日前，哈俄班列迎來開通運(yùn)行6周年，作為全國首列對俄國際貨運(yùn)班列，從2016年開通至2022年2月，開行突破1000列，發(fā)運(yùn)貨物7.8萬標(biāo)箱，運(yùn)量逐年攀升，2021年發(fā)運(yùn)量同比增長近3倍。開通之初，搭乘哈俄班列的龍江本土企業(yè)很少，如今本土貨源已經(jīng)占到9成以上。哈俄班列成為我省重要對俄通道，為龍江外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入更多動(dòng)能。

東方列車讓龍江制造暢銷俄羅斯

2月27日，哈爾濱東建機(jī)械制造公司通過哈俄班列發(fā)運(yùn)了25個(gè)集裝箱5臺(tái)塔機(jī)，這些塔機(jī)將在俄羅斯的葉卡捷琳堡、莫斯科和烏法的項(xiàng)目中進(jìn)行施工建設(shè)。

哈爾濱東建機(jī)械制造公司是集建筑機(jī)械產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)為一體的民營股份制企業(yè)，主要產(chǎn)品是塔式起重機(jī)和施工升降設(shè)備。2006年，公司開始對俄出口，過去都是用汽車、火車運(yùn)往俄羅斯。由于是大型建筑施工設(shè)備，每件大約在10噸至20噸不等，經(jīng)過倒裝，貨物運(yùn)到后，常?？牡脗劾劾郏\(yùn)輸時(shí)間也要五六十天。

隨著哈俄班列的開通，2017年，公司產(chǎn)品開始搭乘哈俄班列，運(yùn)程減少到不足30天，也避免了倒運(yùn)對貨物的損害。哈爾濱東建機(jī)械制造公司經(jīng)理劉明華告訴記者，去年，公司通過哈俄班列向俄羅斯的莫斯科、葉卡捷琳堡、彼爾姆，新西伯利亞等地區(qū)，發(fā)運(yùn)了320個(gè)集裝箱50臺(tái)塔機(jī)，貨值4500萬元。公司在俄羅斯建立起了完整的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋俄羅斯全境，即便在疫情期間，哈俄班列也保證了暢通的跨境物流大通道。

為貫徹落實(shí)國家“一帶一路”倡議，加快推進(jìn)哈爾濱對俄合作中心城市建設(shè)，2016年初哈爾濱市積極運(yùn)作，開通了哈爾濱至莫斯科的哈俄班列。哈爾濱市委市政府高度重視跨境鐵路通道建設(shè)，堅(jiān)持政府引導(dǎo)、市場主導(dǎo)、企業(yè)主體運(yùn)作的方式，推動(dòng)哈俄班列安全可持續(xù)高質(zhì)量運(yùn)行。

從首個(gè)班列升騰起中俄間經(jīng)濟(jì)熱度，到順利開行六年，哈俄班列持續(xù)給中俄貿(mào)易帶來新機(jī)遇，也助力龍江企業(yè)對俄貿(mào)易成長，龍江本土企業(yè)貨源已占哈俄班列運(yùn)量的9成以上。

哈俄班列品牌價(jià)值影響力顯著增強(qiáng)

近日，中國黑龍江、廣東-俄羅斯遠(yuǎn)東林業(yè)合作推進(jìn)會(huì)云端開啟。會(huì)上，各方就發(fā)揮各自優(yōu)勢，尋求合作契合點(diǎn)進(jìn)行深入交流。林業(yè)合作一直是中俄合作的重要優(yōu)勢，多年來，哈俄班列也成為中俄林業(yè)合作的橋梁紐帶。

2月18日，哈爾濱禹嘉彤國際貿(mào)易有限公司的6臺(tái)木材加工設(shè)備通過哈俄班列發(fā)往俄羅斯科特拉斯。公司經(jīng)理孫澤告訴記者，該公司主要對俄出口木材烘干設(shè)備和木材加工設(shè)備，產(chǎn)品銷往俄羅斯全境。哈俄班列在通關(guān)上優(yōu)勢明顯，整列報(bào)關(guān)、整列出關(guān)，不涉及吊裝換裝，速度快，幫助企業(yè)節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間。

黑龍江省對俄林業(yè)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長于德輝說，俄羅斯森林資源豐富，我省與俄羅斯林業(yè)木材產(chǎn)業(yè)合作緊密，哈俄班列為中俄林業(yè)合作注入了動(dòng)力。

