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廣西新聞網(wǎng)-廣西日報南寧訊（記者 周紅梅）8月3日，記者從自治區(qū)政府新聞辦舉行的廣西加快建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會上獲悉，自2019年8月國家發(fā)展改革委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》以來，在社會各方的共同推動下，西部陸海新通道基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善，運行質(zhì)量效益大幅提升，綜合服務(wù)功能不斷增強，已成為帶動西部地區(qū)開發(fā)開放的重要引擎。

大能力運輸通道加快形成。南寧至崇左高鐵等關(guān)鍵項目建成運營。我區(qū)首條設(shè)計時速350公里的貴陽至南寧高鐵正在抓緊推進開通前各項準備工作，爭取9月底前順利開通運營。黃桶至百色鐵路、合浦至湛江高鐵項目可研已獲國家發(fā)展改革委批復(fù)。高速公路三大主通道廣西段已全線貫通，廣西已全面實現(xiàn)“縣縣通高速”。南寧機場綜合交通樞紐建成運營，南寧機場改擴建工程全面開工建設(shè)。規(guī)劃建設(shè)自重慶、成都至北部灣出海口的三條主通道正加快形成，現(xiàn)代綜合交通立體網(wǎng)絡(luò)加快構(gòu)建。

北部灣國際門戶港樞紐功能明顯提升。江海連通工程——平陸運河已全線動工建設(shè)，全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭等一批港航設(shè)施項目建成投產(chǎn)，具備20萬噸級集裝箱船舶通航和30萬噸級油輪靠泊能力。2019年至2022年，北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長到3.15億噸，集裝箱航線達75條，通達全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口，國際門戶港樞紐作用持續(xù)增強。

通道物流規(guī)?？焖僭鲩L。從2019年至2022年，北部灣港集裝箱吞吐量從382萬標箱增長到702萬標箱，增速均排全國沿海主要港口前列；海鐵聯(lián)運班列年開行量從2243列增長到8820列，線路覆蓋我國17省63市121站；中越跨境班列從1026列增長到2182列；南寧機場國際航空貨郵吞吐量從0.23萬噸增長到7.3萬噸。今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量同比增長14%，海鐵聯(lián)運班列同比增長9%，南寧機場國際航空貨郵吞吐量同比增長4.5%，通道物流規(guī)模繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。

通道營商環(huán)境持續(xù)改善。目前北部灣港綜合收費與國內(nèi)主要港口基本持平。2022年我區(qū)口岸進口、出口整體通關(guān)時間，較2019年分別壓縮10.9%和74.8%，通關(guān)效率在全國處于領(lǐng)先水平。今年1—5月，廣西口岸進口、出口整體通關(guān)時間分別為10.56小時和0.19小時，比2022年同期分別壓縮33%和63.5%，通關(guān)時效進一步提高。

通道對外開放合作水平不斷提升。川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、中馬“兩國雙園”等一批跨省跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè)，憑祥、東興、百色重點開發(fā)開放試驗區(qū)加快推進，臨港產(chǎn)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、沿邊產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進出口貿(mào)易總額超5000億元，創(chuàng)歷史新高，今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%，通道輻射帶動作用明顯增強。

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