湛江首條高鐵隧道主體工程完工、湛鋼全力以赴沖刺三號(hào)高爐點(diǎn)火、調(diào)順跨海大橋正式開通、再次躋身中國(guó)地市品牌百強(qiáng)……黨的十八大以來，湛江緊緊抓住高質(zhì)量、跨越式發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇，取得了顯著成績(jī)。

當(dāng)前，湛江正以工業(yè)化、生態(tài)化、數(shù)字化深度融合為引領(lǐng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力變革，以加快大園區(qū)建設(shè)、推進(jìn)大文旅開發(fā)、深化大數(shù)據(jù)應(yīng)用為抓手，奮力跑出高質(zhì)量發(fā)展“加速度”，全力建設(shè)省域副中心城市、加快打造現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶重要發(fā)展極。

世界500強(qiáng)企業(yè)搶灘登陸

夜幕降臨，華燈初上。位于雷州半島的東海島，成群結(jié)隊(duì)的工人從鋼鐵石化園區(qū)涌出，奔向繁華的市區(qū)、城鎮(zhèn)、集市。近年來，東海島上的部分灘涂、紅土變成現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園，成為湛江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

鋼鐵，是這座海島開創(chuàng)湛江大工業(yè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”的原點(diǎn)。中冶寶鋼踐行“簡(jiǎn)單、高效、低成本、高質(zhì)量”管理理念，投資建設(shè)面積約150畝配套產(chǎn)業(yè)園，坐擁占地面積25.4畝獨(dú)立包裝材料生產(chǎn)基地。經(jīng)過7年的發(fā)展，中冶寶鋼的規(guī)模從原來幾十人發(fā)展到現(xiàn)在的近5000人，為湛江鋼鐵提供了全天候、全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的冶金運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

從2012年5月在東海島正式動(dòng)工開始，中冶寶鋼拉開了湛江現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的序幕。隨著玉湛高速、東海島跨海大橋、東海島鐵路陸續(xù)開通，進(jìn)島公路網(wǎng)不斷完善，工業(yè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”的“任督二脈”徹底打通，釋放出巨大的活力。人流、物流、資金流急速集聚，推動(dòng)鋼鐵、石化等產(chǎn)業(yè)鏈條向西南方向發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈條和經(jīng)濟(jì)腹地得以延伸。

如今的東海島，中科煉化、湛江鋼鐵、巴斯夫三大投資均超100億美元的“巨無霸”產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目三足鼎立。全國(guó)各地的鋼鐵人才、精密器械來到這片熱土，按下大工業(yè)建設(shè)的“加速鍵”。日前，隨著由液化空氣集團(tuán)投資的項(xiàng)目開工，又一世界500強(qiáng)企業(yè)落戶湛江東海島。這座中國(guó)第五大、廣東第一大島嶼已云集近10家世界500強(qiáng)工業(yè)企業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，以鋼鐵項(xiàng)目落戶為起點(diǎn)，東海島近10年來先后引進(jìn)60多個(gè)重大項(xiàng)目，總投資約1960億元。鋼鐵、石化等產(chǎn)業(yè)“航母”配套產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸，推動(dòng)湛江成為華南地區(qū)現(xiàn)代化臨港重大產(chǎn)業(yè)的集聚基地。

產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎與支柱，湛江以“四篇文章”“五大產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃”為抓手，以重大工業(yè)項(xiàng)目為龍頭，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)為載體，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為引領(lǐng)，著力發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)體系優(yōu)化升級(jí)。去年開始，湛江瞄準(zhǔn)“全省最大工業(yè)園區(qū)”的目標(biāo)，以雷州奮勇片區(qū)、東海島片區(qū)和烏石片區(qū)為重點(diǎn)，依托交通主干道科學(xué)謀劃布局，謀劃建設(shè)500平方公里以上的大型產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

構(gòu)建大港口大路網(wǎng)大航空交通網(wǎng)

今年3月24日，隨著HU7043航班平穩(wěn)起飛，湛江吳川機(jī)場(chǎng)正式試運(yùn)行。作為廣東四大地區(qū)性樞紐機(jī)場(chǎng)之一，湛江吳川機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)為4E，具備直航歐美的能力。這座萬眾期待的新機(jī)場(chǎng)，甩掉了那些曾貼在湛江身上的“偏”“遠(yuǎn)”“慢”等標(biāo)簽，帶動(dòng)這座城市再次起飛。

