路由器、交換機、移動基站等通信設備，空調、冰箱、洗衣機等家電，各式各樣的LED燈具、家具、服裝鞋靴，這些粵港澳大灣區(qū)制造的特色產(chǎn)品，通過“鋼鐵駝隊”中歐班列從廣州源源不斷送往中亞、歐洲。據(jù)廣州海關數(shù)據(jù)，自2016年8月28日廣州首開中歐班列以來，五年間，廣州中歐班列共從廣州大朗站發(fā)運班列387列，發(fā)運標箱35932個，申報進出口貨物總值超140億元人民幣，為超過1500家外貿企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通道。

中歐班列業(yè)務不斷實現(xiàn)新突破

2016年，基于廣州扎實的貨源基礎，廣州大順發(fā)國際物流有限公司向地方商務部門提出運營廣州中歐班列的需求。廣州海關積極響應建設“一帶一路”倡議，全力為企業(yè)提供政策上的支持，創(chuàng)造便捷的通關條件，力促當年8月順利開行廣州中歐班列。

五年間，廣州海關結合粵港澳大灣區(qū)制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成立專項工作專班，創(chuàng)新實施以鐵路運輸為核心、多式聯(lián)運為紐帶，水運、陸運監(jiān)管點為網(wǎng)點的物流監(jiān)管模式，精準施策推進信息共享和互聯(lián)互通，建立跨關區(qū)通關協(xié)調機制，推動中歐班列業(yè)務不斷實現(xiàn)新突破。

2021年6月25日傍晚，一列滿載小家電、燈具、餐椅、PVC地板等貨物的廣州中歐班列定制班列啟運，隨后經(jīng)霍爾果斯口岸出境直奔德國杜伊斯堡車站，標志著廣州中歐班列成功開辟“廣州大朗-霍爾果斯-杜伊斯堡”新線路。隨著至德國杜伊斯堡路線的開通，從廣州大朗發(fā)運的廣州中歐班列線路達到“6出2進”共8條固定線路的常態(tài)化運營。

物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)

“從2021年廣州中歐班列運載貨物情況來看，經(jīng)中歐班列出口電子元件等機電類產(chǎn)品和服裝等勞動密集型產(chǎn)品增長迅猛，機電產(chǎn)品增長2倍多，紡織服裝類產(chǎn)品增長接近2倍，這些貨物都是廣州本土企業(yè)生產(chǎn)的拳頭產(chǎn)品。”廣州海關口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長張孝華表示。

為推動廣東與中東歐國家的經(jīng)貿交流，廣州海關積極落實海關總署支持中歐班列發(fā)展的措施，拓展中歐班列多式聯(lián)運模式，支持中歐班列物流鏈條延伸至珠三角更多地區(qū)。從冬天針對中亞、東歐寒冷地區(qū)出口的鞋靴皮具等保暖商品，到夏天廣受歡迎的風扇、空調、冰箱等消暑商品，廣州中歐班列承運貨物持續(xù)受到國外消費者的歡迎，目前種類已拓展至包括通信設備、鞋服皮具、家電家具、玩具、木工設備、美容化妝類產(chǎn)品、二手汽車、汽車配件等在內超過700個稅號種類的商品。

實現(xiàn)多種貿易方式“混裝”出行

2020年6月20日，廣州首列國際郵包——跨境電商中歐班列(廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇)發(fā)運，除裝載一般貿易貨物外，還裝載27.57噸國際郵件、10.12噸跨境電商商品和42.88噸市場采購類貨物。

為保障供應鏈物流鏈穩(wěn)定，廣州海關發(fā)揮關區(qū)郵件監(jiān)管、跨境電商、市場采購試點三項業(yè)務優(yōu)勢，主動對接烏魯木齊海關，協(xié)調中歐班列運營方廣東廣物集團和廣東郵政，制定通關保障方案和應急預案。經(jīng)過近3個月的調研測試，促成“廣州大朗-阿拉山口-馬拉舍維奇”中歐班列路線順利開通，成功實現(xiàn)多種貿易方式“混裝”出行。

目前，廣州中歐班列由每周的1-2列發(fā)展到高峰期每周4-5列。各線路從確認需求到運抵目的地平均僅需15天，比海運節(jié)約50%以上的運輸時間。2021年以來，廣州大朗共開行出口班列85列，發(fā)運標箱8498個，貨重4.18萬噸，貨值26.24億元人民幣，同比分別增長54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。(記者 林琳 通訊員 關悅)

廣州中歐班列發(fā)展重要節(jié)點

2016年8月28日，廣州首趟中歐班列“穗滿俄”(廣州大朗-滿洲里-俄羅斯沃爾西諾)班列順利發(fā)車。

2017年8月9日，廣州市首趟公鐵運輸中歐班列(南通道，廣州-憑祥-河內)自大朗站發(fā)出。

2020年5月19日，自俄羅斯謝格扎站裝車發(fā)運，經(jīng)滿洲里入境的首列回程“穗滿俄”中歐班列順利抵達大朗站，廣州中歐班列實現(xiàn)進口班列零的突破。

2020年6月6日，首列“廣州大朗-霍爾果斯-烏茲別克斯坦塔什干”出口中歐班列開行。該班列屬電子通信產(chǎn)品專列，包括移動通信基站、天線、微波通訊設備等，廣州中歐班列運載出口貨物進一步升級。

2020年6月20日，首列“廣州大朗-阿拉山口—波蘭馬拉舍維奇”出口中歐班列開行。該班列是廣州中歐班列首班國際郵包-跨境電商中歐班列，同時搭載市場采購出口貨物，實現(xiàn)多種貨物混裝出行。

2020年8月9日，“廣州大朗-二連浩特-俄羅斯謝利亞季諾”中歐班列首發(fā)運行。

2020年9月13日，首列滿載進口至南沙自貿區(qū)貨物的廣州中歐班列回程列車抵達廣州大朗站。來自烏茲別克斯坦的82個標箱保稅進口鉀肥，通過“鐵-公-水”聯(lián)運方式運抵南沙自貿區(qū)，再通過海運發(fā)往印度尼西亞。此次跨境聯(lián)運打通了“中亞-廣州-東南亞”物流通道，貫通“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”。

2021年5月30日，“廣州大朗-二連浩特-烏克蘭敖德薩”中歐班列開行，是華南地區(qū)開行的首趟直達烏克蘭的班列，也是中國首列開往敖德薩的中歐班列。

2021年6月25日，“廣州大朗-霍爾果斯-德國杜伊斯堡”中歐班列開行。

關鍵詞： 物流鏈條不斷延伸 中歐班列業(yè)務 進出口貨物 不斷實現(xiàn)新突破