公交司機(jī)曾令成

(相關(guān)資料圖)

夜行公交司機(jī)江威

“紅色貝雷帽”志愿服務(wù)隊(duì)

管理人員高劍

充電工吳慶軍

公交安保隊(duì)員李平

□楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)浾?黃永進(jìn) 通訊員 龔嬌

兔年春節(jié)期間，江城武漢年味濃郁，萬(wàn)家團(tuán)圓之時(shí)，每天都有數(shù)千輛公交車運(yùn)行在城市的大街小巷，為購(gòu)置年貨、走親訪友、外出游玩、節(jié)后返程的乘客提供服務(wù)。他們有的在公交車駕駛室里；有的在維修車間中；有的在公交站點(diǎn)值守……他們用專業(yè)的態(tài)度、為民的真情，為千萬(wàn)市民提供便捷、安全、暖心的出行服務(wù)。

公交司機(jī)曾令成

19年在駕駛室里過(guò)春節(jié)

1月21日，除夕。凌晨4時(shí)許，天還沒(méi)亮。武漢公交集團(tuán)第六營(yíng)運(yùn)公司59歲的594路司機(jī)曾令成像往常一樣早早起床、洗漱。今年，是他在公交駕駛崗位上度過(guò)的第19個(gè)春節(jié)。

曾令成是土生土長(zhǎng)的武漢天興洲人，他2004年進(jìn)入武漢公交集團(tuán)第六營(yíng)運(yùn)公司，并于5年后接手594路。由于工作原因，春節(jié)期間的走親訪友只能由他的愛人代勞，“這19年的春節(jié)基本上都是這樣度過(guò)的，我和家人都習(xí)慣了?！痹畛烧f(shuō)。

凌晨5時(shí)許，曾令成騎電動(dòng)車趕往武漢站公交樞紐站取車。15分鐘后，到達(dá)公交場(chǎng)站的曾令成對(duì)車身、燈光、胎壓等每個(gè)項(xiàng)目仔細(xì)檢查?！霸绞沁^(guò)節(jié)，越要做好出車前的巡檢?！鄙院?，他將公交車開至594路首發(fā)站團(tuán)結(jié)大道地鐵工業(yè)四路站等待發(fā)車。

凌晨6時(shí)許，64歲的姚女士上了車?！傲畛?，今天又是你的班？”曾令成笑著與乘客互致新年祝福，繼續(xù)等待乘客上車。據(jù)了解，姚女士每天早晨都要乘594路去天興洲干農(nóng)活，曾令成周到的服務(wù)和和善的語(yǔ)氣讓她倍感親切。不久，75歲的霍婆婆拉著小推車上車，曾令成連忙上前幫忙。霍婆婆要去天興洲摘菜給家人做年夜飯，曾令成的細(xì)心、貼心讓她記憶尤深?！八麕统丝蜕訋锲罚９苁?。希望他在新的一年，身體健康、新年快樂(lè)！”霍婆婆說(shuō)。

據(jù)了解，594路公交往返于團(tuán)結(jié)大道地鐵工業(yè)四路站和青山鎮(zhèn)碼頭之間，單程15站，來(lái)回一趟要行駛14.7公里。除夕當(dāng)天，曾令成直到交接班結(jié)束才回家和兒子、兒媳、女兒、外孫團(tuán)聚。

夜行公交司機(jī)江威

與黎明相伴品年味

1月21日是大年三十，38歲的武漢公交集團(tuán)第二營(yíng)運(yùn)公司駕駛員江威匆匆在家吃完年飯，就告別家人。與往常一樣，22時(shí)50分，他提前40分鐘到達(dá)場(chǎng)站，做出車前的準(zhǔn)備工作。

和大多數(shù)公交駕駛員不同，江威是“夜行人”，晚上11時(shí)30分出車，次日早上6點(diǎn)半下班，除去正常的輪休，江威雷打不動(dòng)運(yùn)營(yíng)7趟。

