在新一輪科技革命背景下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生深刻變革。數(shù)字化轉(zhuǎn)型正成為一項復(fù)雜且龐大的系統(tǒng)工程，讓汽車企業(yè)紛紛為之長期布局并持續(xù)演進。

艾瑞咨詢報告顯示，2020年，我國乘用車產(chǎn)銷分別為1999.4萬輛和2017.8萬輛。在智能化、聯(lián)網(wǎng)化技術(shù)的推動下，智能聯(lián)網(wǎng)汽車逐漸接力成為乘用車市場中的主要增長動力。

當汽車產(chǎn)業(yè)遇上數(shù)智時代，一場深刻且影響廣泛的變革正在發(fā)生。

IDC預(yù)測，到2024年，全球出貨的新車中超過71%將搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，市場將逐漸趨于成熟。同時，這也預(yù)示著未來整個汽車乃至移動出行產(chǎn)業(yè)，在自動駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車的推動下，將催生出更多應(yīng)用場景?！鞍ㄖ悄苌a(chǎn)、云平臺、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能、數(shù)字化營銷、移動出行、無人駕駛等，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已然成為每個汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的基本面。”華為云中國區(qū)總裁張修征認為，融合數(shù)字化技術(shù)的智能汽車正在成為行業(yè)發(fā)展的共識。

“未來的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，將是一個更多產(chǎn)業(yè)突破原有業(yè)務(wù)壁壘、深度融合、協(xié)同創(chuàng)新的新興戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群?！痹谌嗣窬W(wǎng)財經(jīng)研究院常務(wù)副院長張曉赫看來，信息技術(shù)作為新的變量入局，未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈條將更深、更廣。與此同時，汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也將為整個經(jīng)濟社會的高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃動能，并成為滿足消費升級需求、助力實現(xiàn)智慧社會建設(shè)的重要組成部分。

“我們正在經(jīng)歷汽車產(chǎn)業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換，新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)共同的發(fā)展目標?！敝袊嚬こ虒W會副秘書長閆建來認為，當前汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的顛覆性變革已經(jīng)拉開帷幕。伴隨著數(shù)字經(jīng)濟、人工智能與實體經(jīng)濟的融合性發(fā)展，給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的勃勃生機，會推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展格局的重建、重構(gòu)和重塑。

如何“以智應(yīng)變，以變促智”，在這場汽車產(chǎn)業(yè)新的變革中擁抱機遇、迎接挑戰(zhàn)？日前，人民網(wǎng)財經(jīng)研究院、中國汽車工程學會、華為云聯(lián)合發(fā)起“汽車智造者”行動計劃，共同搭建了一個助力數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)數(shù)字化協(xié)同發(fā)展的綜合平臺。

關(guān)鍵詞： 新一輪 汽車產(chǎn)業(yè) 顛覆性