隨著人們對于食品個性化需求的提升，生鮮食品的線上交易與日俱增。對于生鮮食品如奶、蔬菜、水果、肉、海鮮等需要低溫貯藏及運輸，冷鏈物流則為其提供了最為適宜的溫度和濕度環(huán)境，同時抑制細菌的活性、降低細菌在運輸或倉儲過程中的繁殖，最大化保證貨品的品質(zhì)及安全。

近年來，業(yè)界學者及企業(yè)就智慧冷鏈物流展開深入研究，2010年IBM發(fā)布的《智慧的未來供應(yīng)鏈》研究報告中提出智慧供應(yīng)鏈概念，并由此延伸出智慧物流概念，即智慧物流是以信息化為依托并廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)工 具，在物流價值鏈上的6項基本環(huán)節(jié)(運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送)實現(xiàn)系統(tǒng)感知和數(shù)據(jù)采集的現(xiàn)代綜合智能型物流系統(tǒng);同理，智慧冷鏈物流可以理解為：在物流系統(tǒng)中采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能等先進技術(shù)，使整個冷鏈物流系統(tǒng)運作如同在人的大腦指揮下實時收集并處理 信息，做出最優(yōu)決策、實現(xiàn)最優(yōu)布局，冷鏈物流系統(tǒng)中各組成單元能實現(xiàn)高質(zhì)量、高效率、低成本的分工、協(xié)同;簡單來說，智慧冷鏈物流本質(zhì)即是貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動過程，通過對物流賦能 實現(xiàn)人與物、物與物之間物流信息交互，是高層次、高端化的新型物流形態(tài)。

當下，疫情進入抗疫常態(tài)化，此次疫情讓人們感受到物流作為基礎(chǔ)設(shè)施的地位，而多地出現(xiàn)冷凍食品被檢測出新冠病毒，也對冷鏈物流提出了更高的要求，特別是生活食品和消費品的智慧化冷鏈物流如無接觸配送被提上日程。“無接觸配送”在物流配送、電商等行業(yè)內(nèi)也迅速鋪開和跟進，眾多企業(yè)、平臺已跟進“無接觸配送”服務(wù)，如沃爾瑪、家樂福、京東、盒馬鮮生、順豐冷鏈、每日優(yōu)鮮等。自此，智慧冷鏈物流開始廣泛進入大眾視野，提供便民服務(wù)。目前，智慧冷鏈物流需求逐漸旺盛，冷鮮食品線上消費規(guī)模劇增，我國農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流市場容量巨大，市場潛能尚在進一步釋放中，行業(yè)的發(fā)展空間與機會較多;因此，各大冷鏈物流企業(yè)結(jié)合實際，紛紛布局智慧冷鏈物流，我國冷鏈智慧物流進入了百舸爭流的發(fā)展態(tài)勢，且以“北上深”三城競爭力領(lǐng)先，代表企業(yè)有菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東物流等。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，2019年我國智慧物流交易規(guī)模達4872億元，同比增長19.55%;其中， 智慧冷鏈物流這片藍海也步入快車道。

總之，伴隨著我國經(jīng)濟的平穩(wěn)增長，對外開放新格局正加速形成，食品消費不斷升級、城鎮(zhèn)化進程 不斷加快、食品安全意識不斷提高以及國際合作空間不斷擴展等因素都將促進我國智慧冷鏈物流需求市場的持續(xù)擴張與行業(yè)不斷發(fā)展。在“內(nèi)需+政策”的背景下，智慧冷鏈物流發(fā)展前景廣闊。

物流起源

談及智慧冷鏈物流必然離不開關(guān)鍵詞：物 流、冷鏈物流、智慧冷鏈物流，這也是智慧冷鏈 物流發(fā)展的進階。對于物流的起源，幾十年來眾說紛紜，有人認為在原始部落物流就存在了—— 將獵取的獵物搬回洞穴進行儲存分配，但這僅僅 是完成了一個動作或過程，是單一的而不是系統(tǒng)性的指令。直至第三次工業(yè)革命時期，物流 也不具備系統(tǒng)性。Logistics是物流的原始詞匯， 20世紀80年代被日本精準的翻譯為“物流”， 后被先進學者從日本傳入中國;而現(xiàn)代物流成為 一門學科，更加側(cè)重系統(tǒng)與戰(zhàn)略層面，重點在于通過構(gòu)建物流系統(tǒng)從而完善物流戰(zhàn)略，包括倉庫選址、確定庫存政策、設(shè)計訂單錄入系統(tǒng)以及選擇運輸方式，其中潛意識的動作因素減少，而依賴于不同物流理念和物流管理人員運營決策手段的因素大幅度提升。

