(經(jīng)濟觀察)“五一”假期中國旅游再掀“新潮”

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中新社北京5月3日電 題：“五一”假期中國旅游再掀“新潮”

中新社記者 劉文文

“五一”假期迎來尾聲。今年的“五一”，似乎比以往更“火熱”些，全國各地旅游景點“人從眾”景象再度回歸。

經(jīng)中國文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，今年“五一”假期全國國內(nèi)旅游出游合計2.74億人次，同比增長70.83%。在出游需求出現(xiàn)“井噴”的同時，一些新的趨勢也正在顯現(xiàn)。今年“五一”有何不同？

“特種兵式旅游”受追捧

每天換一個城市，一天打卡十幾個景點……今年以來，以快節(jié)奏打卡為特征的“特種兵式旅游”逐漸興起，在“五一”假期尤其受到追捧。年輕人們本著“寧可委屈自己，也不能委屈假期”的原則，在有限的時間內(nèi)踏上旅程。

“特種兵主打的就是一個瘋狂打卡?！庇慰屯醅帟癯隽俗约旱谋本┮蝗沼巍疤胤N兵”行程表：凌晨到北京，早上去天安門廣場看升旗，然后一路打卡故宮、景山、北海、什剎海、鼓樓、雍和宮、圓明園、頤和園等景點，當(dāng)晚坐上火車連夜返程。

在“五一”假期，不少像王瑤一樣的“旅游特種兵”在全國各地進行“行軍”“突擊”式旅游。不少游客憑借這種旅游方式，釋放出積壓許久的出行需求。

長線游爆發(fā)，露營熱“退潮”

“五一”假期“長線游”需求走高。中國在線旅游平臺攜程數(shù)據(jù)顯示，“五一”期間用戶平均出游半徑較去年同期增長25%，其中飛機出行平均距離為1638公里，約等于上海飛往呼和浩特的距離，基本恢復(fù)至2019年同期水平。

除飛機外，“高鐵游”出行距離也大幅提升。攜程數(shù)據(jù)顯示，用戶單程平均出行389公里，恢復(fù)至2019年八成水平，約等于上海至黃山的單程距離。

在長線游爆發(fā)的同時，露營經(jīng)濟卻迎來了“退潮”。勁旅咨詢此前發(fā)布的一則報告指出，2022年露營經(jīng)濟整體市場規(guī)模增速達到峰值，隨著疫情影響逐步降低和市場逐漸恢復(fù)，露營市場整體增速放緩并呈回落趨勢。

“五一”沒有冷門目的地

今年“五一”假期無論是熱門城市還是小眾目的地都迎來了人潮涌動的盛況。

一邊是熱門城市旅游熱度持續(xù)火爆。在線旅游平臺去哪兒數(shù)據(jù)顯示，今年“五一”假期熱門城市酒店預(yù)訂量超疫情前1.9倍。

一邊是冷門目的地?zé)岫雀呱?。假期前夕，不少游客預(yù)見到大城市和熱門景區(qū)里“人山人?！本跋?，“小眾”“冷門”成為年輕用戶最關(guān)注的旅游關(guān)鍵詞。同程旅行數(shù)據(jù)顯示，“五一”假期“小眾”相關(guān)旅游搜索熱度環(huán)比上漲172%，“冷門”相關(guān)旅游搜索熱度環(huán)比上漲113%。

去哪兒平臺數(shù)據(jù)顯示，往年諸如德宏、淄博等相對冷門城市，今年“五一”酒店預(yù)訂量比2019年增長10倍以上，其中德宏酒店預(yù)訂量增長最高，達22倍，淄博增長20倍。山南、臨滄、塔城、延邊、昌都等小眾旅游目的地在節(jié)前一周已庫存告急。

節(jié)后旅游業(yè)仍有巨大潛力待釋放

今年“五一”假期全國旅游交出了一份優(yōu)秀的成績單，數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)旅游收入達1480.56億元人民幣，同比增長128.90%。去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，今年旅游業(yè)需求端仍有巨大潛力待釋放，端午節(jié)、暑期、國慶節(jié)將迎來一波又一波的高峰。

節(jié)日過后，如何保持旅游消費長期向好的勢頭？中國社科院旅游研究中心特約研究員吳若山認為，各地必須繼續(xù)加大業(yè)態(tài)創(chuàng)新供給，實施更為精準(zhǔn)的品牌營銷和個性的旅游品牌塑造，持續(xù)升級服務(wù)水準(zhǔn)，如此才能使旅游釋放更多活力。(完)

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