日處理快件可達(dá)400萬(wàn)至500萬(wàn)件，一天貨運(yùn)卡車流量近千輛……10月底，位于京南·固安高新區(qū)大清河園區(qū)的申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心正式投產(chǎn)。

此前，韻達(dá)北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心由通州搬遷至廊坊香河，圓通北方總部基地由北京順義落戶廊坊永清。承接北京非首都功能疏解，環(huán)京津的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，便捷的交通……廊坊市迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機(jī)遇，京津冀地區(qū)乃至華北等地的物流網(wǎng)絡(luò)布局更趨合理，環(huán)首都高效物流圈正加快構(gòu)建。

園區(qū)“全流程跑辦”

作為申通快遞最大的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心是按照申通快遞北方總部基地標(biāo)準(zhǔn)打造的“旗艦級(jí)”核心樞紐。申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人介紹，華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心場(chǎng)地正式投用后，日處理快件可達(dá)400萬(wàn)至500萬(wàn)件，峰值超過700萬(wàn)件，一天貨運(yùn)卡車流量近千輛，可帶動(dòng)2500余人就業(yè)。這位負(fù)責(zé)人說：“第一波快遞單量高峰已經(jīng)到來。申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心，以快遞面單數(shù)據(jù)為起點(diǎn)，依托大數(shù)據(jù)等技術(shù)，不斷提高快遞攬派等全流程服務(wù)水平，消費(fèi)者下單到收件時(shí)間越來越短，滿意度穩(wěn)步提升。”

申通北方總部原位于天津，為擴(kuò)大產(chǎn)能決定搬遷至固安。京南·固安高新區(qū)大清河園區(qū)副主任劉長(zhǎng)城告訴記者，該項(xiàng)目是省級(jí)重點(diǎn)工程，園區(qū)高度重視，設(shè)立“項(xiàng)目管家”全流程協(xié)助企業(yè)跑辦手續(xù)。建設(shè)期間，固安為企業(yè)提供綠色通道，保證原材料供應(yīng)和人員配備。項(xiàng)目為新建項(xiàng)目，廠房為企業(yè)量身定制。政府還幫助企業(yè)申請(qǐng)了500萬(wàn)元的河北省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金。雙11臨近，快遞中心物流激增。固安縣及各相關(guān)部門正幫助外地貨運(yùn)卡車辦理出入手續(xù)，組織司機(jī)進(jìn)行落地核酸檢測(cè)，同時(shí)及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行消殺。

智能物流保證派送時(shí)效

11月初，長(zhǎng)達(dá)17米的韻達(dá)快遞廂式貨車緩緩駛?cè)刖o鄰京哈高速香河北收費(fèi)站的韻達(dá)北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在“到達(dá)倉(cāng)庫(kù)”門前，十余輛大貨車一字排開，公司員工正忙著將一件件快遞卸下放到傳輸帶上。傳輸帶旁的掃描儀則自動(dòng)掃描識(shí)別快遞信息，根據(jù)收貨地址完成智能化分揀，再通過不同的傳輸帶，輸送到不同區(qū)域，最終運(yùn)往不同的裝車地點(diǎn)。

韻達(dá)北京轉(zhuǎn)運(yùn)中心搬遷前位于通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)。“按照北京非首都功能疏解的要求，2017年開始，公司就開始找新址。”韻達(dá)華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心辦公室主任劉勇軍介紹，“我們?cè)谝淮握猩掏平闀?huì)上了解到香河正在引進(jìn)物流業(yè)，經(jīng)洽談后雙方順利簽約。”

“搬到香河后，公司整體攬收能力擴(kuò)大了一倍，安裝了多套智能化分揀設(shè)備，80%快件流向北京，已成為華北地區(qū)吞吐量最大、智能化最高的轉(zhuǎn)運(yùn)中心之一。”劉勇軍說。現(xiàn)階段所有經(jīng)由韻達(dá)投遞至北京方向的快件全部在香河分揀派送。公司緊靠香河進(jìn)京高速口，得益于便捷的交通，每天的攬收時(shí)間節(jié)點(diǎn)提前半小時(shí)，就可以實(shí)現(xiàn)和在通州一樣的派送效率。

圓通北方總部基地與韻達(dá)華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心同為廊坊市承接北京非首都功能疏解的重點(diǎn)項(xiàng)目。兩項(xiàng)目分別每天都可減少超100輛大型貨車進(jìn)京，有助于緩解北京交通壓力，為環(huán)京區(qū)域現(xiàn)代物流體系的創(chuàng)建和升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，為京津冀物流協(xié)同發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