2016年開始，中國物流現(xiàn)代化處于瓶頸階段，物流成本居高不下。隨著數(shù)字經(jīng)濟的提出，2018年全球供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié) 會北京副主席吳菁芃研究員等定義了物流的未 來式Digital Logistics——數(shù)字物流，是指以數(shù)據(jù) (數(shù)字單元)為主要生產(chǎn)資料的物流形態(tài)，數(shù)字 物流本質(zhì)是一個信息和物流活動都數(shù)字化的全新 系統(tǒng)，是通過數(shù)據(jù)將實體物流與虛擬物流進行不 間斷融合的有機過程?？梢钥闯?，物流發(fā)展經(jīng) 歷了3個階段：物流1.0——物料搬運(Material Handling);物流2.0——現(xiàn)代物流(Modern Logistics);物流3.0——數(shù)字物流(D i g i t a l Logistics。冷鏈物流的發(fā)展固然離不開物流 的更迭與現(xiàn)代化，在談冷鏈物流之前有必要對物 流的起源與發(fā)展進行簡要闡述。

冷鏈物流發(fā)展

提到冷鏈，冷庫便是第一個映入眼簾的設(shè)備，不禁腦海里浮現(xiàn)出“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的典故。

其實，我國冷鏈物流中冷庫的雛形歷史悠久，早在周代就有初級原始的冷庫。據(jù)《詩經(jīng)》記載，“二之日鑿冰沖沖，三之 日納于凌陰，四之日蚤(早)獻羔祭韭”，這句 詩說的是周人于臘月采冰，正月往冰窖里存冰， 二月用冰鎮(zhèn)的羊羔肉和菲菜上供祭神。早在周代，就設(shè)有“凌人”官職，專門掌管采冰、儲冰 和用冰之事。當時藏冰的冰室稱為“凌陰”，可以把冰保存到夏天，它是冷庫的初級原始階段。自周朝開始直至近代，冰窖幾乎是歷代宮中必不可少的服務(wù)設(shè)施。到了唐代，伴隨著“一騎紅塵 妃子笑”的故事，出現(xiàn)了世界上最早的冷庫雛形。大學士羊望制作了一個雙層木箱，木箱夾層 中填充滿棉花、羊毛，在荔枝采下后，將藏在地窖的寒冰和新鮮荔枝一起放入木箱中進行運輸， 保證了荔枝的新鮮，這個保鮮箱可謂是當時冷庫的雛形，亦算是世界上最早的冷庫，而快馬加鞭又全程“低溫”的荔枝運輸隊伍，也算得上世界上最早的“冷鏈”系統(tǒng)。

而我國最早的所謂 “冷鏈配送”是從20世紀80—90年代開始的，那 時配送的只有“冷”，還談不上“鏈”。城際配 送只有冷庫、冷藏車，但“鏈”還沒有連起來， 談不上真正的全程冷鏈。直到2000年左右，“冷鏈”一詞才開始在我國出現(xiàn)。2001年的國家標 準《物流術(shù)語》對冷鏈進行定義：“保持新鮮食品及冷凍食品等的品質(zhì)，使其在從生產(chǎn)到消費的 過程中，始終處于低溫狀態(tài)的、配有專門設(shè)備的物流網(wǎng)絡(luò)”[4]。近些年來，我國的很多學者展開了相關(guān)研究，又形成了冷鏈物流的概念，即冷鏈物流是指為保持食品(新鮮或冷凍)的品質(zhì)或其他產(chǎn)品(醫(yī)藥等)的效能以及減少運輸損耗，在其加工、貯藏、運輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，貨物始終保持一定溫度的一種物流運輸方式，由預冷處理、冷鏈加工、冷鏈貯存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售等方面構(gòu)成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設(shè)施。與傳統(tǒng)物流相比，冷鏈物流在每一個環(huán)節(jié)上對于技術(shù)的要求更高，資金投入也更大。事實上，冷鏈物流的核心不完全是“冷”，而是“恒溫”——不同的產(chǎn)品需要不 同的保存溫度?？梢钥闯觯覈滏溛锪餍袠I(yè)在 不斷完善和發(fā)展。

