極光新能源網(wǎng)訊：近日，寧德時(shí)代與特斯拉先后下發(fā)巨額訂單，鎖定氫氧化鋰長(zhǎng)期供應(yīng)。

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(資料圖片)

8月2日, 雅化集團(tuán)公告，與寧德時(shí)代簽署電池級(jí)氫氧化鋰采購(gòu)協(xié)議，約定從2023年至2025年，寧德時(shí)代向雅安鋰業(yè)總計(jì)采購(gòu) 4.1萬(wàn)噸電池級(jí)氫氧化鋰產(chǎn)品 。

就在此前一天，雅化集團(tuán)剛剛宣布，擬延長(zhǎng)與特斯拉此前在2020年簽訂的電池級(jí)氫氧化鋰供貨協(xié)議，將在2023-2030年合計(jì)供應(yīng)氫氧化鋰 20.7萬(wàn)噸-30.1萬(wàn)噸 。

以當(dāng)前電池級(jí)氫氧化鋰價(jià)格計(jì)算， 寧德時(shí)代這一訂單價(jià)或?qū)⒃?07億元左右 ， 特斯拉這筆8年長(zhǎng)單預(yù)估價(jià)值高達(dá)561億元至817億元，兩筆訂單總金額最高接近1000億元 ，鎖單量為雅化集團(tuán)2022年銷量的 10倍 。

企業(yè)連獲大單

動(dòng)力電池高鎳化趨勢(shì)之下，作為制造高鎳電池的關(guān)鍵材料，氫氧化鋰市場(chǎng)需求超出預(yù)期。

行業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，預(yù)計(jì)2025年全球碳酸鋰需求 124萬(wàn)噸 ，全球氫氧化鋰需求約為 59.27萬(wàn)噸。

氫氧化鋰也成為繼碳酸鋰后，電池企業(yè)的又一“保供”的對(duì)象，雅化集團(tuán)接連簽下大額訂單。

2022年11月，雅安鋰業(yè)與SK On子公司愛(ài)思開(kāi)簽訂電池級(jí)氫氧化鋰供貨合同，雅安鋰業(yè)確保2023年-2025年向愛(ài)思開(kāi)提供產(chǎn)品， 總供應(yīng)量不少于2萬(wàn)噸，不高于3萬(wàn)噸 。

今年2月7日，雅安鋰業(yè)與LG Chem, Ltd.簽訂了電池級(jí)單水氫氧化鋰《采購(gòu)協(xié)議》，協(xié)議有效期為2023年至2026年，協(xié)議數(shù)量總計(jì)約 3萬(wàn)噸 。

除雅化集團(tuán)外，天華超凈同樣頻繁簽訂氫氧化鋰長(zhǎng)單。

2022年10月，天華超凈旗下天宜鋰業(yè)、四川天華與愛(ài)思開(kāi)達(dá)成年度銷售合同，約定2023年-2025年向愛(ài)思開(kāi)供應(yīng)電池級(jí)氫氧化鋰。

2022年12月，天宜鋰業(yè)、四川天華與某全球知名汽車公司簽署供應(yīng)協(xié)議，約定在2023-2024年向后者出售氫氧化鋰總數(shù)量合計(jì) 1.3萬(wàn)±10%公噸。

寧德時(shí)代再簽10GWh動(dòng)力電池大單

值得注意的是，近日，地上鐵新能源車服網(wǎng)絡(luò)（以下簡(jiǎn)稱地上鐵）與寧德時(shí)代、國(guó)銀金租在福建寧德完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署，地上鐵董事長(zhǎng)兼CEO張?，?、寧德時(shí)代市場(chǎng)體系聯(lián)席總裁韓偉、國(guó)銀金租副總裁廖亞忠等出席了簽約儀式。

合作顯示，寧德時(shí)代將利用自身行業(yè)優(yōu)勢(shì)和資源， 為地上鐵提供電池保供不低于10Gwh。 同時(shí)地上鐵承諾將 新增15萬(wàn)輛新能源物流車投入運(yùn)營(yíng) 。三方將按照需求牽引、政策引導(dǎo)、聯(lián)動(dòng)融合等原則，助力完善公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化支撐體系，提升車輛電動(dòng)化水平。

據(jù)了解，隨著戰(zhàn)略合作的逐步落地， 地上鐵未來(lái)兩年的運(yùn)營(yíng)規(guī)模將會(huì)超過(guò) 30萬(wàn)輛 。伴隨地上鐵新能源物流車規(guī)?；⒓s化水平的大幅提高，也將推進(jìn)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建立，加速新能源物流車的持續(xù)健康發(fā)展。

cr：電池工業(yè)網(wǎng)

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