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4月17日，隨著最后一根主纜索股牽引到位，由廣西交通投資集團投資建設的龍門大橋主纜全部完成架設。

龍門大橋項目全長7.637公里，是廣西在建的最長跨海大橋，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，是廣西首座千米級跨海懸索橋。

▲正在建設中的龍門大橋項目。廣西交通投資集團供圖

遠遠望去，兩根1700多米長的主纜橫跨茅尾海1000多米寬的海域，穿過兩岸174米高的主塔塔頂，首尾兩端牢牢固定在東、西兩岸近百萬噸重的錨碇上，“長龍臥波”的壯美身姿雛形初現，且待顯崢嶸。

主纜被譽為懸索橋的“脊梁”，主要作用是將整座橋的重量分布到主塔和錨碇上。龍門大橋共設兩根主纜，單根主纜由127根通長索股組成，每根索股由127根1860兆帕鋅鋁合金鍍層高強度鋼絲組成，單根通長索股長約1734米、重約38噸，每根索股可承擔極限拉力約511噸，單根主纜重約4830噸，可承擔極限拉力高達6.5萬噸。下一頁

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