智慧冷鏈物流產(chǎn)生

繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和云計算之后，又產(chǎn)生一 顛覆性信息技術(shù)產(chǎn)革命——大數(shù)據(jù)，其在冷鏈 物流行業(yè)發(fā)揮了巨大能量，表現(xiàn)在提升了冷鏈物 流企業(yè)的決策能力、簡便了冷鏈物流過程、提高了服務(wù)質(zhì)量、有助于實現(xiàn)冷鏈物流信息一體化管 理等方面;同時，在農(nóng)產(chǎn)品營銷中的應(yīng)用也帶來了個性化、品質(zhì)化的營銷方式和經(jīng)營理念，冷鏈 物流行業(yè)的仁人也在不斷探索如何借助大數(shù)據(jù)促 進智能化管控。用現(xiàn)代化信息通訊技術(shù)(如：RFID，傳感器網(wǎng)路，智能嵌入技術(shù)，全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)等先進信息技術(shù)的融合) 對商品在整個冷鏈流通過程中進行信息采集、 傳輸、交換和處理，使配送路徑動態(tài)優(yōu)化，溫濕度自動化控制，信息共享與同步，故障檢測與 預警，確保商品從生產(chǎn)到消費者安全可控、可追溯。

加之，計算機軟硬件技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù) 的快速發(fā)展，加快并促進了我國冷鏈物流信息化建設(shè)，這可為滿足消費者對高品質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品需求，降低冷鏈全鏈條成本投入，提高冷鏈物流效率以及實現(xiàn)綠色、智能冷鏈提供保障。這些冷鏈物流 自動化設(shè)備及技術(shù)讓智慧冷鏈物流具備了自主性能力，如使冷鏈全鏈條具備信息感知、處理、計算、信息交互及信息共享等能力，有助于實現(xiàn)冷鏈物流上、中、下游各環(huán)節(jié)智能化、自動化、節(jié)能化及一體化經(jīng)營管理，降低運營成本投入及提高冷鏈整體利潤率。

最后，提高產(chǎn)品市場競爭力。隨著冷鏈信息化、數(shù)字化發(fā)展，智慧冷鏈物流成為必然發(fā)展趨勢，即針對生鮮農(nóng)產(chǎn)品，通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段，提高物流系統(tǒng) 分析決策和智能執(zhí)行的能力，提升整個物流系統(tǒng)的智能化、網(wǎng)絡(luò)化與自動化水平，從流通環(huán)節(jié)、 底層技術(shù)、應(yīng)用領(lǐng)域和功能目標等方面實現(xiàn)智慧化。

智慧冷鏈物流的建設(shè)發(fā)展對易腐食品品質(zhì)維持力提升、企業(yè)管理效率改善及國民經(jīng)濟快速發(fā)展等都具有戰(zhàn)略性意義和價值。

在后疫情時代，自貢西南農(nóng)商項目敏銳的抓住了時代痛點(國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品智慧冷鏈物流體系薄弱)，依托中農(nóng)現(xiàn)代投資集團有限公司自有冷鏈物流體系，大力發(fā)展項目本身智慧冷鏈物流體系建設(shè)。聯(lián)合國內(nèi)巨頭中國銀聯(lián)、銀聯(lián)商務(wù)、新網(wǎng)銀行，共同構(gòu)建智慧農(nóng)貿(mào)平臺，打造國內(nèi)首個農(nóng)產(chǎn)品數(shù)字化結(jié)算平臺，將冷鏈物流與農(nóng)產(chǎn)品流通再一次提檔升級，描繪出一幅幅未來農(nóng)貿(mào)宏偉藍圖。而自貢西南農(nóng)商項目，也會持續(xù)將這一平臺下沉落地，構(gòu)建冷鏈物流，冷鏈倉儲，展示交易，中央廚房，檢驗檢疫等現(xiàn)代農(nóng)貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施。且自貢西南農(nóng)商項目，位于川渝地區(qū)唯一“國家骨干冷鏈物流基地”內(nèi)，是四川省、自貢市、自流井區(qū)三級重點項目。建成后將帶動自貢市、乃至四川省智慧冷鏈物流體系建設(shè)的高速發(fā)展。從經(jīng)濟層面：降低物流成本占GDP比重、綠色可持續(xù)、穩(wěn)價且確保供需平衡等;從企業(yè)層面：增加利潤源、節(jié)本增效、提升抗風險能力與服務(wù)水平等;從農(nóng)民層面：增加銷售通道、降低產(chǎn)地損失、助力農(nóng)民增產(chǎn)增收等。

在這一時代背景下，自貢西南農(nóng)商項目將承擔起各層面賦予的歷史使命，結(jié)合平臺與項目本身優(yōu)勢，實現(xiàn)國內(nèi)智慧冷鏈物流體系建設(shè)的又一次突破!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎!此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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