4月30日

中國翼裝飛行運動員張樹鵬

(資料圖片)

將在張家界天門山

挑戰(zhàn)"翼裝飛行穿越天門洞"

挑戰(zhàn)當天，張樹鵬將乘坐直升機，升至天門洞后方上空海拔2000米以上的高度，在與天門洞直線距離500米的位置，身著翼裝從機艙起跳，以約200公里的時速穿越天門。穿越成功后，張樹鵬將繼續(xù)滑翔飛行經(jīng)過天門洞廣場，以天門山索道為飛行終點線，最后降落在天門山99彎盤山路的設定降落點，整個飛行過程在20秒以內(nèi)，開傘高度150米。

“穿越天門”飛行線路示意圖

從滑翔傘世界冠軍到中國翼裝飛行第一人

“翼裝飛行”又叫“近距離天際滑翔運動”，危險性和難度極大，被稱為世界極限運動之最。翼裝飛行者必須具備非常高超的極限跳傘水平和非凡的膽量，再經(jīng)過長期刻苦訓練，才有可能掌握翼裝滑翔的技巧。目前全球翼裝飛行運動員不過數(shù)百人，張樹鵬是中國翼裝飛行第一人，更是公認的全亞洲飛行技術最好的飛行員。

張樹鵬2004年成為了一名滑翔傘運動員，自此開啟了飛翔之夢。2008年，憑借出色的表現(xiàn)，張樹鵬入選國家滑翔傘隊，2009年成為了中國首位滑翔傘世錦賽冠軍。2012年，首屆翼裝飛行世錦賽在張家界天門山舉辦，這也是翼裝飛行運動首次在中國亮相。張樹鵬以游客的身份來到天門山觀賽，當看著國外的翼裝飛行員像鳥一樣翱翔天空的時候，張樹鵬被深深吸引和震撼。他告訴自己，要成為職業(yè)翼裝飛行員，有朝一日站在翼裝飛行世錦賽的國際賽場上，更要成為世界最頂尖的翼裝飛行員。

張樹鵬在天門山翼裝飛行世錦賽現(xiàn)場觀摩

2013年，張樹鵬遠赴美國學習翼裝飛行，在飛行基地200多個學員里，他是唯一的中國人。天門山翼裝飛行賽屬于進階版的低空翼裝飛行，學習低空翼裝的前提是，高空跳傘數(shù)首先達到200次，然后，高空跳傘和高空翼裝飛行的次數(shù)累計達到400次。帶著熱愛和信念，為了在簽證有效期內(nèi)快速完成練習次數(shù)，張樹鵬高強度刻苦訓練，教練和學員被他的堅持和勤奮所折服，給他取了一個酷酷的綽號“機器”。最終，不到三個月的時間，張樹鵬就完成了零基礎學員需要一兩年才能完成的課時，拿到了歐洲翼裝組織飛行證書，自此正式成為國內(nèi)首個翼裝飛行員。

四年磨礪與全球頂尖翼裝飛行員并肩角逐

證書只代表入門并不代表飛行技術的精湛，而天門山翼裝飛行世錦賽，因特殊的地形地貌和復雜的飛行線路，對翼裝飛行技術要求極高，能來天門山參賽的運動員都要經(jīng)過層層選拔，首先要達到至少300次的低空飛行次數(shù)，再參加國外預選賽，進入前16名才能進入天門山總決賽。從2012-2015年，作為翼裝新人的張樹鵬，每年都會來天門山翼裝飛行世錦賽的現(xiàn)場觀摩學習，日常高強度高密度的訓練就是家常便飯。張樹鵬的翼裝教官，也是英國著名翼裝飛行攝影師詹姆斯?波爾評價“張樹鵬很有天賦，也非常清楚自己的目標是什么。自律的特質(zhì)讓他提高速度很快，在帶他飛行不久后，他的飛行速度便已經(jīng)超過了我?！?/p>

張樹鵬與教官詹姆斯?波爾

終于，經(jīng)過2000＋小時的滑翔飛行訓練，3000＋次的翼裝飛行訓練，2016年張樹鵬成功入圍“第五屆天門山翼裝飛行世錦賽”，成為了第一個參賽的中國選手，與全球頂尖翼裝飛行運動員并肩角逐。

