就在試駕全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的一周前，這款中型SUV已經(jīng)正式上市：售價(jià)區(qū)間為38.98-41.98萬(wàn)元。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顯然是BBA里的奔馳GLC、寶馬X3之類。

但許多人都會(huì)問我：全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，與路虎自家的攬勝極光是什么關(guān)系？

這個(gè)問題有點(diǎn)難倒我了。兩款車型都是定位中型豪華SUV，都是共用平臺(tái)和2.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)，甚至車身尺寸也相當(dāng)，還有是它們的外觀造型風(fēng)格也相似。

如果開過舊款發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，以及現(xiàn)款極光。你會(huì)發(fā)現(xiàn)極光開起來更公路運(yùn)動(dòng)，也更省油一些。而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)更傳統(tǒng)越野，油耗也偏高一些。

但在駕駛體驗(yàn)上，我更喜歡老的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。畢竟路虎的公路性能是不及BBA的，極光再公路還是有點(diǎn)差距。反而是傳統(tǒng)駕駛風(fēng)格發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在舒適性不太差的同時(shí)，更能給你特別的駕駛樂趣。

不過中期改款后的全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，它帶來了許多變化，也讓這輛“小發(fā)現(xiàn)”的味道悄悄發(fā)生了變化。

首先是外觀發(fā)生了一點(diǎn)變化：換裝了亮銀色前格柵，搭配前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的虎爪造型設(shè)計(jì)。加上帶LED日間行車燈和動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈的LED前大燈，讓發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)看起來更動(dòng)感、更時(shí)尚一點(diǎn)。

但同時(shí)也拉近了發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)與極光之間外形的差距，可謂有得也有失。中期改款后的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)就像一輛中大型SUV發(fā)現(xiàn)5代的縮小版，所以想買“小發(fā)現(xiàn)”可以來看看。

內(nèi)飾變化是點(diǎn)贊的，采用極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)理念，物理按鍵全部整合至全新的11.4英寸懸浮曲面屏，而且車機(jī)反應(yīng)還流暢。全系標(biāo)配了4個(gè)45W快充口，前排中控的無(wú)線充電功能。

那么中期改款的發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，它開起來是什么感覺，相比BBA同級(jí)車來有什么優(yōu)勢(shì)？

首先動(dòng)力方面與極光完全一樣，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版搭載了編號(hào)P204的2.0T英杰力引擎，全系標(biāo)配48伏輕混。這套動(dòng)力能輸出249馬力和365?！っ祝钶d采埃孚橫置9AT變速箱。

百公里加速時(shí)間和極光一樣是8.2秒。相比之下，同價(jià)位BBA中的奔馳GLC 260L輸出只有204馬力，但百公里加速同樣是8.2秒。

可以公路駕駛方面發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版雖然不會(huì)太差，但相比BBA和極光都不是它的優(yōu)勢(shì)。山路快跑時(shí)底盤溝通和動(dòng)力響應(yīng)速度還有一點(diǎn)傳統(tǒng)越野車感覺，而不是公路運(yùn)動(dòng)SUV的純粹。

不過以上只是路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的一半，而BBA等對(duì)手是專注把公路駕駛這一半做得非常棒。但發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版還有另一半別人做得不好的樂趣。

選擇路虎的另一半原因，甚至愿意放棄一點(diǎn)公路性能的前提下，是為了路虎的四驅(qū)系統(tǒng)和超強(qiáng)的全地形通過性能。

接近角/離去角/縱向通過角（空載）分別為23°/28°/21°，同級(jí)最強(qiáng)的600mm涉水深度以及212mm離地間隙。

全系標(biāo)配Terrain Response第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)監(jiān)測(cè)到的當(dāng)前駕駛狀況，系統(tǒng)化選擇更合適的駕駛模式。

ATPC全地形進(jìn)程控制系統(tǒng)在面對(duì)草地、冰雪等不同路況條件下，可在3.5至30公里/小時(shí)車速范圍內(nèi)啟用設(shè)定并保持穩(wěn)定的車速行駛。這時(shí)候你只需專注前方路況，無(wú)需控制油門及剎車，開起來非常輕松。

甚至你還可以在越野中玩點(diǎn)小科技，例如從極光開始全球首創(chuàng)的“透明引擎蓋”技術(shù)。

在越野中一個(gè)非常重要的技術(shù)問題是，你要知道車前方的路況，還有前輪的角度和前輪車底下的障礙物。而“透明引擎蓋”技術(shù)就是讓看可以透明能看到前輪車底的路況。

它的原理不是在車底裝攝影頭，而是利用集成在后視鏡內(nèi)部的攝像頭將路面情況投射于中央觸摸屏。加上360度的車身影像系統(tǒng)，越野就變得非常方便了。

可以說如果你是一位喜歡戶外，偶爾還玩玩越野的朋友，你可能想得到的是Jeep、坦克300這些車型。但能以30多萬(wàn)的價(jià)格，玩越野的同時(shí)還是一輛豪華中型SUV，就只有路虎了。

最后總結(jié)一下：中期改款后的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版，是一輛品牌不錯(cuò)、有豪華感、做工細(xì)致的歐洲車。

它擁有不錯(cuò)的外形設(shè)計(jì)，雖然公路駕駛?cè)跻稽c(diǎn)，但也與BBA差不遠(yuǎn)，另一方面越野性能卻拉滿。

豪華SUV市場(chǎng)需要不同定位的車型，全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)就是一輛很個(gè)性的車。選擇它的理由，這是看路虎這些優(yōu)勢(shì)的個(gè)性，是不是對(duì)你的胃口。

新車剛上市售價(jià)38.98-41.98萬(wàn)元，可以讓子彈飛一會(huì)兒。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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