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【智車派新聞】5月12日，根據(jù)國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站顯示的信息，特斯拉向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2023年5月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產(chǎn)Model 3、Model Y汽車，共計1104622輛。

據(jù)悉，特斯拉將通過汽車遠程升級（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛推送以下功能：在不具備能量回收制動強度選擇的車輛上，提供選項以允許駕駛員選擇能量回收制動強度；調(diào)整車輛能量回收制動策略的出廠默認狀態(tài)；在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒。

目前，特斯拉已經(jīng)對于此事進行了回應(yīng)，這些功能的推出，在產(chǎn)品已具備豐富安全功能的基礎(chǔ)上，為用戶帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發(fā)交通事故的常見原因，此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。預計特斯拉將在近期通過掛號信、短信等形式通知相關(guān)車主，安排召回事宜。

當下，特斯拉的此次召回已經(jīng)引發(fā)了大量網(wǎng)友的關(guān)注。一方面，此次特斯拉召回了上百萬輛汽車，規(guī)模相當龐大，涉及范圍也十分廣泛。另外一方面，在此次的汽車遠程升級（OTA）中，特斯拉將把能量回收策略選擇權(quán)歸還給了用戶。而在此前的很長一段時間里，特斯拉的單踏板模式曾引起了不少爭議。

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