他駕駛的夜行公交703路，從珞喻路魯巷到漢口火車站，途經(jīng)武勝路、街道口、光谷廣場(chǎng)等幾大商圈，全程25公里，單邊運(yùn)營(yíng)時(shí)間50分鐘，是最重要的市內(nèi)交通線路之一。今年是他在“夜行公交”度過(guò)的第4個(gè)除夕夜，也是他開公交的第17個(gè)年頭。

在崗前檢測(cè)自助服務(wù)一體機(jī)前做完崗前簽到，江威走出調(diào)度室，走向了自己最熟悉的703路夜行公交車……“嘭嘭嘭！”他輕擊輪胎，檢查胎壓，“這是多年的習(xí)慣，不檢查不出車?！敝螅麛?shù)了數(shù)車輪上的螺絲，“10個(gè)，正常?！?/p>

一切準(zhǔn)備工作就緒后，23時(shí)30分，江威開車緩緩駛出了場(chǎng)站，開始這一班“跨年”運(yùn)營(yíng)。和平時(shí)滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)能噹煌氖?，今天一路上乘客并不多，因此車廂?nèi)顯得特別安靜，也不見平時(shí)相熟的代駕師傅、餐飲工作者或清潔工?！耙?yàn)榇蠹医裉於蓟丶疫^(guò)年大團(tuán)圓了?。　苯樕细∑鹞⑿?。看著路上霓虹閃爍、張燈結(jié)彩的除夕夜景，他也會(huì)想念在家的家人。但是“干一行，愛一行”，習(xí)慣了晝夜顛倒的江威，很快又把注意力全集中在油門和剎車上?！奥飞宪嚿偃松?，我們要特別注意安全，才能溫暖市民夜行路。”

轉(zhuǎn)眼車輛行至武勝路武勝西街站，上來(lái)一位代駕小哥。“新年好，江師傅！真的是你呀！”未見其人，先聞其聲，江威一愣，不知不覺(jué)，已經(jīng)來(lái)到了兔年。定睛一看才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)是“熟人”代駕小哥小黃為江威送上了新年第一聲祝福。江威連忙微笑回他：“新年快樂(lè)，小黃師傅?！?/p>

“他為人和善，總是一臉微笑?！毙↑S師傅說(shuō)，讓他印象最深刻的是，江威對(duì)每一位上車的乘客都十分的熱情，“看到乘客上車時(shí)，江師傅都會(huì)主動(dòng)笑著點(diǎn)個(gè)頭或打一聲招呼；代駕師傅們上車，因?yàn)橛姓郫B自行車要拿上車，江師傅從來(lái)都沒(méi)有催促過(guò)他們一聲；遇到攜帶行李較多的乘客，他會(huì)主動(dòng)起身幫忙……”

江威告訴記者，雖然不能與家人團(tuán)聚略感遺憾，但是能換來(lái)市民的出行方便和認(rèn)可，作為一名公交人感到非常欣慰，被需要是一件開心的事。新的一年，江威的新年愿望是，希望每位乘客高高興興出行，平平安安回家。

“紅色貝雷帽”志愿服務(wù)隊(duì)

志愿服務(wù)不退役

1月22日，大年初一，春節(jié)假期的第一天，武漢歸元寺對(duì)外開放，在鸚鵡大道地鐵鐘家村站點(diǎn)可以看到，乘客明顯比前幾日多，該公交站點(diǎn)也迎來(lái)客流小高峰。

“請(qǐng)佩戴好口罩，排隊(duì)乘車！”當(dāng)日上午9時(shí)許，為了維護(hù)乘車秩序，及時(shí)疏散客流，24路紅色貝雷帽志愿服務(wù)隊(duì)主動(dòng)請(qǐng)纓，胡亮正和隊(duì)員們?cè)谡军c(diǎn)維護(hù)乘車秩序，向駕駛員問(wèn)好，囑咐乘客佩戴好口罩乘車。

