(資料圖)

近日，馬自達(dá)宣布將量產(chǎn)搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力車MX-30，這是時(shí)隔11年，馬自達(dá)再次生產(chǎn)配備該類型發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。據(jù)悉，MX-30將在日本廣島的宇品第一工廠生產(chǎn)，并已在歐洲開始接受訂單。此外，此款車型還計(jì)劃在日本上市，但尚未公布具體時(shí)間。 有別于此前搭載轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車RX-8，PHEV版MX-30的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)將專門用于發(fā)電，靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛。

馬自達(dá)表示，該車純電續(xù)航里程為85公里，而使用轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電的情況下，續(xù)航里程可超過600公里。 此外，馬自達(dá)還表示，MX-30的生產(chǎn)工序的環(huán)境污染將會(huì)降低。通過減少涂料的噴射損耗、采用新開發(fā)的低溫干燥型涂料，與普通涂裝線上的涂裝工序相比，減少了能源消耗量。

關(guān)鍵詞：