要說現(xiàn)在的混動市場，那絕對是相當(dāng)卷，尤其是在哈弗新能源推出了哈弗梟龍MAX之后，無論從定價、配置上，絕對是在追著現(xiàn)在很火的比亞迪宋PLUSDM-i打，而這兩款產(chǎn)品誰又會是混動市場最后的王者呢?我們一起來對比一下。

我們先來從價格上看，剛剛上市的哈弗梟龍MAX上市的指導(dǎo)價為15.98-17.98萬元，但必須注意的是哈弗梟龍MAX這個價位可是全系標(biāo)配電四驅(qū)，搭載的也是長城汽車最新的全新Hi4技術(shù)，絕對誠意滿滿的力作了，另一邊的宋PLUSDM-i雖說是四驅(qū)，但是真正搭載四驅(qū)技術(shù)的車型，全部都是20萬以上的產(chǎn)品了，這個角度上看，哈弗梟龍MAX明顯就更有誠意。

從外觀上看，哈弗梟龍MAX的設(shè)計更有氣場，也更有未來感，新車采用了最新的設(shè)計理念，覆蓋整個前臉的漸變式無邊中網(wǎng)搭配犀利的燈組，以及引擎蓋上面的英文字母LOGO組合，時尚前衛(wèi)的視覺效果直接就拉滿了;反觀，比亞迪宋PLUSDM-i雖然大尺寸的點陣式鍍鉻六邊形前格柵的視覺沖擊感很強，但個人認(rèn)為缺少了一點新意。

不過外觀是見仁見智，沒有一個絕對的標(biāo)準(zhǔn)，但是在動力上，是可以用實打?qū)嵉財?shù)據(jù)去衡量的，在這方面，哈弗梟龍MAX絕對是妥妥地全方位碾壓，搭載了長城汽車最新四驅(qū)電混技術(shù)全新Hi4的哈弗梟龍MAX，其智能電混四驅(qū)系統(tǒng)是由1.5L發(fā)動機與前后雙電機組成，因此哈弗梟龍MAX擁有更強勁的動力性能，百公里加速僅需6.8s，動力參數(shù)都優(yōu)勢很明顯。

以售價17.78萬的比亞迪宋PLUSDM-i110KM旗艦PLUS版本(以下簡稱宋PLUS)為例，其搭載的1.5L發(fā)動機最大功率81kW，最大扭矩135N·m，而哈弗梟龍MAX搭載的1.5L發(fā)動機最大功率85kW，最大扭矩135N·m。電機方面，宋PLUS的總功率為145kW，總扭矩為325N·m，而哈弗梟龍MAX的總功率則達到了220kW，總扭矩則達到450N·m，在強大的動力差距下，宋PLUS的百公里加速需要7.9秒，而哈弗梟龍MAX則只需要6.8秒，各項數(shù)據(jù)全面占優(yōu)。

此外，哈弗梟龍MAX快充只需0.43小時，慢充也只要3小時就能充滿，而宋PLUS快充都需要1小時，慢充更是要5個小時才能充滿。

與定位于緊湊級SUV的宋PLUSDM-i相比，定位于中級SUV的哈弗梟龍MAX長達2.8米的軸距與車身尺寸都全面勝出，內(nèi)部更是擁有多達32處儲物空間，在全系標(biāo)配四驅(qū)的基礎(chǔ)上做到了各個方面對比亞迪的全面超越。

實際上，哈弗梟龍MAX和比亞迪宋PLUSDM-i所代表的就是高配置以及高銷量，而比亞迪宋PLUSDM-i的高銷量其實也來自于2年的積累，哈弗梟龍MAX雖然剛剛問世，但是確實碾壓般的存在，所以未來混動市場的銷量之王是誰，還很難說，咱們拭目以待就好了。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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