從去年的芯片荒，到今年的價(jià)格戰(zhàn)，不得不說(shuō)，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的大環(huán)境都算不上友好，尤其是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)更是備受壓力，但總有企業(yè)堅(jiān)信辦法總比困難多，這其中也包括長(zhǎng)城汽車(chē)。

在一個(gè)月之前的“長(zhǎng)城汽車(chē)智能新能源干貨大會(huì)”上，不論是媒體還是資深業(yè)內(nèi)人士，都在擔(dān)心長(zhǎng)城汽車(chē)這波進(jìn)攻到底行不行？然而長(zhǎng)城汽車(chē)很快就用行動(dòng)打消了質(zhì)疑。今年剛剛閉幕的上海車(chē)展上，長(zhǎng)城汽車(chē)堪稱全場(chǎng)館最耀眼的明星，近30款車(chē)型參展，新能源車(chē)型超過(guò)15款，5大品牌集結(jié)的壯觀場(chǎng)面讓人過(guò)目不忘。

尤其是在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城汽車(chē)的展示成果驚為天人。不僅有“越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T”、“6X6超級(jí)越野平臺(tái)”，還有歐拉展臺(tái)上的純電動(dòng)技術(shù)，堪稱聚焦新能源賽道的“大展演”。毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)城汽車(chē)火了。

意料之中的走紅，出乎意料的冷靜

與長(zhǎng)城汽車(chē)的火爆形成鮮明對(duì)比，長(zhǎng)城汽車(chē)CGO李瑞峰卻是出乎意料的冷靜。在他看來(lái)，這大概是意料之中的事情，而且長(zhǎng)城汽車(chē)的大周期才剛剛開(kāi)始。

這就很奇怪，2023明明是汽車(chē)行業(yè)充滿魔幻色彩的一年。從新能源板塊見(jiàn)頂?shù)絻r(jià)格戰(zhàn)，再到車(chē)市淘汰賽，導(dǎo)致市場(chǎng)行情越來(lái)越不樂(lè)觀，為什么長(zhǎng)城汽車(chē)會(huì)有這種判斷？答案就是，不論是此前的沉寂期，還是如今的厚積薄發(fā)，長(zhǎng)城汽車(chē)的節(jié)奏把控都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。

長(zhǎng)城汽車(chē)認(rèn)為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)起起伏伏，價(jià)格戰(zhàn)也不只一次，但中國(guó)車(chē)市的整體勢(shì)頭仍是向上的，而且是螺旋上升的。因此，在每一次高峰和波谷之間，如果能看清整體趨勢(shì)，不因?yàn)樾⌒〉牟▌?dòng)壓力而改變整體戰(zhàn)略，才是長(zhǎng)城汽車(chē)長(zhǎng)期發(fā)展的智慧。

“要見(jiàn)得廬山，站在高處，才看得清楚。行業(yè)、企業(yè)如此，投資亦如是”。所以外界看到的是，盡管汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)如火如荼，大有語(yǔ)不驚人死不休的氣勢(shì)，但是長(zhǎng)城汽車(chē)很少參與其中。“有的為了資本市場(chǎng)的高估值去虧損，有的為了不健康的市場(chǎng)去虧損，都不會(huì)長(zhǎng)久。因?yàn)檐?chē)有另外一種獨(dú)特的消費(fèi)特征，它是耐用消費(fèi)品，消費(fèi)頻次太低了，這就決定了用短時(shí)的虧損來(lái)?yè)尣唤】档氖袌?chǎng)份額再壟斷提價(jià)，這個(gè)邏輯天然不成立。”

很明顯，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的“玩法”，長(zhǎng)城汽車(chē)堅(jiān)定地向外界證明，什么叫姜還是老的辣。

戰(zhàn)略堅(jiān)定，靜待爆發(fā)

既然產(chǎn)品攻勢(shì)做出來(lái)了，那么長(zhǎng)城汽車(chē)的下半場(chǎng)應(yīng)該怎么玩？沒(méi)想到長(zhǎng)城汽車(chē)高管團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)略決策，已經(jīng)做到了10年以后，甚至更長(zhǎng)的時(shí)間。“針對(duì)于車(chē)，我們不會(huì)像有的友商一樣沖著資本市場(chǎng)，或者以資本市場(chǎng)的成功，作為自己產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成功，還是以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任。”

眾所周知，長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于技術(shù)的癡迷不容置疑。依托長(zhǎng)城汽車(chē)森林生態(tài)，長(zhǎng)城汽車(chē)在短短幾年內(nèi)已經(jīng)研發(fā)了全新Hi4、CoffeeOS2、硬派越野平臺(tái)等先進(jìn)技術(shù)，而且能夠依托五大汽車(chē)品牌，為市場(chǎng)持續(xù)輸出特點(diǎn)鮮明，競(jìng)爭(zhēng)力過(guò)硬的產(chǎn)品。

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)目前已經(jīng)建成了“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系結(jié)構(gòu)，構(gòu)建了一個(gè)未來(lái)可以跨時(shí)空，跨地域調(diào)配的大能源體系，在清潔能源、AI方面形成了技術(shù)閉環(huán)。說(shuō)句大白話，不管將來(lái)汽車(chē)行業(yè)的走向是什么，長(zhǎng)城汽車(chē)都有過(guò)硬的技術(shù)體系，來(lái)支撐其在任意一個(gè)方向?qū)で笸黄疲h(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏行業(yè)大盤(pán)。

著眼長(zhǎng)期的眼光，理應(yīng)是一種抓大放小的智慧，更需要沉著冷靜的態(tài)度。而長(zhǎng)城汽車(chē)，已經(jīng)萬(wàn)事俱備了。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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