極目新聞?dòng)浾?吳昌華
(資料圖片僅供參考)
通訊員 李佳 高梓健
3月3日,武漢交管部門介紹,武漢護(hù)學(xué)保暢“警校家”模式持續(xù)升級(jí),通過吸納包括單位、企業(yè)在內(nèi)的更多交通參與者,構(gòu)建全民參與、多元共治的精細(xì)化治理模式,為校園交通安全保駕護(hù)航,打造平安上學(xué)路。
“交通大家談”議事會(huì)
近日,一場“交通大家談”議事會(huì)在武珞路中學(xué)的會(huì)議室舉行,社區(qū)代表、學(xué)生家長、交通大隊(duì)負(fù)責(zé)人、校長和區(qū)教育局工作人員圍著圓桌滿滿坐了兩排,大家你一言我一語,熱烈討論學(xué)校周邊交通治理。
“建議下午放學(xué)的時(shí)候,采取分時(shí)段、分年級(jí)錯(cuò)峰放學(xué)的辦法,這樣學(xué)校門前的交通壓力會(huì)小不少?!?/p>
“我們來接孩子有時(shí)候車停得比較遠(yuǎn),提前開過來又要在門口排隊(duì),時(shí)間上不太好把握,學(xué)校能不能想想辦法?”
“前面那段路地鐵施工,行人和電動(dòng)車都混在一起走,不安全,如果能把行人專門分隔開就好了?!?/p>
“錯(cuò)峰放學(xué)肯定是個(gè)好辦法,目前畢業(yè)年級(jí)的放學(xué)時(shí)間和其他年級(jí)已經(jīng)拉開了,現(xiàn)在我們正在考慮繼續(xù)細(xì)化,把其他各年級(jí)甚至細(xì)化到班級(jí),也統(tǒng)籌安排分時(shí)放學(xué)?!?/p>
還有家長建議,學(xué)校門口多加幾部電話,方便孩子與家長及時(shí)聯(lián)系。武珞路中學(xué)校長石慶雄立即表態(tài)同意,“另外,如果實(shí)施錯(cuò)峰放學(xué),我們會(huì)根據(jù)具體的放學(xué)時(shí)間,配合安排警力和交通疏導(dǎo),這樣晚高峰的壓力也能得到緩解?!?/p>
會(huì)談的主持人是武昌區(qū)交通大隊(duì)副大隊(duì)長熊志軍,他介紹,在校園里組織議事會(huì),就是想聽聽大家的心聲,讓交通參與者談自己的感受,大家一起出主意、想辦法,都參與到交通治理中來,共同解決問題,共同創(chuàng)造良好的環(huán)境。
今年2月份以來,武昌區(qū)交通大隊(duì)舉辦了11場“交通大家談”議事會(huì),先后收集學(xué)生、家長、學(xué)校、社區(qū)居民、周邊企業(yè)的各類建議355條,現(xiàn)場商定解決98件、確定170余件待辦事項(xiàng)完成時(shí)間,并通過議事會(huì)吸納多家企業(yè)參與交通治理。
熊志軍介紹,地處武昌區(qū)中心地段的帝斯曼商場比鄰武珞路中學(xué)和武漢小學(xué),擁有地面和地下多層停車場。經(jīng)過“警校家”協(xié)調(diào),每天放學(xué)高峰時(shí)段,該商場停車場對接送學(xué)生的車輛免費(fèi)開放1小時(shí)。之前在武珞路上排長隊(duì)的接送車流,都被有序引導(dǎo)至地下停車場,家長接到孩子后,再步行至停車場取車,路面的壓力一下子就緩解了。
“警校家”守護(hù)學(xué)校門前安全暢通
帝斯曼商場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者:“我們提供免費(fèi)泊位,既能幫家長解決停車難,又能改善周邊道路環(huán)境,周邊的出行順暢了,也給了我們更好的營商環(huán)境,是一舉多得的良性循環(huán)?!?/p>
去年剛開張的武商夢時(shí)代廣場也加入“警校家”企共治交通的行列,為珞珈山小學(xué)的家長免費(fèi)提供接送學(xué)生的停車泊位。
據(jù)了解,武昌區(qū)是武漢教育重鎮(zhèn),不僅高校云集,中小學(xué)校、幼兒園總數(shù)也達(dá)到239所,在校學(xué)生和教師13.9萬余人,學(xué)生們的出行安全、校園周邊交通情況,受到家長、學(xué)校、交管部門關(guān)注。
2017年起,武昌區(qū)交通大隊(duì)率先在全市試點(diǎn)“警校家”護(hù)安保暢模式,因效果顯著,警校家模式隨后在全市477所臨街中小學(xué)校、幼兒園全面推開。2022年,武昌區(qū)交通大隊(duì)推出警校家升級(jí)版“40+N”多元共治模式,凝聚更多社會(huì)力量參與交通治理,除學(xué)校、家委會(huì)外,吸納12個(gè)社區(qū)、6家企業(yè)、2000余名交通志愿者參與到校園周邊交通治理中,共同解決出行難題,創(chuàng)建更好的交通環(huán)境。
(通訊員供圖)
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