從2016年第一代博越誕生至今，吉利博越家族憑借“好看、好開、好智能”的“三好”品質(zhì)多次掀起緊湊級SUV智能發(fā)展的新潮流。7年間始終保持常青的博越家族，如今即將迎來總銷量達成160萬輛的榮耀時刻。今年6月，博越L銷量達10028萬輛，已連續(xù)8個月銷量破萬輛。自去年10月底上市以來，博越L已累計銷售近10萬輛，已然成為市場上當(dāng)之無愧的熱銷SUV。

(資料圖片僅供參考)

擔(dān)起“王者”稱號的博越L，如今再度榮耀啟程。7月9日，博越L以一場人車接力征服海拔3666米的中國牛背山登頂挑戰(zhàn)，在亞洲最大360度最美觀景平臺正式發(fā)布新版型——博越L榮耀版，回饋160萬份的熱愛。博越L榮耀版官方指導(dǎo)價12.87萬元，限時優(yōu)惠價11.87萬元。此外，博越L榮耀版還為用戶推出金融禮、煥新禮等多重禮遇，并與王者榮耀聯(lián)動，用戶到店試駕可獲得王者榮耀皮膚，王者榮耀玩家可在游戲內(nèi)領(lǐng)取專屬399元的購車券。

“三有”標(biāo)準(zhǔn)：有顏、有料、有性價比

作為吉利基于“Vision Satrburst”概念車打造的首款量產(chǎn)車，博越L采用了數(shù)字交響科技美學(xué)設(shè)計，將動感酷炫風(fēng)和未來科技感融為一體。此次，榮耀版車型在外觀和內(nèi)飾上都進行了再度更新，契合當(dāng)下年輕人的個性化喜好。

外觀上，博越L榮耀版搭載了專屬車色“峽谷綠”和專屬“鋼琴黑”套件，前格柵、窗框飾條、車門下側(cè)裝飾條、行李架、尾標(biāo)等部位全部采用鋼琴黑配色。此外，新車還搭載了貫穿式LED前燈及發(fā)光LOGO，辨識度更高。在內(nèi)飾上，博越L榮耀版在此前“秋日原野棕”和“冬日雪山白”兩款淺色內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，新增了深色內(nèi)飾“夏日泉水藍”，為用戶提供更加多樣化的內(nèi)飾色彩選擇。

作為基于CMA架構(gòu)開發(fā)的戰(zhàn)略級重磅SUV，博越L以30萬元級SUV規(guī)格進行開發(fā)，應(yīng)用了GEEA2.0電子電氣架構(gòu)、雷神智能混動、NOA高階智駕輔助系統(tǒng)、銀河OS Air版等行業(yè)領(lǐng)先的智能科技，引領(lǐng)SUV進入智能時代，普惠至10~15萬元緊湊級SUV市場，實現(xiàn)“科技平權(quán)”。因此，全新亮相的榮耀版除了實現(xiàn)顏值加新、內(nèi)飾推新，更是在傳承博越L核心競爭力的基礎(chǔ)上，在駕乘體驗上也頗有看點。

除卻配備高通驍龍8155芯片、178LX數(shù)字律動LED大燈、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數(shù)字液晶儀表、AEB-P行人預(yù)碰撞系統(tǒng)、賽車級剎車系統(tǒng)，以及包括ACC自適應(yīng)巡航+LKA車道保持在內(nèi)的L2級基礎(chǔ)智能駕駛輔助系統(tǒng)等15項硬核標(biāo)配，博越L榮耀版還標(biāo)配了19寸輪轂及輪胎、巨幕全景天窗等配置，進一步提升產(chǎn)品性價比。其中，1.2㎡巨幕全景天窗可通過手機App、語音等多模式開關(guān)，下雨還可自動關(guān)閉天窗。此外，博越L作為率先量產(chǎn)30萬元級NOA高階智駕技術(shù)的A級SUV，目前NOA智駕系統(tǒng)首批已開放了江浙滬區(qū)域，其他省市將相繼開放。

“三好”升級：刷新SUV跑山認知

值得一提的是，此次活動特邀了中國汽車拉力錦標(biāo)賽冠軍、賽車手——吳文昌，挑戰(zhàn)“中國牛背山·云端賽道”。該賽道是牛背山最驚險、路況最復(fù)雜的一段山道，全程14公里，有58個彎道、21個極限發(fā)卡彎，海拔落差近900米，挑戰(zhàn)難度極大。最終，吳文昌駕駛博越L僅用時15分25秒，便成功完成登頂挑戰(zhàn)。他在登頂后感嘆道：“博越L動力充沛，底盤扎實，懸架支撐有力，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，抗側(cè)傾與輪胎抓地能力都很不錯，克服了高原氧氣稀薄、SUV重心高等不利因素，可以輕松征服牛背山，充分享受到跑山樂趣?！笨梢姡┰絃榮耀版的“三好”品質(zhì)再度進化，以上山猛、下山穩(wěn)、過彎快、轉(zhuǎn)向準(zhǔn)的超強駕控實力，將博越“好開”基因延續(xù)到底。

得益于吉利CMA架構(gòu)的加持，博越L榮耀版具備了“安全、健康、智能、性能、節(jié)能”五大基因，安全性可滿足中、歐、美全球五星安全，機械素質(zhì)堪比豪華品牌，兼具經(jīng)濟性、舒適性和運動性能。

同時，新車搭載了勁擎1.5TD+7DCT動力組合，最高功率可達133kW，最大扭矩290N·m，NEDC油耗6.3L//100km。動力更強的2.0TD版本最高功率達160kW，最大扭矩325N·m。混動專用1.5TD發(fā)動機熱效率43.32%，發(fā)動機最高功率110kW、最大扭矩225N·m。此外，博越L榮耀版麋鹿測試成績達78km/h，100km/h~0制動距離僅為35.8m，0~100km/h加速時間僅為7.4s，即便在高原環(huán)境下也能輕松超車。

此外，博越L還搭載了190mm長行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和VDDM車輛動態(tài)控制系統(tǒng)等頂級駕控硬件，以及車身滿足雙側(cè)25%小偏置碰撞G級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，扭轉(zhuǎn)剛度高達32000Nm/deg，同時擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環(huán)等諸多被動安全，機械素質(zhì)媲美高價值豪華品牌，駕控安全性能堪稱賽道級表現(xiàn)，大大提升了跑山的安全性與駕乘樂趣。

從上市第4個月達成單月銷量破萬輛的成就，到如今熱銷40余個國家和地區(qū)，7年間，博越家族成為中國SUV市場最快突破50萬輛/100萬輛的車型之一，更見證了自主品牌的不斷崛起，成為中國品牌首個實現(xiàn)產(chǎn)品、技術(shù)、管理全面出口的SUV。隨著榮耀版的正式發(fā)布，博越L在售版型已達7款，囊括了三種不同動力系統(tǒng)，以及多種車身與內(nèi)飾配色。豐富的版型選擇，必將進一步滿足用戶的多樣化需求，助力博越L銷量再創(chuàng)新高。站在160萬輛的全新起點，博越L將帶領(lǐng)博越家族開啟新的榮耀征程，為用戶帶來更高價值的產(chǎn)品體驗，向“最強王者”沖刺。

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