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“嗒嗒嗒、嗒嗒嗒……”在鐵路武漢通信段洪山電報(bào)所里，90后電報(bào)員關(guān)夢(mèng)思正在快速敲擊鍵盤(pán)，將一封高鐵列車(chē)需到后方站進(jìn)行水箱加水的電報(bào)迅速編譯發(fā)出。

雖然電報(bào)早已淡出人們的日常生活，但由于其具有準(zhǔn)確、保密、暢通等特點(diǎn)，從接收、譯電到派發(fā)、投遞均由人工完成，全過(guò)程可追溯，因此電報(bào)依舊在鐵路運(yùn)輸領(lǐng)域不可或缺。

洪山電報(bào)所是中國(guó)鐵路武漢局唯一的一個(gè)電報(bào)所，春運(yùn)期間，電報(bào)所業(yè)務(wù)量直線上升，二十四小時(shí)不間斷地報(bào)文鋪天蓋地襲來(lái)，每天工作人員要處理電報(bào)近千封，內(nèi)容涉及旅客列車(chē)載客、水箱加水、內(nèi)燃機(jī)車(chē)加油、臨客開(kāi)行、旅客突發(fā)疾病、吸污作業(yè)、緊急突發(fā)情況等，是春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)上維護(hù)鐵路安全穩(wěn)定運(yùn)行的“信號(hào)燈”。

“像春運(yùn)這種關(guān)鍵時(shí)期，緊急電報(bào)特別多，生怕出錯(cuò)，精神壓力大導(dǎo)致我經(jīng)常焦慮、失眠，幸虧有師傅在情緒上安慰我，在工作中指導(dǎo)我?！标P(guān)夢(mèng)思口中的師傅是李曉榮，明年即將退休的她在電報(bào)崗位工作已有32年，今年是她經(jīng)歷的第31個(gè)也是最后一個(gè)春運(yùn)。

這幾天，給李曉榮留下深刻印象的是一封關(guān)于高鐵列車(chē)在行駛過(guò)程中飛石擊破了車(chē)體側(cè)面玻璃無(wú)人員傷亡的情況說(shuō)明電報(bào)。按照要求，李曉榮立即將該電報(bào)投遞至武漢動(dòng)車(chē)段與后方經(jīng)停站點(diǎn)的派出所、上級(jí)公安處，全范圍啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，待列車(chē)到達(dá)目的地入庫(kù)后武漢動(dòng)車(chē)段根據(jù)電報(bào)迅速鎖定破裂的玻璃，第一時(shí)間進(jìn)行更換，將安全隱患徹底消除。也是這樣一封封電報(bào)，確保了春運(yùn)期間的客貨運(yùn)車(chē)輛安全和鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩ā?/p>

“鐵路電報(bào)是憑證，更是指令，受理每一封電報(bào)都要萬(wàn)分嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)心，任何一條信息和數(shù)據(jù)的錯(cuò)誤都會(huì)給鐵路客貨運(yùn)輸帶來(lái)不可想象的后果?！崩顣詷s談到電報(bào)工作的原則，神情嚴(yán)肅而認(rèn)真，“除了工作態(tài)度，業(yè)務(wù)能力也不可忽視，熟記全國(guó)鐵路網(wǎng)的全部站名、代碼和專業(yè)名詞數(shù)據(jù)是每一名電報(bào)員的基本功。”

為了這次春運(yùn)，洪山電報(bào)所13名“娘子軍”兵為三隊(duì)進(jìn)行全天值守，針對(duì)設(shè)備故障、安全風(fēng)險(xiǎn)等突發(fā)情況提前預(yù)想，制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保電報(bào)收發(fā)百分之百通暢，內(nèi)容百分之百準(zhǔn)確。正如洪山電報(bào)所堅(jiān)持的“用戶至上、高效服務(wù)”口號(hào)，正是因?yàn)槊恳幻妶?bào)員深知自己的“使命”，在第一時(shí)間將電報(bào)送到用戶手中，這永不消逝的鐵路“電波”才得以保障著千萬(wàn)旅客春運(yùn)回家路。

（湖北日?qǐng)?bào)通訊員 關(guān)夢(mèng)思 姚祈欣）

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