4月27日至5月26日，市交通委對(duì)19號(hào)線（含北延伸）的《上海市軌道交通19號(hào)線工程（虹建路站—寶山站站）選線專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》（草案）進(jìn)行公示。

規(guī)劃軌道交通19號(hào)線（虹建路站—寶山站站）是上海市軌道交通線網(wǎng)中的市區(qū)線，線路途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)、寶山區(qū)等行政區(qū)，與多條軌道交通線路換乘。

(資料圖片僅供參考)

19號(hào)線（虹建路站—寶山站站區(qū)段）規(guī)劃方案示意圖

線路走向

規(guī)劃軌道交通19號(hào)線工程（虹建路站—寶山站站段）線路總長(zhǎng)約46.2公里，線路起于虹建路站，主要沿景洪路—華涇路—東育路—濟(jì)明路—國(guó)展路—浦東南路—公平路—天水路—四川北路—甜愛(ài)路—大連西路—廣中路—廣粵路—江楊南路—鐵山路等道路走行，至寶山站站。全線線路和車(chē)站主體工程按照地下敷設(shè)方式規(guī)劃控制。

設(shè)站（站名均為暫命名）

設(shè)置34座車(chē)站，分別為虹建路站、聯(lián)曹路站、華涇西站、華涇路站、三林南站、凌兆新村站、東方體育中心站、德州路站、后灘站、世博大道站、世博站、華豐路站、南碼頭路站、塘橋站、濰坊路站、商城路站、浦東南路站、提籃橋站、周家嘴路站、海倫路站、甜愛(ài)路站、上海外國(guó)語(yǔ)大學(xué)站、涼城路站、廣靈四路站、車(chē)站北路站、虹灣路站、一二八紀(jì)念路站、呼瑪路站、江楊南路站、泰和路站、蘭崗路站、鐵山路站、鐵通路站、寶山站站。

車(chē)輛基地：

全線規(guī)劃兩處車(chē)輛基地，其中本次規(guī)劃新增一處，為鐵山路車(chē)輛基地，位于鐵山路以東、寶楊路以北、鐵力路以西，按規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制用地規(guī)模；

另一處為澄江路車(chē)輛基地（已批復(fù)），與軌道交通23號(hào)線（在建）共用。車(chē)輛基地應(yīng)進(jìn)行上蓋綜合開(kāi)發(fā)利用，功能與地區(qū)規(guī)劃、城市空間等相協(xié)調(diào)，并結(jié)合后續(xù)的方案深化進(jìn)一步明確。

主變電所和中間風(fēng)井

全線規(guī)劃三處110kV地面主變電所，其中本次規(guī)劃新增兩處，分別位于華夏西路（中環(huán)路）以南、東育路以西，以及大連西路以南、東體育會(huì)路以東，按規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制用地規(guī)模；第三處為江楊南路主變電所（已批復(fù)），位于江楊南路與呼蘭路交叉口東北側(cè)，與軌道交通18號(hào)線二期（在建）共用。全線規(guī)劃兩處主變電所地下電纜通道，分別位于華夏西路（中環(huán)路）以南、東育路沿線，以及江楊南路與呼蘭路交叉口東北側(cè)。全線規(guī)劃兩處中間風(fēng)井。

本次規(guī)劃對(duì)涉及的何家浜（寶楊路~沙浦）河道藍(lán)線等規(guī)劃控制要素進(jìn)行同步調(diào)整。

注：線路及車(chē)站設(shè)置（含出入口、風(fēng)井設(shè)施）以施工圖批后稿為準(zhǔn)，最終以實(shí)際建設(shè)施工為準(zhǔn)。新建線路和車(chē)站均為暫名，非批后地名。其他相關(guān)規(guī)劃線路路段以該項(xiàng)目實(shí)施時(shí)設(shè)計(jì)和施工方案為準(zhǔn)。與本線規(guī)劃換乘的部分中遠(yuǎn)期規(guī)劃線路暫不列出。地鐵與市域鐵路換乘的空間及票務(wù)形式車(chē)站實(shí)時(shí)措施為準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：