去年結(jié)婚的90后胡亮是658路公交駕駛員，也是一名文藝愛好者，每年春節(jié)基本上都堅(jiān)守在崗位，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，春節(jié)堅(jiān)守崗位已經(jīng)成為了習(xí)慣。大年初一一大早，在家給妻子做完早餐后，胡亮立刻和2名隊(duì)員趕往鸚鵡大道地鐵鐘家村站點(diǎn)開展服務(wù)?！澳愫?，新年快樂(lè)，請(qǐng)佩戴好口罩，有序上車?！彪S著工作開始，胡亮熱情地給每一位乘客提供乘車方面咨詢引導(dǎo)服務(wù)。

據(jù)了解，“紅色貝雷帽”是一支由武漢公交集團(tuán)第三營(yíng)運(yùn)公司24路師傅們組成的志愿服務(wù)隊(duì)，目前隊(duì)員共計(jì)60余名，其中不少是退役軍人。發(fā)起人是武漢五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、武漢楷?！ぷ蠲劳艘圮娙恕Ⅰ{駛員李旺富。

“每到節(jié)假日，來(lái)魯磨路磨山站維持秩序已成了我們的傳統(tǒng)?！贝汗?jié)期間，東湖磨山吸引了大批游客前去游玩?！凹t色貝雷帽”隊(duì)員喻翔告訴記者，“我們制作了志愿工作排班表，3人一班，每天輪換，隊(duì)員們從上午9時(shí)30分就堅(jiān)守在站點(diǎn)執(zhí)勤?！?/p>

“請(qǐng)大家注意安全，坐好扶好?！蓖瑯右彩?0后的隊(duì)員代政，去年才進(jìn)入武漢公交集團(tuán)，今年春節(jié)堅(jiān)守在崗位，開完車休息時(shí)他主動(dòng)加入站點(diǎn)服務(wù)和磨山應(yīng)急車駕駛員。大年初五，磨山景區(qū)客流較為平緩，一名外地乘客帶著老母親在磨山游玩準(zhǔn)備返程，可沒(méi)想到快到達(dá)公交站點(diǎn)時(shí)，老人不慎將腳扭傷，代政立刻上前將老人背進(jìn)車廂坐好。乘客們看到這一幕，紛紛豎起大拇指點(diǎn)贊。

管理人員高劍

用堅(jiān)守書寫“敬業(yè)?！?/p>

在一輛輛公交車平穩(wěn)運(yùn)行的背后，凝聚著武漢公交數(shù)百名線路管理人員的辛勤付出，他們憑借理性的思考和縝密的計(jì)劃，合理調(diào)配車輛、人員，為保障市民出行而默默堅(jiān)守，武漢公交集團(tuán)第五營(yíng)運(yùn)公司405路、789路線長(zhǎng)高劍就是其中一員。

今年45歲的高劍，在武漢公交工作了23年，從事過(guò)駕駛員、安全員等崗位，幾乎每年的春節(jié)都是在崗位上度過(guò)。如果將春運(yùn)比作公交系統(tǒng)的一場(chǎng)年終大考，運(yùn)行前的車輛、人員安全把控和合理的運(yùn)力調(diào)配無(wú)疑是這場(chǎng)大考中的第一關(guān)。7000多個(gè)日夜里，高劍用過(guò)硬的專業(yè)素養(yǎng)和高度的責(zé)任感堅(jiān)守著公交線路安全有序運(yùn)營(yíng)的第一道關(guān)口，默默地與廣大乘客一路相伴。

1月21日22時(shí)30分，隨著最后一輛公交789路緩緩駛?cè)牍粓?chǎng)站，武漢公交集團(tuán)第五營(yíng)運(yùn)公司康魅路站點(diǎn)一天的運(yùn)營(yíng)工作正式結(jié)束。與末班車駕駛員道過(guò)再見互相拜年后，高劍獨(dú)自回到辦公室梳理線路全天的運(yùn)營(yíng)情況，并著手第二天的出車和人員情況整理。

