“五一”小長(zhǎng)假到來(lái)之際,重慶兩輪電動(dòng)車(chē)短租業(yè)務(wù)迎來(lái)預(yù)訂高峰,重慶哈啰電動(dòng)車(chē)負(fù)責(zé)人張良透露,各門(mén)店電動(dòng)車(chē)短租預(yù)訂量月環(huán)比大漲超五成,周出租率高達(dá)八成有余，“一方面近期天氣良好,更多游客選擇短租兩輪電動(dòng)車(chē)前往各景點(diǎn)游玩,異地游客的訂單給近期帶來(lái)了可觀增量。”

準(zhǔn)備和朋友一起前往重慶游玩的劉先生表示，自己長(zhǎng)期往返川渝兩地工作，已經(jīng)習(xí)慣了到某個(gè)城市后租賃兩輪電動(dòng)車(chē)出行，“相比購(gòu)買(mǎi),兩輪電動(dòng)車(chē)短租價(jià)格低廉靈活,去哪都便捷,省心省錢(qián)。”哈啰電動(dòng)車(chē)短租業(yè)務(wù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩輪電動(dòng)車(chē)短租是一種介于“共享”與“購(gòu)買(mǎi)”的市場(chǎng)中間需求，這類(lèi)出行消費(fèi)客群有“相對(duì)穩(wěn)定”的訴求特征，據(jù)個(gè)人不同需求，一般租期大多在幾天、幾周或1個(gè)月左右起。數(shù)據(jù)表明，高校生、短途旅游者、白領(lǐng)和商旅人士是主要消費(fèi)群體,兩輪電動(dòng)車(chē)租賃市場(chǎng)潛力巨大。

此外，一些消費(fèi)者也說(shuō)出了自己之前的痛處，“小門(mén)店、沒(méi)品牌，去問(wèn)租車(chē)押金價(jià)格都不一樣。運(yùn)氣好可能碰上收費(fèi)低的，但又擔(dān)心車(chē)輛安全、服務(wù)沒(méi)保障。萬(wàn)一路上拋錨，都不知臨時(shí)找誰(shuí)搭救、幫忙處理。”市民曾先生就曾經(jīng)歷過(guò)租車(chē)騎行半路爆胎，自行推車(chē)近5公里到門(mén)店的糟糕體驗(yàn)。

為解決這些問(wèn)題，哈啰電動(dòng)車(chē)推出Saas智能租賃平臺(tái),提供智能車(chē)輛、硬件、租賃服務(wù)和平臺(tái)流量等全場(chǎng)景數(shù)字化服務(wù),用戶可選線上下單門(mén)店提車(chē),或門(mén)店選車(chē)下單。平臺(tái)幫助門(mén)店管理車(chē)輛和訂單，而立體化的在線服務(wù)也打消了消費(fèi)者不少后顧之憂。

哈啰電動(dòng)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,銷(xiāo)售業(yè)務(wù)是服務(wù)起點(diǎn),助力門(mén)店轉(zhuǎn)型提供多樣服務(wù)是長(zhǎng)期目標(biāo)。“自哈啰短租業(yè)務(wù)上線以來(lái)，四個(gè)月已覆蓋60城400家門(mén)店,將加速新城市新合作伙伴覆蓋,助力行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，我們也在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，重慶兩輪電動(dòng)車(chē)短租市場(chǎng)潛力巨大,借助五一小長(zhǎng)假東風(fēng),兩輪電動(dòng)車(chē)短租將迎來(lái)高增長(zhǎng),這也是我們幫助專(zhuān)賣(mài)店升級(jí)的重要舉措”。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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