極目新聞?dòng)浾?鄔曉芳
通訊員 夏嘯
每逢佳節(jié)倍思親。
(資料圖片僅供參考)
當(dāng)你在除夕夜與家人團(tuán)聚時(shí),當(dāng)你在走親訪友觥籌交錯(cuò)時(shí),當(dāng)你還沉浸在春節(jié)假期的喜悅時(shí),你可知道,有這樣一群人——越是過年,越要堅(jiān)守崗位,越是團(tuán)圓夜,越要承受寂寞與孤獨(dú)。
他們,就是湖北“高路人”。為了司乘的團(tuán)聚,他們只能舍棄小家,為了大家。
新婚第一年,他選擇堅(jiān)守崗位
1月19日夜,對(duì)講機(jī)里傳來的聲音劃破了夜里的寧?kù)o。
“現(xiàn)場(chǎng)有輛車爆胎了,他在車道里,退不出去。我打算開啟備用車道,關(guān)閉這個(gè)車道,幫司機(jī)把輪胎換了。”
“收到,夜間請(qǐng)注意安全!”
李鵬程抄起便民服務(wù)亭的修車工具,立馬向著6號(hào)道爆胎的白色小轎車跑去。
李鵬程
二十分鐘后,李鵬程收起修車工具,拍了拍身上的灰,從車身旁邊站了起來。
現(xiàn)年28歲的李鵬程,說話聲音洪亮,中氣十足,是湖北交投襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司老河口管理所“梨小花”團(tuán)隊(duì)的一員。在司乘眼中,他是老河口收費(fèi)站的“救火隊(duì)長(zhǎng)”,哪里的司乘有需求,他總是會(huì)第一時(shí)間出現(xiàn)。
老河口收費(fèi)站設(shè)有兩入四出六個(gè)車道,日均車流量約5500余輛,這幾日臨近春節(jié),車流量已經(jīng)上漲到7300余輛,屬于典型的“小站口、大流量”站所。面對(duì)通行壓力的劇增,李鵬程說:“春節(jié)誰不想回家過年,有壓力也很正常,我們‘梨小花’團(tuán)隊(duì)已經(jīng)做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,春節(jié)期間,我們一定確保司乘回家團(tuán)聚的道路安全暢通!”
2022年10月,李鵬程和他老婆剛辦完結(jié)婚儀式,今年春節(jié)是他新婚的第一年。考慮到他的特殊情況,管理所特意安排他回家過年??墒窃诖汗?jié)排班的時(shí)候,他卻把休假名額讓了出來,主動(dòng)要求春節(jié)值班:“我們這里還有外地的職工,他們比我更需要回家過年。”
按照本地新婚的習(xí)俗,新婚夫妻過年要給家里的長(zhǎng)輩拜年。李鵬程說,因?yàn)樗x擇值班,這些事情全都交給老婆去操辦。這幾日每天下班,他總要給老婆打半小時(shí)的視頻電話:“我過年要值班,你自己在家要吃好穿好,給長(zhǎng)輩拜年的事情,你要幫我準(zhǔn)備這些東西……”
言傳身教,她把勞模精神接續(xù)傳遞
“監(jiān)控室,請(qǐng)注意現(xiàn)場(chǎng)車流量情況,提醒當(dāng)班班長(zhǎng)及時(shí)開道,做好司乘的溫馨服務(wù)工作。”電話那頭,饒丹在安排日常工作,準(zhǔn)備迎接返鄉(xiāng)高峰車流。
饒丹(右)
“每年過年,丹姐都主動(dòng)要求留守,今年,管理所讓她回家過年,但她還是堅(jiān)持留下來陪我們?!薄袄嫘』ā眻F(tuán)隊(duì)的一名新職工這樣說道。
現(xiàn)年37歲的饒丹,是湖北交投襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司老河口管理所收費(fèi)管理員。2008年進(jìn)入高速公路行業(yè)工作的她,針對(duì)車牌不符、車種誤判、車情誤判等多種誤操作,總結(jié)出九步操作秘籍,連續(xù)創(chuàng)造了3000多天無誤操作的記錄。
饒丹是湖北五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌墨@得者,在她的職業(yè)生涯里,先后榮獲全省高路系統(tǒng)十行百佳、全省五一巾幗標(biāo)兵、全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)文明職工標(biāo)兵等多項(xiàng)榮譽(yù),是湖北交投襄陽(yáng)運(yùn)營(yíng)公司老河口“梨小花”團(tuán)隊(duì)的一面旗幟。
2023年1月,管理所新入職13名新職工,適逢春運(yùn)和春節(jié)返程高峰,饒丹便開啟了她的“傳道授業(yè)”之旅:“授人以魚不如授人以漁。我會(huì)和新職工一起,堅(jiān)守一線,全力以赴守護(hù)這條萬家團(tuán)聚的幸福路!”
春運(yùn)在繼續(xù),春節(jié)即將到來,在萬家燈火,闔家幸福地歡聚時(shí)刻,在川流不息,車水馬龍的暖心歸途,總有默默奉獻(xiàn)的高路人,為你我的安全出行負(fù)重堅(jiān)守。
(通訊員供圖)
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