15分鐘的簡(jiǎn)單梳理后，他關(guān)閉電腦，又仔細(xì)地切斷了各處電源，反復(fù)確認(rèn)一切工作無(wú)誤后，終于踏出了辦公室的門。此時(shí)，鐘表已逐漸指向23時(shí)。在高劍從事線長(zhǎng)的日子里，每年的春節(jié)都是這樣度過(guò)。

1月22日4時(shí)30分，高劍早早起床，怕吵醒熟睡中妻兒的他輕手輕腳地出了門，開上自己的私家車來(lái)到康魅路公交場(chǎng)站，做好線路開班前的準(zhǔn)備工作后，又忙碌著為駕駛員們做好早餐?！按汗?jié)期間早餐店大部分都歇業(yè)休息了，司機(jī)們過(guò)早成了難題。提前為他們準(zhǔn)備好早餐，吃得暖暖和和再投入運(yùn)營(yíng)，才能以最好的狀態(tài)服務(wù)好市民乘客?！备邉φf(shuō)。

今年春節(jié)，公交客流較前幾年有所回升。連接流芳區(qū)域與光谷廣場(chǎng)的公交405路、789路迎來(lái)了比往年更為繁重的運(yùn)輸保障任務(wù)。作為線路的“主心骨”，高劍每天堅(jiān)守在場(chǎng)站，提醒駕駛員文明禮儀服務(wù)乘客、注意行車安全、檢查車輛安全設(shè)施配置、調(diào)配車輛補(bǔ)充運(yùn)力、做好后勤保障……

高劍告訴記者，算上當(dāng)駕駛員的時(shí)候，這已經(jīng)是他在場(chǎng)站里過(guò)的第23個(gè)春節(jié)了。雖然上下班時(shí)間特殊，始終與黎明和黑夜為伴，但每天收車的瞬間都讓他備感幸福：“順利收車表示這一天的運(yùn)行順利結(jié)束，把每一位乘客都安全送回了家，這是一天工作里最幸福的時(shí)刻?！?/p>

充電工吳慶軍

伴著新年鐘聲回家

1月21日，大年三十24時(shí)，2023年春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)進(jìn)入高潮，人們沉浸在闔家團(tuán)圓的幸福時(shí)刻，黃陂釣臺(tái)道新客運(yùn)中心公交樞紐站略顯冷清，一排排公交車整齊停放。燈光下，一名身穿熒光黃背心的充電工正在緊張忙碌，挨個(gè)推門上車，查看車輛剩余電量，確定充電正常再轉(zhuǎn)身下車，一路小跑到車尾檢查，確保安全無(wú)誤后再逐一排查。

這名充電工名叫吳慶軍，今年53歲，是武漢公交集團(tuán)第一營(yíng)運(yùn)公司295路的充電管理員。和大多數(shù)公交人一樣，為確保城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)，春節(jié)假期期間他獨(dú)自守歲，只為遠(yuǎn)城區(qū)295路的42臺(tái)車正常開班運(yùn)營(yíng)。

2021年年底，武漢公交295路全線更換42臺(tái)新能源車。家住黃陂區(qū)前川的吳慶軍轉(zhuǎn)崗成為新能源車的充電管理員。崗位變，初心不變。295路由黃陂前川開往漢口，全程74公里。每晚20時(shí)，吳慶軍都提前到崗，實(shí)地查看充電站樁使用及車輛停放情況，再根據(jù)線路出車計(jì)劃，有序安排車輛停車充電，爭(zhēng)取在早開班前，42臺(tái)車都“滿血復(fù)活”。