據(jù)悉，哈俄班列已經(jīng)形成了以哈爾濱區(qū)域?yàn)槲锪鳂屑~節(jié)點(diǎn)、覆蓋東北亞地區(qū)的“T”字型布局，“哈俄班列”跨境物流通道品牌價(jià)值和影響力顯著增強(qiáng)，保證了哈爾濱市產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通，服務(wù)支撐“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)”的功能作用進(jìn)一步提升，積極適應(yīng)以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，對推動(dòng)我省經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展起到了積極作用。

為減少疫情對哈俄班列的沖擊，哈爾濱市積極采取有效措施推動(dòng)哈俄班列可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，建立哈俄班列運(yùn)營企業(yè)市場化引進(jìn)和退出機(jī)制;制定支持國際貿(mào)易通道建設(shè)辦法和措施，吸引外地企業(yè)來哈爾濱注冊，實(shí)現(xiàn)哈俄班列運(yùn)量增長，擴(kuò)大了哈爾濱對俄貿(mào)易規(guī)模;積極協(xié)調(diào)鐵路部門為哈俄班列增加開行計(jì)劃，提供鐵路運(yùn)力保障，積極主動(dòng)聯(lián)系省內(nèi)外重點(diǎn)對俄外貿(mào)企業(yè)，為哈俄班列增加新客戶，拓寬貨源渠道，擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模。

打造東北最強(qiáng) 國內(nèi)知名國際物流服務(wù)平臺(tái)

按照國家對中歐班列“高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生”的發(fā)展方向，克服箱源、運(yùn)力緊張和疫情反復(fù)等方面帶來的困難，目前哈歐國際物流股份有限公司已經(jīng)形成了以“哈歐班列、哈俄班列”兩個(gè)品牌和“哈爾濱-漢堡”“哈爾濱-明斯克”“大慶-澤布魯日”“哈爾濱-莫斯科”四條線路為核心產(chǎn)品的東部最具有代表性和商業(yè)價(jià)值的中歐班列平臺(tái)，探索出了推進(jìn)本地區(qū)企業(yè)走出去、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益統(tǒng)一的經(jīng)營模式。

記者了解到，哈歐國際物流股份有限公司將以滿洲里、綏芬河、同江作為鐵路基礎(chǔ)口岸，同時(shí)開展與國內(nèi)港口、各平臺(tái)樞紐間的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)建立(哈爾濱)國家級(jí)物流樞紐節(jié)點(diǎn)城市和中歐班列集結(jié)示范中心，夯實(shí)對俄可持續(xù)資源類業(yè)務(wù)，重點(diǎn)服務(wù)省內(nèi)外向型產(chǎn)業(yè)，將公司打造成為省內(nèi)唯一、東北最強(qiáng)、國內(nèi)知名的國際綜合物流服務(wù)平臺(tái)。

哈歐國際物流股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理顏洪說，下一步，在路線規(guī)劃層面，要提升現(xiàn)有班列線路的貨源覆蓋范圍，通過中歐班列運(yùn)輸協(xié)調(diào)委員會(huì)等行業(yè)組織提高對境外鐵路的議價(jià)能力，降低班列的綜合運(yùn)營成本。穩(wěn)定班列運(yùn)營時(shí)效，俄線進(jìn)出口時(shí)效控制在12天以內(nèi)，推出提升用戶體驗(yàn)的超級(jí)時(shí)效班列;在口岸建設(shè)層面，整合航空口岸、鐵路口岸和公路口岸跨境資源，重點(diǎn)提升基于跨境電商、二手車進(jìn)出口等大宗貿(mào)易的跨境服務(wù)體系能力，打造以哈爾濱為中心，具備產(chǎn)業(yè)支撐和通道樞紐的東線班列“出口集結(jié)樞紐”和“進(jìn)口整備中心”;在服務(wù)本省外貿(mào)產(chǎn)業(yè)層面，結(jié)合本省產(chǎn)業(yè)實(shí)際，開拓俄羅斯和北歐市場，針對性加大對歐俄重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)政策扶持，使得對俄進(jìn)口板材、紙漿、肥料、煤炭、礦產(chǎn)品等大宗貨物為班列穩(wěn)定的貨源，打造黑龍江特色的精品線路。

積極開拓俄羅斯和北歐市場，打造黑龍江特色精品線路。(狄婕)

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