近日，有消息傳出，全國(guó)多地客運(yùn)站關(guān)閉，比如黑龍江哈爾濱市的南崗客流運(yùn)輸站，廣州市的廣佛、沖圍等10座客運(yùn)站也相繼關(guān)停。在2月3日，網(wǎng)絡(luò)上也傳出玉林客運(yùn)中心將在3月10日關(guān)停的消息，引起了不少人的關(guān)注和議論。客運(yùn)站曾承載著無(wú)數(shù)人的鄉(xiāng)愁，為何輝煌一時(shí)的客運(yùn)站會(huì)出現(xiàn)關(guān)停潮？客運(yùn)站未來(lái)的發(fā)展出路在哪里？現(xiàn)在咱們就來(lái)關(guān)注“轉(zhuǎn)型的客運(yùn)站”。

【資料圖】

經(jīng)營(yíng)壓力大 玉林客運(yùn)中心或?qū)㈥P(guān)停

2月3日，玉林市現(xiàn)代運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司發(fā)布消息，由于各種客觀原因，玉林客運(yùn)中心出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，經(jīng)公司董事會(huì)研究決定，將于2023年3月10日起終止經(jīng)營(yíng)。然而，4月4日正值清明返鄉(xiāng)高峰，記者來(lái)到玉林客運(yùn)中心站看到，這里依舊有旅客前來(lái)乘車，但顯得十分冷清。工作人員告訴記者，近年來(lái)，隨著動(dòng)車、高鐵和民航的發(fā)展，以及群眾出行方式多樣化，特別是近年受疫情影響，玉林客運(yùn)中心乘客發(fā)送量明顯下降，出現(xiàn)持續(xù)虧損，加之公司有新的發(fā)展思路，所以萌生了關(guān)停的念頭。

玉林市客運(yùn)中心站站長(zhǎng) 趙必東：下一步是打算不做了，因?yàn)橐部紤]到這個(gè)社會(huì)責(zé)任，現(xiàn)在考慮新的業(yè)主可能過(guò)來(lái)接手繼續(xù)做下去，那么這個(gè)時(shí)間，我們還在正常的營(yíng)業(yè)當(dāng)中。

據(jù)了解，玉林客運(yùn)中心于1989年建成使用，至今已有34年的歷史，承載著無(wú)數(shù)玉林人的回憶，車站營(yíng)運(yùn)線路曾涉及區(qū)內(nèi)外多省市，是玉林城區(qū)規(guī)模僅次于玉林汽車總站、玉林旅游汽車客運(yùn)站的一座客運(yùn)站。

玉林客運(yùn)中心為二級(jí)客運(yùn)站，由玉林現(xiàn)代運(yùn)輸公司經(jīng)營(yíng)，由于該車站沒(méi)有自己的客運(yùn)車輛，主要是提供場(chǎng)地收取其他客運(yùn)班線服務(wù)費(fèi)。記者從當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸主管部門了解到，有多家企業(yè)正在與客運(yùn)站業(yè)主洽談接盤經(jīng)營(yíng)事宜。相比之下，4月5日清明節(jié)當(dāng)天，玉林汽車總站則“繁忙”得多，旅客人來(lái)人往，各地班線有條不紊地發(fā)車。這里的工作人員告訴記者，前幾年他們也受到不小的沖擊。不過(guò)，從2022年開始，玉林汽車總站開始了轉(zhuǎn)型之路。

各地探索轉(zhuǎn)型創(chuàng)新 重燃客運(yùn)希望之光

隨著高鐵、網(wǎng)約車、私家車等多樣化出行方式的興起，以及人們對(duì)出行時(shí)效性、便利性、舒適性的更高需求，客運(yùn)站面臨著前所未有的沖擊。與此同時(shí)，客運(yùn)站傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式也迎來(lái)新挑戰(zhàn)。目前，區(qū)內(nèi)不少城市已經(jīng)開始積極推動(dòng)客運(yùn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)定制客運(yùn)運(yùn)力整合，增強(qiáng)客運(yùn)服務(wù)能力，不斷滿足旅客安全、便捷、優(yōu)質(zhì)、多元的出行需求。

