網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在目前網(wǎng)約車訂單中，"接送小孩"的場景訂單占比高達27.14%，存在明顯的市場需求。

"三孩政策"出臺后，育兒、養(yǎng)兒的話題愈發(fā)火熱，其中，"誰來接送孩子"，屢屢引發(fā)熱議，尤其是雙職工家庭。針對中小學生上下學的接送場景和靈活多變的接送需求,已有滴滴出行、萬順叫車、享道出行等多家網(wǎng)約車平臺采取行動，幫助解決雙職工家庭接送孩子的難題，其中，萬順叫車以覆蓋300多個運營城市的12000多家實體店為雙職工家庭的接送難題提供了解決方案，"本地司機 熟人熟路"的熟人關系解決了信任難題，有效保障孩子出行的便捷、安全。

孩子上下學接送問題困擾雙職工家庭

中小學生上下學接送的難題始終困擾著很多雙職工家庭，據(jù)中國青年報社會調查中心的一項調查結果顯示，90.0%受訪家長在接送孩子上存在困擾。在誰來接孩子放學的問題上，64.7%的受訪家長表示是孩子父母來接，34.4%的受訪家長表示是老人接。

但雙職工家庭由于父母雙方都上班，接送孩子的時間不僅存在"沖突"而且不"充裕"，老人因為年齡問題接送孩子時難免會讓家長不放心。一位家長分享說："讓老人接送孩子會很擔心，尤其是趕上天氣不好的時候，而父母接孩子就要放棄工作，無形中增加了養(yǎng)育成本。"

針對這個問題，網(wǎng)約車業(yè)內人士表示，接送學生屬于出行行業(yè)范疇，學生接送時間也與上下班高峰時間錯峰出行，正好匹配網(wǎng)約車業(yè)務需求，可以高效利用車輛不同時段的用車，幫助雙職工家庭減輕養(yǎng)育子女的壓力。

近兩年，隨著網(wǎng)約車的蓬勃發(fā)展，網(wǎng)約車在解決雙職工接送孩子難題上提供了一些助力。如滴滴出行、T3出行、萬順叫車開通了"預約叫車"、"代人叫車"功能，享道出行推出了"享學小專車"服務，緩解了雙職工家庭接送焦慮。但根據(jù)南京大學的一個調研報告顯示，有86.5%的家長有依托網(wǎng)約車接送孩子的需求，但是市場能提供這項服務的只占16%。不僅服務覆蓋少，高峰時段可能叫不到車影響學生出行，線上叫車方式、家長見不到司機、家長不熟悉司機等問題也讓諸多家長對網(wǎng)約車接送孩子存疑。

如何有效解決家長疑慮?萬順叫車實體店的做法或提供了答案。據(jù)了解，萬順叫車在300多個運營城市建了12000多家實體店，通過把店建在社區(qū)周邊，為附近居民提供出行服務，司機都是附近的"熟人或朋友"，有固定店鋪和熟悉的司機接送學生，能讓家長更省心、放心。

貼心、安全，萬順叫車實體店緩解家長接送學生焦慮

"明明，吃早餐了，20分鐘后馬師傅就到了。"早上7點10分，媽媽接到電話后，催著明明吃早飯，因為萬順叫車的馬師傅即將到家門口接他去上學。

明明是萬順叫車馬師傅接送的第三個初中生，已經(jīng)接送一年多了，問起怎么接觸到明明的，馬師傅說："2020年疫情期間，店長陳衣虎帶著我們在社區(qū)做疫情防控公益時，認識了明明家長，后面和家長熟悉起來后，明明就是我一直接送上下學的。"

和明明家長一樣，陳陳的家長也是雙職工家庭，平時沒有時間接送他上下學，現(xiàn)在也是交由萬順叫車六安周谷堆店里的師傅接送的，據(jù)陳陳爸爸分享："社區(qū)開了一家萬順叫車實體店，我在那里打過幾次車之后，發(fā)現(xiàn)司機都是附近的居民，有的還是熟人，放心一些，接送孩子上下學就交給他們了，我和他媽媽工作忙沒時間接孩子，實體店解決了我們一大難題。"

萬順叫車馬師傅已經(jīng)接送學生上下學3年之久了，其中最早接送的學生如今已經(jīng)上了高中，還會時常回到店里玩玩。同樣是父親的馬師傅深諳和孩子的相處之道，"我會問他們學校教什么，成績怎么樣，孩子們都很愿意跟我交流。"馬師傅說。

對待"祖國的花朵"，要多一倍責任心。周谷堆店店長陳衣虎表示，平時店內司機接送孩子到目的地后，會第一時間將信息反饋給家長，讓家長放心。在日常的司機培訓中，陳店長也強調接送孩子一定要注意安全，確保司機親眼看到學生進校。他還分享說："接孩子回來，會第一時間聯(lián)系家長，若家長沒在家一般都會讓學生在店里先寫個作業(yè)，家長回來后再領回家。"

就是這樣的一句句叮囑、一次次服務，讓萬順叫車周谷堆店收獲了多位家長的好評，成為附近的"明星店"。

由此可見，開在社區(qū)周邊的萬順叫車實體店，不僅為附近居民提供便捷的出行服務，還以廣覆蓋、熟人熟路的優(yōu)勢以及管家式的服務，解決了雙職工家庭接送孩子難題，延伸了鄰里互助的友善價值觀以及踐行社會更有價值議題的企業(yè)責任。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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