2016張樹鵬首次參加天門山翼裝飛行世錦賽

首次參賽獲得了競速賽第八名的成績。此后幾年，張樹鵬在翼裝飛行世錦賽上越戰(zhàn)越勇，2017年獲精準穿靶賽亞軍，同時也創(chuàng)造了亞洲人在此項賽事中的最佳成績；2018年獲穿靶賽季軍，2019年成為競速賽四強。

2017年獲精準穿靶賽亞軍

隨著對翼裝飛行越來越深入的了解，張樹鵬開始思考用專業(yè)科學的精神，結(jié)合富有創(chuàng)意的空中表現(xiàn)形式，進一步挑戰(zhàn)超越自己。自2015年開始，張樹鵬先后創(chuàng)造了“無氧翼裝飛行高度世界紀錄（8150米）、世界最小翼裝飛行穿透靶紀錄、世界首次翼裝飛行穿越移動靶挑戰(zhàn)紀錄”等。可是，這一系列的記錄，都抵不上張樹鵬心里藏著的一個沉甸甸的夢想，那就是穿越天門洞。

十二年夢想沉淀整裝待發(fā)穿天門

2011年張樹鵬在電視上看到美國翼裝飛行員杰布?科里斯穿越天門洞，當時他就被震撼了，心想穿越的一瞬間是什么樣的心境，如果換做是他，會怎樣？那一刻，一顆夢想的種子就在心里發(fā)了芽。

可是穿越天門并不是一次普通的挑戰(zhàn)，所以從2011到2023，張樹鵬一直在默默的做準備，首先就是熟悉這座山。迄今為止，張樹鵬在天門山飛行練習了1200多次，在山谷上空飛行了600多分鐘，因為要乘坐纜車上山，張樹鵬單程乘坐纜車的時間就超過了21600多分鐘。就在這一上一下的循環(huán)累計中，天門山已經(jīng)深深刻在了張樹鵬的心里，他說：“我了解這里四季的氣象，熟悉這里的山形地貌，這座大山已經(jīng)立體的呈現(xiàn)在我的腦海里，我隨時都可以去探究它的一切，所以此刻，我準備好了。”

張樹鵬首次嘗試天門山雪后飛行

同時，針對本次挑戰(zhàn)，張樹鵬也提前做了以下準備：首先調(diào)整訓練結(jié)構，增加了大速度長距離飛行和急速下降的飛行技術訓練，并且在飛行過程中練習掌控自己的飛行姿態(tài)和位置，達到身心環(huán)境合一；其二結(jié)合天門洞航拍視頻資料，分析遇到不同的風向和風速時，從不同角度進入的可行性。其實，穿越天門洞成功的關鍵因素是晴朗的天氣，需要靜風或者微風，但是在海拔1300余米的天門洞內(nèi)，氣流可能多變，而挑戰(zhàn)者唯一能做的就是適應和配合，這點尤其重要；其三根據(jù)此次飛行的技術特點，提前選好“翼裝戰(zhàn)袍”，這件翼裝張樹鵬已經(jīng)使用了200多次，有充分的了解和信任。

每一次飛行的背后都是謹慎的準備

翼裝飛行，看似刺激驚險，其實是粗獷中藏著精密，也是絕不允許犯錯的一項運動。多年的飛行練習，讓張樹鵬養(yǎng)成了謹慎細致的態(tài)度，還有就是深深的敬畏之心。這次挑戰(zhàn)，張樹鵬也做了遇到最壞情況預案。對于當天挑戰(zhàn)最壞的情況就是遇到糟糕的天氣，因為這次飛行時間窗口是固定的，所以在這個時間段內(nèi)如果出現(xiàn)降雨、云霧或者大風，將直接影響到飛行的安全和成敗。張樹鵬表示，如果飛行當天出現(xiàn)不利的氣象條件，不會冒險飛行，一定會嚴格按照飛行標準，再選擇合適的氣象條件完成這次穿越。

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