記者 陳志豪：我現(xiàn)在是在百色的鼎盛天街，今天我計(jì)劃乘坐客運(yùn)巴士前往百色的那坡縣，不過(guò)我并不用專門地去候車大廳候車，而是通過(guò)手機(jī)下單就可以享受到網(wǎng)約車一樣的服務(wù)，你看，它來(lái)接我了。是去那坡的嗎？（是去那坡的，請(qǐng)系好安全帶。）好的。

近幾年，客運(yùn)量呈斷崖式下滑，面對(duì)困境，百色客運(yùn)公司也在積極尋求自救。2021年起，公司針對(duì)沒(méi)有通高鐵的德保、靖西、那坡三條線路開通了定制客運(yùn)，實(shí)行上門接送的運(yùn)行模式，車輛由原來(lái)35座的大巴車調(diào)整為9座的小型商務(wù)車。旅客通過(guò)手機(jī)可以自助下單，上車后自助檢票，即快捷又方便。

此外，公司還建立了40多個(gè)定制出行群，目前入群成員約有1萬(wàn)人，每個(gè)群安排有專門的客服，引導(dǎo)旅客如何線上下單，有效解答旅客咨詢等。司機(jī)班平峰告訴記者，上門接送雖然相比之前的工作量有所增加，但帶來(lái)的效果卻讓他和其他同事意外和驚喜。

客運(yùn)站建設(shè)結(jié)構(gòu)將調(diào)整 總體不會(huì)削弱

其實(shí)，在疫情前，區(qū)內(nèi)已陸續(xù)有貴港汽車東站、貴港汽車總站、梧州龍船沖客運(yùn)站等客運(yùn)站關(guān)停。在區(qū)外，尤其是發(fā)達(dá)省市的客運(yùn)站關(guān)停的情況更多。不過(guò)，從整體情況看，由于道路客運(yùn)具有季節(jié)性，因此絕大多數(shù)客運(yùn)站可以在淡季實(shí)行歇業(yè)管理，在春運(yùn)、平常節(jié)假日等旺季恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，全區(qū)客運(yùn)站數(shù)量目前總體保持基本穩(wěn)定。

目前，傳統(tǒng)道路客運(yùn)不再是群眾出行的主要方式。自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心客運(yùn)科科長(zhǎng)王東川分析，雖然有一些客運(yùn)站出現(xiàn)了不同程度的經(jīng)營(yíng)困難，但是隨著我國(guó)綜合運(yùn)輸服務(wù)的發(fā)展，客運(yùn)站的建設(shè)可能會(huì)在結(jié)構(gòu)上有所調(diào)整，總體不會(huì)削弱。

自治區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展中心客運(yùn)科科長(zhǎng) 王東川：只是說(shuō)以前的可能建設(shè)的重心那可能是在中心城市或者縣城，那么往后，與高鐵和民航的這些場(chǎng)站配套的我們的客運(yùn)站這個(gè)建設(shè)可能是要加強(qiáng)的對(duì)于這個(gè)鄉(xiāng)村、農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)的這一些地區(qū)的一些客運(yùn)站的建設(shè)應(yīng)該也是會(huì)加強(qiáng)。

改革開放以來(lái)，運(yùn)輸服務(wù)從“走得了”到“走得好”進(jìn)行了轉(zhuǎn)變，“走得好”正從“人便其行”向 “人享其行”升級(jí)發(fā)展?？瓦\(yùn)站的興起和轉(zhuǎn)型，是一個(gè)時(shí)代發(fā)展的縮影。在未來(lái)，公路客運(yùn)仍具有發(fā)展空間，只有改革和調(diào)整，才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。目前一些客運(yùn)站客流冷清的現(xiàn)象，宣告的只是一個(gè)階段的結(jié)束，而廣大人民群眾將迎來(lái)的是一個(gè)更為便捷、多元的出行時(shí)代。

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