車間內(nèi)工程師們正在進(jìn)行檢修。人民網(wǎng)記者 陶濤攝

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傍晚6時左右，滁寧城際鐵路(滁州段)工作人員還在進(jìn)行測試。人民網(wǎng)記者 陶濤攝

傍晚6時左右，滁寧城際鐵路(滁州段)工作人員還在進(jìn)行測試。人民網(wǎng)記者 陶濤攝

夕陽下，剛剛檢修完的滁寧城際列車。人民網(wǎng)記者 周坤攝

作為全國首條跨省城際鐵路，滁寧城際鐵路是長三角交通一體化的標(biāo)志性工程。人民網(wǎng)記者 陶濤攝

車間內(nèi)工程師們正在對車輛進(jìn)行檢修。人民網(wǎng)記者 陶濤攝

人民網(wǎng)滁州4月28日電(記者周坤、陶濤)作為長三角交通一體化的標(biāo)志性工程，眼下，滁寧城際鐵路(滁州段)的列車正在加緊檢修，為預(yù)計今年7月1日試運行作最后沖刺，“軌道上的長三角”再提速。

即將開通的滁寧城際鐵路(滁州段)準(zhǔn)備得怎么樣？有哪些亮點和特色？人民網(wǎng)記者踏上滁寧城際列車，一探究竟。

在滁州市來安縣的相官車輛段，六列滁寧城際鐵路列車停放在這里，工程師們正在進(jìn)行檢修。一眼望去，列車車身上舞動的桔紅色飄帶與金色飄帶猶如鳳凰羽翼，熠熠生輝。

相官車輛段車輛中心車輛技術(shù)管理工程師程永貴介紹，滁寧城際列車外觀以滁州鳳畫為靈感，桔紅色色帶從車頭上揚至整個車身，車燈猶如鳳眼，不僅展現(xiàn)列車靈動的活力，也讓滁州的傳統(tǒng)文化形象更加靈動化和現(xiàn)代化。

走進(jìn)列車內(nèi)部，兩側(cè)“歡迎乘坐滁寧城際列車”格外醒目，同時車廂頂部增設(shè)的環(huán)形燈，大大提升了車廂照明度，讓人感到明亮舒適。

與傳統(tǒng)地鐵、城際列車不同的是，滁寧城際列車采用橫排座椅加縱排座椅形式。程永貴表示，之所以這樣設(shè)計，是因為滁寧城際鐵路正式運行后，全程55公里，時長87分鐘左右，考慮到安全性和舒適性，所以采用橫排座椅加縱排座椅，增加客室站立空間。

除此之外，滁寧城際列車的內(nèi)飾設(shè)計方面，充滿了文化元素。

“環(huán)滁皆山也。其西南諸峰，林壑尤美。望之蔚然而深秀者，瑯琊也?！痹诔鼘幊请H列車每個座椅屏風(fēng)上，摘錄了滁州西澗和醉翁亭記中的部分名句，整個客室營造出了“多方勝景，咫尺山林”的審美效果，彰顯一城人文山水，千年詩話滁州的文化魅力。

程永貴稱，為了提高乘客的舒適性，滁寧城際列車參照高鐵的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。比如，縱排座椅及多功能區(qū)設(shè)置USB，多功能區(qū)設(shè)置手機(jī)無線充電，方便乘客途中充電；每個車窗配備下拉窗簾，方便乘客遮陽防曬等等。

作為滁州市的“一號工程”，滁寧城際鐵路(滁州段)預(yù)計在今年7月試運行，加速建設(shè)“軌道上的長三角”，滁寧來往的橋梁早已從空間踏入內(nèi)心，心手相牽的未來已從夢想照進(jìn)現(xiàn)實。

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