記者了解到，廊坊市正加快構(gòu)建背靠京津、輻射全國(guó)甚至全球的現(xiàn)代化商貿(mào)物流體系，奮力把區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。一系列務(wù)實(shí)舉措，吸引了國(guó)內(nèi)現(xiàn)代商貿(mào)物流頭部企業(yè)加速布局廊坊。廊坊市現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)開始“加速跑”。預(yù)計(jì)到今年底，廊坊市快遞年業(yè)務(wù)量達(dá)到8億件，快遞業(yè)務(wù)年收入達(dá)到70億元以上。

做優(yōu)環(huán)首都高效物流圈

黨的二十大報(bào)告提出，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，深入實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、區(qū)域重大戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略，優(yōu)化重大生產(chǎn)力布局，構(gòu)建優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局和國(guó)土空間體系。

建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，是河北省深入實(shí)施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略的重要抓手?！逗颖笔〗ㄔO(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流基地“十四五”規(guī)劃》提出，“十四五”期間，河北省將做優(yōu)環(huán)首都高效物流圈，強(qiáng)化環(huán)首都物流圈功能。進(jìn)一步加快環(huán)首都各市、縣與北京商貿(mào)物流對(duì)接合作，發(fā)揮廊坊陸空聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，形成全國(guó)重要的快遞物流樞紐;加快保定商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐承載城市建設(shè)，打造京津冀地區(qū)重要商貿(mào)集散地和生活必需品保障基地;立足張家口“兩區(qū)”定位，建設(shè)京津冀綠色物流示范區(qū);發(fā)揮承德“一市連五省”優(yōu)勢(shì)，打造京津冀、東北、內(nèi)蒙古相連接的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市。( 李如意)

深化協(xié)同暢通物流“大動(dòng)脈”

近百個(gè)進(jìn)出港卸貨口同時(shí)操作，多套業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)化設(shè)備同步運(yùn)轉(zhuǎn)，單件快遞從分揀到裝車僅需10分鐘……近日，在一派熱鬧的景象中，位于廊坊固安大清河園區(qū)的申通快遞華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心結(jié)束試運(yùn)營(yíng)正式投產(chǎn)。

作為京津走廊上的重要節(jié)點(diǎn)城市，廊坊交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，一直在區(qū)域物流中發(fā)揮著樞紐作用。這些年，隨著協(xié)同發(fā)展持續(xù)推進(jìn)、區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局不斷優(yōu)化，廊坊及時(shí)抓住歷史機(jī)遇，將物流產(chǎn)業(yè)列入全市“一號(hào)工程”和未來轉(zhuǎn)型升級(jí)的主攻方向。申通快遞因之落地，投資近10億元打造有史以來最大的產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目，按北方總部標(biāo)準(zhǔn)打造“旗艦級(jí)”核心樞紐。

快遞龍頭“用腳投票”，折射著京津冀物流一體化的深入拓展。從“三通一達(dá)”等多家快遞巨頭先后落戶，到京津冀固安國(guó)際商貿(mào)城成為潮流聚集地，再到當(dāng)?shù)嘏R空經(jīng)濟(jì)區(qū)加快建設(shè)全球物流超級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心……一張圖謀規(guī)劃、一盤棋搞建設(shè)，全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流基地正在悄然形成。“物流興，百業(yè)旺”，通達(dá)近百條線路的運(yùn)輸能力，不僅將全面提升整個(gè)區(qū)域乃至全國(guó)的物流時(shí)效，也進(jìn)一步拉進(jìn)了城市之間的時(shí)空距離，激發(fā)出潛力無窮的發(fā)展動(dòng)能。

打造產(chǎn)業(yè)高地很難一蹴而就，還需持續(xù)打好協(xié)同發(fā)展組合拳。廊坊物流業(yè)雖然發(fā)展迅速，但整體來看，仍處于從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的起步階段，高層次人才缺口較大仍是制約產(chǎn)業(yè)提速增效的梗阻。惟有進(jìn)一步內(nèi)通外聯(lián)、深化協(xié)同，才能順暢產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“大動(dòng)脈”。比如，三地已積極建立高等院校之間的密切合作關(guān)系，并加快推進(jìn)“北京研發(fā)、廊坊孵化轉(zhuǎn)化產(chǎn)業(yè)化”的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)模式;再如，廊坊將持續(xù)實(shí)施“物流業(yè)+”戰(zhàn)略，科技智慧賦能、加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)作、拓展新型業(yè)態(tài)，全力推進(jìn)現(xiàn)代商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)加速跑。

物流不僅僅是點(diǎn)到點(diǎn)的貨物配送，更是經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié)。把握機(jī)遇、瞄準(zhǔn)定位，不斷強(qiáng)化京津冀物流一體化發(fā)展的合作機(jī)制，相信協(xié)同發(fā)展的底色將越來越亮。(高源)

關(guān)鍵詞： 收件時(shí)間越來越短消費(fèi)者滿意度穩(wěn)步提升 廊坊市迎來發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的難得機(jī)遇 環(huán)首都高效物流圈加快構(gòu)建 快遞物流網(wǎng)絡(luò)布局更趨合理