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網(wǎng)通社快訊9 月 8 日，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023 年 8 月我國乘用車市場零售達到 192.0 萬輛，同比增長 2.5%，環(huán)比增長 8.6%，為歷史同期最高的水平。今年累計零售 1322.0 萬輛，同比增長 2.0%。

值得關注的是，8 月新能源車國內零售滲透率達到 37.3%，較去年同期 28.4% 的滲透率提升 9 個百分點，較 7 月 36.1% 的滲透率提升了 1.2 個百分點。

8 月促消費政策聲勢大，促銷仍處最高位，加之近期成都車展前后有大量新品和低價新款推出，消費需求有所釋放。商務部推動 " 百城聯(lián)動 " 汽車節(jié)和 " 千縣萬鎮(zhèn) " 新能源汽車消費季活動效果顯現(xiàn)，各地車展及發(fā)放消費券等豐富多彩的促消活動，對提振消費信心有較好的增進效果。

8 月份，自主品牌零售 100 萬輛，同比增長 17%，環(huán)比增長 6%，國內零售份額為 52.1%，同比增長 6.1 個百分點；2023 年自主品牌累計份額 50%，同比增長 4.7 個百分點。主流合資品牌零售 65 萬輛，同比下降 16%，環(huán)比增長 10%。8 月的德系品牌零售份額 20.1%，同比下降 1 個百分點，日系品牌零售份額 16.7%，同比下降 4 個百分點。美系品牌市場零售份額達到 8.5%，同比下降 0.4 個百分點。豪華車零售 28 萬輛，同比增長 9%，環(huán)比增長 14%。

新能源市場方面，8 月零售 71.6 萬輛，同比增長 34.5%，環(huán)比增長 11.8%。今年以來累計零售 444.1 萬輛，同比增長 36.0%。新能源車滲透率上，自主品牌為 60.2%；豪華車為 30.0%；而主流合資品牌僅有 5.2%。

新能源車的零售量份額上，自主品牌為 70%，合資品牌為 5.2%，新勢力為 13.8%，均呈不同程度下降；而特斯拉同比增長 3.0 個點，份額為 9%。

出口方面，總體延續(xù)去年年末強勢增長特征。乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的 8 月乘用車出口（含整車與 CKD）33 萬輛，同比增長 31%，環(huán)比增長 7%。1-8 月乘用車出口 232 萬輛，同比增長 72%。8 月新能源車占出口總量的 24%。

（圖 / 文 網(wǎng)通社 王穎萍）

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