經(jīng)歷了1-2月的熱身整備，中國(guó)車(chē)市將正式進(jìn)入全面動(dòng)員的狀態(tài)，各項(xiàng)促消政策將進(jìn)一步刺激市場(chǎng)需求的釋放，也意味著車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)入更加白熱化的狀態(tài)。

廣汽傳祺也繼1月達(dá)成各項(xiàng)銷(xiāo)售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)市占率創(chuàng)近年新高之后，2月銷(xiāo)量再接再厲，實(shí)現(xiàn)13%的同比正向增長(zhǎng)。其中，王牌車(chē)型傳祺M8、傳祺M6以及全新第二代GS8均達(dá)成大幅度同比增長(zhǎng)，表現(xiàn)不俗，助推品牌銷(xiāo)量向上攀登。

與此同時(shí)，傳祺也公布了多款新車(chē)動(dòng)向，其中全新一代GS3影速以“勁、省、大”的超強(qiáng)性?xún)r(jià)比開(kāi)啟8.58萬(wàn)元起的高能上市，配合行業(yè)首創(chuàng)的3年8折保值換購(gòu)等上市政策，成為傳祺投向年輕市場(chǎng)的又一枚“重磅利器”，引發(fā)強(qiáng)烈關(guān)注；而人氣輕跑影豹也帶來(lái)了全新升級(jí)進(jìn)化的2.0T版本，傲人參數(shù)一經(jīng)公布便讓動(dòng)力愛(ài)好者直呼“終于等到你”。

傳祺GS3·影速高能上市，影豹2.0T王者現(xiàn)身

王牌產(chǎn)品在市場(chǎng)前線“開(kāi)疆拓土”，于品牌后方，傳祺也公布了多款新品的動(dòng)向，以新而有力的產(chǎn)品儲(chǔ)備矩陣，引發(fā)巨大關(guān)注。

影豹全新進(jìn)化升級(jí)的2.0T版。作為在性能領(lǐng)域不斷探索的國(guó)民輕跑，影豹早已是速度與激情的代名詞。在2023年新征程的起點(diǎn)上，為了更快更強(qiáng)，影豹選擇再度進(jìn)化，傳祺于2月正式公布了其2.0T版本的參數(shù)：它搭載廣汽G平臺(tái)第四代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，以最大功率265Ps，最大扭矩400N.m，成就前驅(qū)性能王者，將帶來(lái)更強(qiáng)悍的動(dòng)力體驗(yàn)，為“動(dòng)力控”的車(chē)主解鎖更多駕控樂(lè)趣。

另一矚目動(dòng)向則來(lái)自于在2022年底，于廣州車(chē)展驚艷亮相的全新一代傳祺GS3·影速以油耗夠省、空間夠大、動(dòng)力夠勁成功捕獲年輕車(chē)主的芳心，成為難以抗拒的心動(dòng)選擇。

繼在2月20日傳祺為其開(kāi)啟預(yù)售后，3月8日全新一代傳祺GS3·影速宣布正式高能上市，以8.58萬(wàn)元-11.18萬(wàn)元的上市價(jià)格，打出極致性?xún)r(jià)比，并推出速享3重禮，除了0元首付，66元超低月供、免費(fèi)流量等好禮之外，還特別提供行業(yè)首創(chuàng)的3年8折保值換購(gòu)的優(yōu)惠措施，從根本上解決了“殘值焦慮”。讓年輕消費(fèi)者輕松上車(chē)同時(shí)，更享買(mǎi)得值、用得值、很保值的超值體驗(yàn)。

傳祺M6同比大幅增長(zhǎng)，傳祺M8訂單破萬(wàn)

王牌產(chǎn)品持續(xù)熱銷(xiāo)，燃炸新品蓄勢(shì)待發(fā)，傳祺延續(xù)韌勁發(fā)展勢(shì)頭，在2023開(kāi)春又交出高分答卷，正以全力加速的姿態(tài)吹響沖鋒的號(hào)角，向著品牌高質(zhì)量發(fā)展之路“狂飆”。

仔細(xì)拆解傳祺的2月銷(xiāo)量不難發(fā)現(xiàn)，比起整體銷(xiāo)量增速跑贏大盤(pán)的成績(jī)，王牌車(chē)型的表現(xiàn)無(wú)疑更加亮眼，呈現(xiàn)出中高端車(chē)型成為增長(zhǎng)引擎的態(tài)勢(shì)。

以傳祺MPV家族為例，2月整體銷(xiāo)量破萬(wàn)，同比增長(zhǎng)41.6%，其中傳祺M6同比增幅更是高達(dá)76.8%，持續(xù)領(lǐng)跑10-15萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng)；而傳祺M8也在宗師系列雙擎版的助推下一舉突破6000輛，同比增長(zhǎng)26.8%，訂單量更是一舉破萬(wàn)，達(dá)成累計(jì)56個(gè)月中國(guó)豪華MPV銷(xiāo)量第一的成績(jī)，繼續(xù)夯實(shí)傳祺在高端市場(chǎng)的份額。

