面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈的新能源汽車市場(chǎng)，各大汽車品牌要想在日新月異的變化中保持自己的一席之地，就需要先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的支撐。新能源汽車品牌上汽大通MAXUS作為“新能源技術(shù)的先行者，在這方面一直走在行業(yè)的前端。前段時(shí)間，上汽大通MAXUS洞悉到現(xiàn)代大家庭的出行需求，將旗下新能源汽車品牌MIFA的中文名定義為“大家”，引發(fā)了一波熱點(diǎn)關(guān)注。近期，又有消息透露，上汽大通MAXUS 將于下半年正式發(fā)布全新新能源純電技術(shù)平臺(tái)MILA，基于該平臺(tái)打造的首款車型MILA1公告圖也已正式曝光。

新能源汽車品牌上汽大通MAXUS車型MILA1公告圖露出，基于全新平臺(tái)MILA打造

上汽大通MAXUS在新能源技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力已經(jīng)有目共睹，不管是大家MIFA9、大家MIFA5、大家MIFA6等新能源乘用車，還是EV90、EV30、EV80 PLUS等新能源輕客，都受到了無數(shù)海內(nèi)外消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可。

正因?yàn)槿绱?，上汽大通MAXUS即將發(fā)布全新新能源純電平臺(tái)MILA的消息一經(jīng)發(fā)出，便吸引了業(yè)內(nèi)和車友圈的關(guān)注。作為一款高投入、高標(biāo)準(zhǔn)、正向開發(fā)的純電架構(gòu)平臺(tái)，MILA平臺(tái)匯集了上汽大通MAXUS的所有開發(fā)資源，并由千余名不同領(lǐng)域的資深工程師和世界頂級(jí)供應(yīng)商共同打造，可服務(wù)于新能源商用物流領(lǐng)域和經(jīng)濟(jì)舒適多人出行等多種場(chǎng)景，先進(jìn)水平可見一斑。

新能源汽車品牌上汽大通MAXUS車型MILA1公告圖露出，將帶來全新綠色出行體驗(yàn)

如果說上汽大通MAXUS即將發(fā)布全新平臺(tái)MILA的消息已經(jīng)足夠讓人期待，那么MILA1公告圖的露出更是將這種期待值拉滿。這一基于全新純電MILA平臺(tái)所打造的首款新車為純電動(dòng)廂式短軸低頂車型。從公告圖來看，新車整體造型靈動(dòng)簡(jiǎn)約，車身線條自然流暢，輪廓立體清晰。前臉的“C字型”大燈設(shè)計(jì)搭配底部橢圓形網(wǎng)狀的黑色進(jìn)氣格柵，別有一番特色。尾燈燈組則采用了分體式設(shè)計(jì)，給人帶來更多視覺沖擊。

除了外觀上的與眾不同，上汽大通MAXUS MILA1的配置也十分讓人驚喜。這款車型的整車尺寸為4800×1870×1960mm，軸距為3100mm，且貨箱容積達(dá)到了領(lǐng)先同級(jí)的7.3立方米，額定裝載質(zhì)量最高可達(dá)1420kg，同時(shí)前排還將推出2座、3座不同座位組合可選，能夠滿足貨運(yùn)、載客等多種不同需求。

動(dòng)力方面，上汽大通MAXUS MILA1也頗具看點(diǎn)。它采用的磷酸鐵鋰蓄電池由上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代合資研發(fā)而成，配合峰值功率為90kwh的英搏爾多合一電驅(qū)，既能在平坦的城市道路上盡情馳騁，也可以輕松應(yīng)對(duì)路況稍顯復(fù)雜的鄉(xiāng)間小路。

此次上汽大通MAXUS MILA1公告圖的露出，讓不少車友們更為期待全新新能源純電技術(shù)平臺(tái)MILA的到來。相信在未來，上汽大通MAXUS也將以全新平臺(tái)為基礎(chǔ)，打造出更多優(yōu)秀、高質(zhì)的新能源車型，并不斷豐富新能源產(chǎn)品矩陣，為用戶帶來更加豐富多元的純電輕客出行體驗(yàn)。

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