形變測(cè)試是研究各類土木工程材料與結(jié)構(gòu)特性的重要手段。傳統(tǒng)形變測(cè)試方法存在現(xiàn)場(chǎng)操作困難、多點(diǎn)測(cè)試不便、測(cè)試成本高、測(cè)試效率低下等問(wèn)題。

在結(jié)構(gòu)測(cè)試領(lǐng)域，數(shù)字圖像相關(guān)方法（DIC）以其亞像素級(jí)別測(cè)試精度、可遠(yuǎn)距多點(diǎn)非接觸測(cè)試、設(shè)備簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，在土木工程材料及結(jié)構(gòu)形變測(cè)試中頗受關(guān)注。

DIC形變測(cè)試技術(shù)在土木工程領(lǐng)域的應(yīng)用價(jià)值

XTDIC形變測(cè)試系列產(chǎn)品

新拓三維用于自主研發(fā)的XTDIC三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系列產(chǎn)品，為機(jī)械、材料、力學(xué)、土木工程等學(xué)科提供三維全場(chǎng)應(yīng)變及位移測(cè)量技術(shù)與方案。

土木工程領(lǐng)域應(yīng)用案例

涉及土木工程學(xué)科的結(jié)構(gòu)、材料、力學(xué)、巖土、水利、交通、鐵道、地質(zhì)、采礦等領(lǐng)域測(cè)試研究方向的科學(xué)研究！

混凝土劈裂/壓縮實(shí)驗(yàn)

通過(guò)XTDIC系統(tǒng)對(duì)巖石在劈裂載荷下進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，研究巖石在破壞前、初始破壞以及完全破壞三個(gè)階段的位移場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)， 分析在劈拉過(guò)程中巖石表面裂縫的變化

混凝土梁壓彎實(shí)驗(yàn)

采用模型實(shí)驗(yàn)配合XTDIC數(shù)字散斑非接觸測(cè)量手段，獲取橋梁模型加載過(guò)程中的全場(chǎng)變形，為研究橋梁變形機(jī)理、評(píng)估橋梁運(yùn)行壽命提供有效的數(shù)據(jù)支撐。

邊坡振動(dòng)臺(tái)實(shí)驗(yàn)

基于雙目立體的dic技術(shù)，通過(guò)大型振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)，研究不同地震烈度輸入下（包括不同峰值加速度大小以及不公輸入方向）巖質(zhì)邊坡的位移響應(yīng)特性，分析位移響應(yīng)特性與邊坡失穩(wěn)的關(guān)系。如下圖所示模擬花崗巖山體，實(shí)驗(yàn)過(guò)程均采用橫向縱向以及高度方向加載方式引起震動(dòng)花崗巖山體山蹦。利用XTDIC系統(tǒng)針對(duì)于花崗巖山體表面編碼點(diǎn)進(jìn)行拍攝測(cè)量位移變化。

地鐵隧道施工災(zāi)害機(jī)制模擬實(shí)驗(yàn)

搭建相似模型實(shí)驗(yàn)，采用數(shù)字圖像相關(guān)技術(shù)，通過(guò)相機(jī)拍照的方式獲取隧道坍塌過(guò)程中各個(gè)地質(zhì)層的位移坍塌數(shù)據(jù)，為隧道的全方位監(jiān)測(cè)、揭示地表沉降規(guī)律、實(shí)現(xiàn)地下工程的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供數(shù)據(jù)支撐。

盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)地表擾動(dòng)影響實(shí)驗(yàn)

以鄭州某工程盾構(gòu)隧道下穿南水北調(diào)干渠為例，通過(guò)建立相似實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，模擬真實(shí)試驗(yàn)環(huán)境及施工環(huán)境，同時(shí)檢測(cè)地表沉降，驗(yàn)證設(shè)計(jì)合理性，并為類似工程提供借鑒。

使用三維全場(chǎng)應(yīng)變測(cè)量系統(tǒng)觀測(cè)模型表面位移變化，達(dá)到地表形面運(yùn)動(dòng)位移檢測(cè)的效果，量化實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，為試驗(yàn)及施工提供可靠數(shù)據(jù)依據(jù)。

房屋框架振動(dòng)試驗(yàn)

框架結(jié)構(gòu)地震損傷演化機(jī)理與抗震倒塌設(shè)計(jì)方法研究。結(jié)合理論分析、模型實(shí)驗(yàn)、數(shù)值模擬等手段，對(duì)強(qiáng)震作用下框架結(jié)構(gòu)變形特征和抗倒塌性能進(jìn)行深入研究，對(duì)提高我國(guó)工程結(jié)構(gòu)防災(zāi)減災(zāi)能力，保證“大震不倒”的抗震設(shè)防目標(biāo)，具有重要的科學(xué)意義和實(shí)用價(jià)值。

大橋主梁力學(xué)性能研究實(shí)驗(yàn)

對(duì)大橋主梁力學(xué)行為模型研究，通過(guò)三維數(shù)字散斑技術(shù)測(cè)量整體變形過(guò)程的位移和變形數(shù)據(jù)，給整個(gè)實(shí)驗(yàn)提供了很好的理論數(shù)據(jù)支持，有助于進(jìn)一步提高公鐵兩用大橋橋梁主體梁的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，了解其力學(xué)性能，為橋梁的安全運(yùn)行提供數(shù)據(jù)支撐。

高速?zèng)_擊應(yīng)變測(cè)試

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