在作為市場(chǎng)主流車(chē)型的SUV領(lǐng)域，傳祺的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。同樣，定位中高端的全新第二代GS8同比勁增61.4%，其傲世超豪華外觀，澎湃強(qiáng)動(dòng)力性能以及領(lǐng)潮黑科技體驗(yàn)組成的產(chǎn)品力持續(xù)受到市場(chǎng)認(rèn)可，加上雙擎版長(zhǎng)期領(lǐng)跑中國(guó)品牌HEV車(chē)型，助力銷(xiāo)量繼續(xù)向上。

藍(lán)海領(lǐng)航 鉅浪實(shí)力“亮劍”混動(dòng)市場(chǎng)

回顧2022年，中國(guó)PHEV銷(xiāo)量為151.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.5倍。與此同時(shí)，油混汽車(chē)(HEV)也是汽車(chē)助力“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一，如果算上HEV車(chē)型，2022年混動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增速也超過(guò)1倍，高出純電車(chē)增速?；靹?dòng)市場(chǎng)的潛力正在釋放，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，近三年，混動(dòng)市場(chǎng)的增速能夠超過(guò)純電動(dòng)市場(chǎng)。

作為率先落地混動(dòng)技術(shù)的中國(guó)品牌，廣汽傳祺深耕混動(dòng)領(lǐng)域十余年，并在2022年正式推出混動(dòng)技術(shù)品牌鉅浪混動(dòng)，成為唯一擁有開(kāi)放合作與自主研發(fā)雙技術(shù)路線的品牌。通過(guò)13年研發(fā)攻關(guān)，廣汽長(zhǎng)期自研的鉅浪混動(dòng)GMC2.0系統(tǒng)共擁有超400項(xiàng)核心專(zhuān)利(發(fā)明專(zhuān)利占比57%)，740多項(xiàng)延伸專(zhuān)利，打破了國(guó)際汽車(chē)巨頭專(zhuān)利壁壘，擁有品牌自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

在開(kāi)放合作中，廣汽傳祺針對(duì)消費(fèi)者對(duì)混動(dòng)車(chē)型的性能需求，將豐田THS混動(dòng)與自主研發(fā)的2.0T米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合在一起，更好地平衡動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。而自研發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的迭代速度，更能說(shuō)明傳祺強(qiáng)大的研發(fā)攻關(guān)能力。2022年8月在試驗(yàn)室條件下，廣汽2.0ATK發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率達(dá)到了44.14%，僅用時(shí)兩年多提升2個(gè)百分點(diǎn)。

同時(shí)，鉅浪混動(dòng)做到了對(duì)消費(fèi)者全場(chǎng)景用車(chē)體驗(yàn)的細(xì)節(jié)把控，以等紅綠燈時(shí)為例，從“待機(jī)”到起步，這一低速場(chǎng)景下傳祺動(dòng)力組合將確保工作在電池和發(fā)動(dòng)機(jī)最優(yōu)組合工況，做到啟停順滑，NVH也達(dá)到無(wú)感的境界。

領(lǐng)先技術(shù)與豐富的動(dòng)力方案能提供多樣化選擇，攻克消費(fèi)痛點(diǎn)，讓產(chǎn)品獨(dú)具競(jìng)爭(zhēng)力。目前，傳祺的產(chǎn)品線已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全系混動(dòng)化，即轎車(chē)、SUV、MPV三大類(lèi)，覆蓋“全混動(dòng)場(chǎng)景”。

2022年廣汽傳祺銷(xiāo)量突破36.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.8%，增速領(lǐng)跑中國(guó)汽車(chē)大盤(pán)的同時(shí)，廣汽傳祺鉅浪混動(dòng)車(chē)型奪得中國(guó)品牌HEV銷(xiāo)量冠軍。鉅浪混動(dòng)賦能下，廣汽傳祺銷(xiāo)量穩(wěn)步提升，成為混動(dòng)藍(lán)海的開(kāi)拓者和攪局者，過(guò)硬的技術(shù)支撐廣汽傳祺在新能源轉(zhuǎn)型時(shí)代實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)引領(lǐng)和自身突破。

寫(xiě)在最后：

回顧2022年交出的業(yè)績(jī)答卷，廣汽傳祺已經(jīng)描繪出向上的藍(lán)圖，鉅浪混動(dòng)的爆發(fā)力不容忽視，電氣化與智能化雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略下，廣汽傳祺的技術(shù)積淀、產(chǎn)品矩陣與產(chǎn)業(yè)布局，將加速釋放發(fā)展新動(dòng)能?？梢哉f(shuō)，2023年正是廣汽傳祺全面向新能源科技公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行、志在必得，不僅是迎接分秒必爭(zhēng)、激烈博弈的市場(chǎng)考驗(yàn)，也是抓住自身蝶變、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，全勢(shì)進(jìn)擊。

廣汽傳祺也繼1月達(dá)成各項(xiàng)銷(xiāo)售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)市占率創(chuàng)近年新高之后，2月銷(xiāo)量再接再厲，實(shí)現(xiàn)13%的同比正向增長(zhǎng)。站在行業(yè)“全面開(kāi)戰(zhàn)”的前夕，廣汽傳祺將繼續(xù)堅(jiān)定“電氣化+智能化”雙核驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，向新能源科技企業(yè)的全面轉(zhuǎn)型，以領(lǐng)先的混動(dòng)科技和全鏈智能化布局構(gòu)建品牌技術(shù)護(hù)城河，打造更高價(jià)值高品質(zhì)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值上探，也為自主品牌進(jìn)階突破探索出一條更有效的路徑。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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