘車體驗。

長江公鐵隧道撒融雪劑防結(jié)冰 延長運營2小時

武漢地鐵橋隧公司提前準備，積極采取融雪防凍等各項措施，對匝道口龍門架進行不間斷巡查，清理道口周邊綠化帶內(nèi)雜物，有效防控高處墜物風險。從14日19時20分起，組織人員對長江公鐵隧道11個出入口匝道敞開段進行預撒融雪劑，提前預防路面積雪結(jié)冰。

為了方便市民出行，1月14日晚，長江公鐵隧道運營時間臨時延長2小時，由14日24時延至15日凌晨2時。降雪過程中，公鐵隧道中控室及道口保安加強了對路面情況的監(jiān)控及巡視，1月15日零時25分發(fā)現(xiàn)部分入口匝道出現(xiàn)積雪情況，工作人員立即啟動應急處置方案，對積雪路段撒融雪劑，及時消除積雪，防止路面結(jié)冰。15日凌晨2時，長江公鐵隧道結(jié)束運營后，工作人員集中對各出入口匝道路面進行清理，并對龍門架、洞門掛冰情況進行排查，保障白天隧道安全運營。

地鐵物業(yè)在重點區(qū)域增設安全警示

武漢地鐵經(jīng)營板塊迅速啟動各項目融雪防凍應急預案，地下物業(yè)區(qū)域在晚上關(guān)閉時對各出入口進行撒鹽作業(yè)，以防溫度較低導致積雪結(jié)冰。同時對所轄各項目加強巡查，對重點位置鋪設防滑物資，撒融雪劑，防止道路結(jié)冰，共鋪設麻袋800余條、撒工業(yè)鹽100余斤，重點區(qū)域增設安全警示。1月15日早開門期間，各項目提前半小時上崗，安排專人對重點區(qū)域進行清掃，保障乘客安全出行。

針對此輪低溫雨雪天氣還在持續(xù)，武漢地鐵集團將嚴格貫徹落實市政府相關(guān)工作要求，繼續(xù)密切關(guān)注天氣實時動態(tài)，加強統(tǒng)籌謀劃，強化細化措施落實，科學應對冬季低溫雨雪天氣，確保生產(chǎn)安全，保障市民安全出行。

（通訊員王桂蘋 袁永華）

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