2023年，地中海航運(yùn)深耕中國市場25周年整。

目前全球集裝箱運(yùn)力排名第一的地中海航運(yùn)（簡稱MSC）成立于1970年，彼時(shí)，船長吉安路易吉·阿龐特（Gianluigi Aponte）懷揣夢想，憑借一艘小型貨輪MV Patricia號創(chuàng)立了初期的地中海航運(yùn)，由此，開啟了MSC的航海征程。

【資料圖】

1978年以來，公司總部設(shè)立于瑞士日內(nèi)瓦。發(fā)展至今，MSC的業(yè)務(wù)范圍廣泛，覆蓋全球五大洲的155個國家和地區(qū)。憑借由公路和鐵路資源、海運(yùn)及空運(yùn)組成的全球性綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，目前公司在300多條貿(mào)易航線上停靠多達(dá)520個港口，每年通過配備有最新環(huán)保技術(shù)的現(xiàn)代化船隊(duì)運(yùn)載約2,300萬TEU。

MSC與中國的淵源

1996年， MSC 來到中國并開設(shè)了第一條航線，命名為“SILK航線”，借由古代“絲綢之路”的寓意，象征友好與交流，通過海上貿(mào)易運(yùn)輸來連接中國與世界。由此，開始在中國書寫“激情與夢想”。

從1998年開始，公司陸續(xù)在中國大陸各地設(shè)立辦事處，至今年九月，隨著石家莊分公司的開業(yè)，辦事機(jī)構(gòu)總數(shù)將達(dá)27家，擁有超過1,300名員工，始終致力于為客戶和市場提供高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)。目前，MSC?？恐袊?4個港口，擁有37條干線航線和7條亞洲內(nèi)航線，并提供全球航線服務(wù)。

持續(xù)布局中國，深耕發(fā)展25年。

MSC 通過積極投身供應(yīng)鏈來深度參與中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)程，并見證了其高速發(fā)展。我們也在不斷優(yōu)化和升級對中國市場的布局，并持續(xù)擴(kuò)大投資規(guī)模。

積極開展本土合作，與眾多中國港口、優(yōu)質(zhì)企業(yè)進(jìn)行深度合作，積極資源共享，以實(shí)現(xiàn)互利共贏。

2004年，MSC投資興建了先進(jìn)的寧波港吉碼頭，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的碼頭裝卸和集裝箱堆場服務(wù)。寧波港吉碼頭位于中國海岸線中部，地理位置優(yōu)越，與長江流域的經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密相連， 還擁有強(qiáng)大的國際物流網(wǎng)絡(luò)，包括良好的公路和鐵路連接。

2008年，為了加強(qiáng)與當(dāng)?shù)氐暮献麝P(guān)系，同時(shí)為客戶提供更高效的供應(yīng)鏈服務(wù)，MSC攜手上港集團(tuán)（SIPG）成立了一家航運(yùn)代理合資公司，即上海聯(lián)東地中海國際船舶代理有限公司。

近年來，MSC不斷加強(qiáng)與本土合作，與上海國際港務(wù)集團(tuán)就位于洋山三期碼頭北側(cè)的新碼頭堆場簽署了合作協(xié)議，此舉將有助于改善托運(yùn)人的空箱回收流程。

在投資領(lǐng)域，MSC不斷加碼中國市場。MSC在華投資涉及造船、集裝箱貨運(yùn)、碼頭運(yùn)營等多個領(lǐng)域。

2023年，MSC已接收了四艘由中國造船企業(yè)建造的超大型集裝箱船（ULCV），每艘可裝載超過24,000個標(biāo)準(zhǔn)箱。這些船舶均采用最先進(jìn)設(shè)計(jì)，提高了燃油效率，并能減少溫室氣體排放。四艘超大型集裝箱船中的三艘：MSC Irina、MSC Michel Cappellini和MSC Gemma已在青島和鹽田等中國主要港口實(shí)現(xiàn)首航。

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