近日，福田奧鈴速運、奧鈴智藍(lán)EL兩款車型成功入選首批商用車碳足跡量化標(biāo)識車型。這一榮譽，不僅彰顯了福田奧鈴在低碳環(huán)保領(lǐng)域的強(qiáng)勁實力，也是對福田奧鈴長期以來在低碳環(huán)保領(lǐng)域所付出艱辛探索的高度認(rèn)可。

什么是碳足跡標(biāo)識？一張官方認(rèn)證的“綠色通行證”

在“雙碳”政策的推動下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正加速向綠色低碳轉(zhuǎn)型，全生命周期視角下的產(chǎn)品碳排放管控目前已成為我國“雙碳”目標(biāo)下的重要工作，其中，碳足跡標(biāo)識就是碳排放管理方案中的重要環(huán)節(jié)。

碳足跡指的是產(chǎn)品或服務(wù)在整個生命周期中直接或間接產(chǎn)生的溫室氣體排放總量，涵蓋從原材料獲取、生產(chǎn)制造、運輸配送、使用過程直至最終報廢回收的每一個環(huán)節(jié)所排放的二氧化碳等溫室氣體，通常以二氧化碳當(dāng)量來表示。而碳足跡標(biāo)識則是對產(chǎn)品碳足跡進(jìn)行量化核算后，給予的一種官方認(rèn)證與標(biāo)識，它就像是產(chǎn)品的一張“綠色通行證”，讓消費者和市場能夠清晰地識別產(chǎn)品的碳排放水平。

權(quán)威驗證 福田奧鈴雙車首批入選

據(jù)了解，想要獲得這張“綠色通行證”并不容易，它由全球首個汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的碳足跡信息公示平臺（CPP）權(quán)威認(rèn)證，不僅數(shù)據(jù)采集周期長達(dá)1年，而且涵蓋了整車全生命周期的碳排放數(shù)據(jù)。該平臺以數(shù)字化賦能低碳化，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)完善汽車碳數(shù)據(jù)，推動碳數(shù)據(jù)國際互認(rèn)，促進(jìn)汽車行業(yè)碳足跡的公開化、透明化。

此次，福田奧鈴速運和奧鈴智藍(lán)EL分別以246.86gCO2e/tkm和190.72gCO2e/tkm的碳足跡值獲得商用車首批碳足跡量化標(biāo)識，成為榮獲官方權(quán)威認(rèn)證的低碳先鋒，這是福田奧鈴積極踐行“雙碳”目標(biāo)，勇?lián)鐣?zé)任，以科技引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新，推動輕卡行業(yè)加速向綠色、環(huán)保、低碳轉(zhuǎn)型的有力證明。

技術(shù)引領(lǐng) 綠色標(biāo)桿 價值之選

一款傳統(tǒng)燃油輕卡奧鈴速運，一款新能源純電輕卡奧鈴智藍(lán)EL，同時獲得首批碳足跡量化標(biāo)識，也意味著福田奧鈴在車輛研發(fā)與生產(chǎn)過程中過硬的綠色低碳技術(shù)實力，傳統(tǒng)能源和新能源都在各自的技術(shù)路線上實現(xiàn)了對碳排放的有效控制，樹立了行業(yè)綠色發(fā)展的標(biāo)桿。

特別是在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，福田奧鈴一直貫徹低碳環(huán)保理念。兩款車源自于獲得工信部首批“智能制造試點示范”基地稱號的輕卡全球中心工廠，全程采用先進(jìn)的智能制造技術(shù)，在保障高品質(zhì)的前提下，高精度的加工工藝降低了材料損耗，極大減少能源浪費。同時，智能工廠積極引入清潔能源為生產(chǎn)設(shè)備提供電力支持，從而降低了生產(chǎn)過程中的二氧化碳排放。此外，在車輛涂裝環(huán)節(jié)，采用環(huán)保型涂料，減少有害氣體的揮發(fā)，從源頭上控制污染，全方位確保了車輛在生產(chǎn)制造過程中的低碳環(huán)保屬性。

榮獲首批碳足跡標(biāo)識的奧鈴速運和奧鈴智藍(lán)EL用“硬實力”證明了自己的綠色低碳能力，也為廣大輕卡用戶提供了更優(yōu)質(zhì)、更環(huán)保的運輸工具選擇，使用奧鈴速運或奧鈴智藍(lán)EL，不僅能夠在運營過程中降低燃油或用電成本，還能為減少溫室氣體排放貢獻(xiàn)力量，提升社會責(zé)任形象。在物流運輸行業(yè)日益重視綠色發(fā)展的今天，這兩款車無疑將成為眾多用戶的首選，助力他們在環(huán)保與經(jīng)濟(jì)效益之間實現(xiàn)雙贏。

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