“火災(zāi)調(diào)查是細(xì)致活,從殘?jiān)珨啾谏系娜紵裏熝圹E、坍塌方向等細(xì)節(jié),就能找到蛛絲馬跡?！闭沁@段火調(diào)員的經(jīng)歷,讓高嵩養(yǎng)成了仔細(xì)、冷靜的習(xí)慣。

經(jīng)過選拔后進(jìn)入飛行學(xué)院學(xué)習(xí)

一遍遍練習(xí)掌握飛行技術(shù)

消防飛行員選拔標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,測(cè)試課目非常多,比如要考驗(yàn)抗眩暈的能力,在一個(gè)椅子上正反轉(zhuǎn)20圈,還有平衡能力等。經(jīng)過層層選拔,高嵩作為唯一的女生留到最后,被送到四川中國民航飛行學(xué)院,學(xué)習(xí)飛行理論。

航空動(dòng)力學(xué)理論、氣象學(xué)……短短半年時(shí)間,需要掌握13門專業(yè)課程。面對(duì)復(fù)雜的理論知識(shí)和高強(qiáng)度訓(xùn)練要求,她恨不得把時(shí)間“掰成”好幾份來用,整整6個(gè)月時(shí)間,基本上凌晨兩點(diǎn)以后才睡覺。

過了理論關(guān),還要進(jìn)行更難的實(shí)際操作。懸停(讓飛機(jī)在一定高度穩(wěn)穩(wěn)地固定住)是高嵩最先學(xué)的技術(shù),也讓她付出最多的汗水。

因?yàn)橹鄙龣C(jī)的操作桿非常靈敏,如果用力過大,很容易造成機(jī)身不?；蝿?dòng)。如果下邊有救生人員,輕則導(dǎo)致人員受傷,重則可能導(dǎo)致直升機(jī)出事。懸停時(shí),每次面對(duì)的風(fēng)力、風(fēng)速以及其他氣候環(huán)境都不一樣,這些數(shù)據(jù)也在時(shí)刻變化,這就要求通過控制桿靈活調(diào)整。

按照教員的建議,高嵩找來礦泉水瓶,模擬兩個(gè)操作桿進(jìn)行練習(xí)。“當(dāng)你緊張或者動(dòng)作僵硬的時(shí)候,瓶子就會(huì)發(fā)出聲音?！?/p>

通過一遍遍練習(xí)和模擬,她終于熟練掌握了懸停技巧,最終在飛行時(shí)間5小時(shí)的時(shí)候,成功通過考核。

成為飛行員執(zhí)行高難度任務(wù)

希望積累更多飛行經(jīng)驗(yàn)

畢業(yè)后,高嵩成為青島市消防救援支隊(duì)航空救援大隊(duì)的一名飛行員,主要負(fù)責(zé)山火撲救、海上救援、低空巡邏等任務(wù),至今已參加過多次消防救援?！皬囊粋€(gè)防火者變成一個(gè)滅火者,職責(zé)不一樣,責(zé)任更大了?！?/p>

2020年4月的一次森林火災(zāi)撲救任務(wù)中,高嵩和同事四天三夜連續(xù)起飛34架次,飛行超過85個(gè)小時(shí),向火點(diǎn)灑下1000多噸水,終于控制住火勢(shì)。

在撲救過程中,高嵩要經(jīng)歷山區(qū)特殊地形的考驗(yàn),根據(jù)氣流變化和山峰高度,隨時(shí)調(diào)整直升機(jī)的姿態(tài)進(jìn)行應(yīng)對(duì),還要隨時(shí)準(zhǔn)備避開煙霧?！拔乙演d著的5噸水安全運(yùn)送到最需要的地方,還要保證機(jī)組成員的安全。”

高嵩說,飛行員每一次的判斷特別關(guān)鍵,不能出一點(diǎn)錯(cuò)。好在由于平時(shí)訓(xùn)練認(rèn)真,她經(jīng)受住了任務(wù)的考驗(yàn)。

如今,作為青島消防7個(gè)飛行員之一,高嵩也是中國消防首個(gè)女飛行員,她的總飛行時(shí)間已達(dá)到500多個(gè)小時(shí),不僅拿到了民航警航雙執(zhí)照,還能夠駕駛HU-269、AS-350、AW119、Ka-32四種不同的機(jī)型。

高嵩說,現(xiàn)在拿到的是副駕駛資質(zhì),她希望能積累更多的飛行經(jīng)驗(yàn),參加更多實(shí)戰(zhàn)和演練,爭取早日榮升Ka-32機(jī)長?！爸灰獱顟B(tài)可以,我就想一直飛下去?！?/p>