10月16日，一票采用鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式出口、重26.1噸的水泥在昆明海關(guān)所屬滇中海關(guān)成功申報(bào)，裝載著這批貨物的集裝箱搭乘貨運(yùn)列車從昆明王家營西站啟運(yùn)，途經(jīng)保山北站換裝公路運(yùn)輸車輛后從騰沖猴橋口岸出境輸往緬甸。這是海關(guān)總署出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)新模式試點(diǎn)實(shí)施以來，云南省首票使用該業(yè)務(wù)模式聯(lián)運(yùn)出口的貨物。

與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運(yùn)出口模式相比，此次試點(diǎn)實(shí)施的出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)新模式具有通關(guān)手續(xù)更便捷、申報(bào)數(shù)據(jù)更簡練、物流成本更低等優(yōu)勢，企業(yè)只需在申報(bào)地進(jìn)行一次海關(guān)申報(bào)就可“一單到底”全程暢行，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸“不換箱、不開箱、一箱到底”。這是海關(guān)首次將物流“一單制”與海關(guān)監(jiān)管有機(jī)結(jié)合的創(chuàng)新舉措，將進(jìn)一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)我國高水平對外開放具有重要意義。

“通過這一新模式，不僅可以更快捷地辦理通關(guān)手續(xù)，與傳統(tǒng)模式相比，還可以節(jié)省1天的物流時(shí)間，同時(shí)降低20%的物流成本，更有利于我們開拓國際市場。”云南瑞和錦程實(shí)業(yè)股份有限公司中南半島事業(yè)部副總經(jīng)理程皓說。

為保障出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)新模式順利開展，昆明海關(guān)在海關(guān)總署發(fā)布公告后，第一時(shí)間召開業(yè)務(wù)宣講會(huì)，向企業(yè)介紹新模式要點(diǎn)，結(jié)合企業(yè)需求，幫助其快速辦理出口貨物的各項(xiàng)手續(xù)。

“我們及時(shí)成立工作專班，主動(dòng)對接企業(yè)確定境內(nèi)運(yùn)輸線路和組合運(yùn)輸形式，‘點(diǎn)對點(diǎn)’分類指導(dǎo)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人、監(jiān)管作業(yè)場所等開通數(shù)據(jù)傳輸權(quán)限，提前完成聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí)，強(qiáng)化與換裝地、出境地海關(guān)協(xié)同配合，全程跟進(jìn)通關(guān)動(dòng)態(tài)，嚴(yán)格對照作業(yè)指引做好協(xié)同監(jiān)管工作，確保出口貨物鐵公多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)模式順暢運(yùn)行。”滇中海關(guān)監(jiān)管二科副科長郭永海說。

下一步，昆明海關(guān)將繼續(xù)密切與鐵路部門的聯(lián)系配合，深化信息共享，強(qiáng)化政策落實(shí)，推動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目有序推廣，持續(xù)提高多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸效率，不斷提升跨境貿(mào)易便利化水平。(記者 繆亞平 通訊員 潘熙)

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