近年來，湛江以打造高水平全國(guó)性綜合交通樞紐為目標(biāo)，加快構(gòu)建以大港口、大路網(wǎng)、大航空為主骨架的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得歷史性突破。便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，大大縮短了湛江與外界的時(shí)空距離，為城市發(fā)展提供了更為堅(jiān)實(shí)的支撐。

向海而生、因港而興，湛江憑借深水良港的核心優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)港口型國(guó)家物流樞紐建設(shè)。2021年，湛江港40萬噸級(jí)航道、霞山港區(qū)40萬噸級(jí)散貨碼頭建成投用，湛江港成為華南和西南首個(gè)具備接卸滿載40萬噸級(jí)船舶的世界級(jí)深水港。全球最大的客滾輪渡碼頭徐聞港2020年9月建成開港，瓊州海峽海上航程縮短1/3以上。在港口發(fā)展的強(qiáng)力帶動(dòng)下，湛江成為全省唯一參與西部陸海新通道建設(shè)的城市。

與此同時(shí)，湛江加快建設(shè)高效互聯(lián)的鐵路網(wǎng)。2019年，《湛江鐵路樞紐總圖規(guī)劃》獲得批復(fù)，湛江成為廣東第三個(gè)全國(guó)鐵路樞紐城市，目前正加快構(gòu)建“五龍入湛”和“縣縣通高鐵”的大交通格局。2020年7月，深湛高鐵江湛段建成通車，標(biāo)志著湛江正式邁入高鐵時(shí)代。廣湛高鐵建設(shè)進(jìn)展順利，建成通車后將與廣州中心城區(qū)實(shí)現(xiàn)1.5小時(shí)互達(dá)。

打造萬畝級(jí)紅樹林示范區(qū)

近年來，湛江全力建設(shè)省域副中心城市，城市面貌、產(chǎn)業(yè)格局都發(fā)生翻天覆地的可喜變化。以加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”國(guó)家戰(zhàn)略為導(dǎo)向，湛江正凝心聚力建設(shè)“紅樹林之城”，挖掘生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、科研、人文“四大優(yōu)勢(shì)”，激活工業(yè)化、生態(tài)化、數(shù)字化融合發(fā)展新引擎，探索生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展之路。

廣東省湛江市擁有9960公頃紅樹林，占全國(guó)紅樹林面積33%，是我國(guó)面積最大的紅樹林自然保護(hù)區(qū)。自古以來，湛江人民對(duì)紅樹林飽含情感。

在湛江市坡頭區(qū)乾塘鎮(zhèn)陳氏大宗祠里，立著一塊“禁伐葭丁碑”，距今已有150多年歷史。“葭丁樹”就是紅樹，碑文內(nèi)容以村規(guī)民約的形式，嚴(yán)禁各種違規(guī)砍伐紅樹的行為。這是湛江人民敬畏自然、熱愛自然、保護(hù)自然的生動(dòng)縮影。

湛江以紅樹林保護(hù)修復(fù)為牽引，加快打造萬畝級(jí)紅樹林示范區(qū)，持續(xù)優(yōu)化生物多樣性保護(hù)空間，加快完善生物多樣性保護(hù)政策法規(guī)，著力提升生物安全管理水平，打造生物多樣性保護(hù)的“湛江范本”;以紅樹林開發(fā)利用為切口，積極探索政府主導(dǎo)、企業(yè)和社會(huì)各界參與、市場(chǎng)化運(yùn)作、可持續(xù)的生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑，加快推進(jìn)生態(tài)產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)生態(tài)化，建立利益導(dǎo)向機(jī)制，構(gòu)建生態(tài)產(chǎn)品價(jià)值實(shí)現(xiàn)的“湛江機(jī)制”。

湛江切實(shí)把打造“紅樹林之城”、推進(jìn)“藍(lán)碳”開發(fā)交易作為塑造湛江綠色發(fā)展新優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)實(shí)需要，努力走出一條生態(tài)與經(jīng)濟(jì)雙贏的發(fā)展之路，讓湛江成為廣東生態(tài)建設(shè)的新亮點(diǎn)。(全良波 袁增偉)

關(guān)鍵詞： 現(xiàn)代化沿海經(jīng)濟(jì)帶 湛江首條高鐵隧道 中國(guó)地市品牌 湛江經(jīng)濟(jì)