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建設(shè)中的京雄高速永定河畔京雄大橋。受訪方供圖

人民網(wǎng)北京6月17日電 （記者喬雪峰）2023年6月17日上午9點(diǎn)58分，京雄高速永定河畔京雄大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，刷新了北京橋梁最大跨度紀(jì)錄。隨著京雄大橋即將建成，京西將再添新地標(biāo)。

京雄大橋主拱優(yōu)雅輕盈的現(xiàn)代感造型，與遠(yuǎn)山靜水融為一體，猶如畫卷般自水中心向兩岸延伸，在接近濕地景觀部分，梁橋消隱融合于濕地水景之中。

北京市交通委協(xié)同發(fā)展處處長趙陽接受記者采訪時(shí)表示，作為京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重大交通項(xiàng)目，京雄高速是連接北京城區(qū)與雄安新區(qū)最為便捷的快速公路走廊，也是《河北雄安新區(qū)規(guī)劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網(wǎng)中的重要一縱。

趙陽表示，京雄高速建成通車后，對于構(gòu)建京雄1小時(shí)交通圈、助力京津冀交通一體化進(jìn)程、完善雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)、完善北京南部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)房山區(qū)與河北省毗鄰區(qū)域協(xié)同發(fā)展、加快構(gòu)建首都都市圈等均有重要意義。

京雄大橋位于永定河與京雄高速“交匯點(diǎn)”，全長1.62公里，其中東引橋410米、西引橋690米、主橋520米，主拱跨度達(dá)300米。建成后，將成為北京單跨跨度最長的橋梁。大橋主梁寬度達(dá)48米，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。

據(jù)介紹，京雄大橋主橋橋梁采用飛燕式拱橋結(jié)構(gòu)，橋梁拱肋和主梁均采用鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，鋼材用量達(dá)2.2萬噸。為了方便加工制造和吊裝，全橋鋼結(jié)構(gòu)共劃分成126個(gè)形態(tài)各異的鋼“積木”，最重的單個(gè)240噸，最大長度48米、寬9米，采用兩臺200噸級液壓模塊車進(jìn)行運(yùn)輸。

“為了建造京雄大橋，中鐵上海工程局利用兩臺610噸浮吊進(jìn)行安裝施工，這也是北京首次在不通航水域，引入如此大規(guī)模的浮吊用于橋梁建設(shè)。”中鐵上海工程局京雄高速公路項(xiàng)目一分部總工高林龍告訴記者，施工過程中，充分利用360度無死角監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)時(shí)顯示吊裝關(guān)鍵指標(biāo)，精準(zhǔn)把控拱肋翻身、起吊、行走、就位等環(huán)節(jié)。對“積木”進(jìn)行拼接時(shí)，還需用三維液壓千斤頂“精調(diào)”，將誤差控制在毫米級，確保工程精益求精、萬無一失。

京雄高速北京段由中國中鐵投資建設(shè)、中鐵投資集團(tuán)運(yùn)營管理,全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環(huán)，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉(zhuǎn)向，跨越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸到達(dá)市界，與京雄高速河北段相接。

“作為全線控制性工程，京雄大橋的合龍，將為京雄高速年內(nèi)全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”趙陽表示，2022年底，京雄高速公路（北京段）工程六環(huán)至市界段完工通車，五環(huán)至六環(huán)段將于今年完工通車，實(shí)現(xiàn)全線通車。未來，從北京南五環(huán)駕車出發(fā)，60分鐘即可到達(dá)雄安新區(qū)，比原先節(jié)省了30分鐘。目前，五環(huán)至六環(huán)段綜合完成98%。

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