根據(jù)錯(cuò)峰充電要求，釣臺(tái)道新客運(yùn)中心充電站每晚23時(shí)才恢復(fù)供電，吳慶軍的工作也從這時(shí)開始。除夕夜，武漢大幅降溫、小雨霏霏，場(chǎng)站恢復(fù)供電后，他快步來(lái)到公交車尾，檢查充電槍、充電線、充電樁接頭等機(jī)件設(shè)備，確保安全無(wú)隱患后，才熟練地插上充電槍，隨著“滋滋”電流聲傳來(lái)，車輛開始充電。

將3米多長(zhǎng)、手腕粗的充電電纜一一理順，再插進(jìn)半人高的公交充電口，對(duì)吳慶軍來(lái)說(shuō)很吃力。待所有車輛都充上電，他又折返挨個(gè)巡查充電槍是否跳槍。295路凌晨5時(shí)30分就開班，吳慶軍要在限定時(shí)間內(nèi)確保每臺(tái)車都充滿電。除夕當(dāng)晚，當(dāng)他巡查到最后一臺(tái)車時(shí)才發(fā)現(xiàn)因充電槍接觸不良導(dǎo)致自動(dòng)斷電，他熟練地拔下充電槍，冷卻幾分鐘后再插上，問(wèn)題得到解決。

除夕夜，室外氣溫跌破冰點(diǎn)，空曠的車廂雖可避風(fēng)，但還是冷得像冰箱，擔(dān)心坐下來(lái)犯困和感冒，吳慶軍干脆打開手機(jī)音樂(lè)，在車廂內(nèi)來(lái)回踱步暖身。期間，他還時(shí)不時(shí)點(diǎn)開充電管理平臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)程序查看各個(gè)充電樁的運(yùn)行情況。經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的忙碌，第一組、14臺(tái)車全部滿電，吳慶軍又馬不停蹄地將車輛牽出、按次日排班有序停好。

清晨5時(shí)，所有待發(fā)車輛“滿血復(fù)活”，吳慶軍才拖著疲憊的身體準(zhǔn)備回家。公交車外，絢爛的燈火璀璨了夜空，為新春守歲！

公交安保隊(duì)員李平

用責(zé)任心守衛(wèi)幸福年

每次新年鐘聲敲響的時(shí)候，就是公交反恐安保隊(duì)員最忙碌的時(shí)候。對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，最濃的“年味”，就是“堅(jiān)守崗位”。

1月24日8時(shí)，李平和隊(duì)員們佩戴口罩，身著整潔、統(tǒng)一的制服，攜帶執(zhí)勤的裝備在漢陽(yáng)大道鐘家村公交站點(diǎn)進(jìn)行反恐執(zhí)勤任務(wù)。

一位乘客肩背一個(gè)大包裹正在站點(diǎn)候車，臉上的口罩也歪到鼻子下面，他和隊(duì)員快步上前，說(shuō)道：“同志您好，我們是武漢公交反恐安保大隊(duì)的隊(duì)員，請(qǐng)您佩戴好口罩，請(qǐng)配合我們檢查一下您的包裹，謝謝！”

征得該名乘客的同意后，李平和隊(duì)員對(duì)他的包裹進(jìn)行檢查，檢查完畢后，他微笑著說(shuō)：“謝謝您的配合！”幾句簡(jiǎn)單的話語(yǔ)，既尊重了他人，也避免了乘客對(duì)反恐安保工作的誤解。

同時(shí)，他們也向候車的市民乘客們細(xì)心講解原因和涉及到的安全問(wèn)題。乘客們紛紛點(diǎn)贊：這樣的舉措應(yīng)該得到支持和配合，這讓大家有了更多的安全感。

李平是武漢公交反恐安保大隊(duì)江北中隊(duì)的一名反恐安保隊(duì)員，進(jìn)入公交十年來(lái)，早出晚歸已是李平的工作常態(tài)。

“崗位雖然平凡，但我熱愛這份工作” ，這是李平常說(shuō)的話，他認(rèn)為，只要堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，就能給公交和乘客帶來(lái)穩(wěn)穩(wěn)的安全感。

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