今年1-4月，長(zhǎng)安汽車銷量789,788輛，同比增加2.94%。自主品牌新能源4月銷量22,496輛，同比增加111.77%。如果研究過長(zhǎng)安的產(chǎn)品序列會(huì)發(fā)現(xiàn)，從奔奔EV到塔尖定位的阿維塔11，長(zhǎng)安新能源是少有的在各個(gè)級(jí)別車型中都有布局的品牌。目前，長(zhǎng)安汽車已形成長(zhǎng)安品牌、深藍(lán)、阿維塔三大品牌的藍(lán)色版圖，今天體驗(yàn)的深藍(lán)S7，以16.99萬(wàn)元的預(yù)售起售價(jià)，進(jìn)軍當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的新能源SUV市場(chǎng)。

(資料圖片)

深藍(lán)S7定位20萬(wàn)元級(jí)超感駕趣電動(dòng)SUV，全新的純電平臺(tái)擺脫了傳統(tǒng)燃油車設(shè)計(jì)上的束縛，設(shè)計(jì)在線、顏值在線，封閉式的前中網(wǎng)，極具立體感造型的前大燈，以及較大傾斜度的車頭，都將深藍(lán)的未來(lái)感展現(xiàn)得淋漓盡致。

深藍(lán)S7擁有極致運(yùn)動(dòng)低趴的體態(tài)，高寬比84.2%，相比Model Y與宋PLUS在造型上有著更加運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)；而在純電平臺(tái)的空間利用率上，軸長(zhǎng)比達(dá)到了61%，相比一眾車型，空間更加靈活好用。

增程版車型與純電版在設(shè)計(jì)上完全一致的，這在業(yè)內(nèi)非常少見，其它車型的慣用做法是在進(jìn)氣格柵或者車尾排氣部分作出區(qū)分，但深藍(lán)S7不同版本的車型就是一致的，深藍(lán)S7在設(shè)計(jì)之初，就是為了給用戶提供純電的用車體驗(yàn)，只是在能源補(bǔ)給上，擁有不一樣的選擇。值得一提的是，增程版車型在發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)動(dòng)靜極其輕微，深藍(lán)將此稱為“無(wú)感增程”，深藍(lán)S7增程版不僅在外觀上擁有純電的視覺效果，在使用方面一致的純電體驗(yàn)。

車尾通過多組折線來(lái)突出立體感，貫穿式尾燈不僅擁有很強(qiáng)的家族元素，點(diǎn)亮的效果非常出色。

另外，新車還有很多值得一提的設(shè)計(jì)，比如C柱上的充電狀態(tài)指示燈、整車的3.3kW外放電功能、雙層夾膠的無(wú)框車窗、21寸大輪轂所帶來(lái)的飽滿視覺效果。

內(nèi)飾方面，你能感受到深藍(lán)S7整體簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也能感受到相比特斯拉簡(jiǎn)潔之余，對(duì)細(xì)節(jié)的雕琢，無(wú)論是用料還是配色，都是精心搭配過的，簡(jiǎn)潔不簡(jiǎn)單。

深藍(lán)S7取消了傳統(tǒng)的儀表顯示，轉(zhuǎn)而用HUD替代，在優(yōu)化車廂整體設(shè)計(jì)的同時(shí)，也是對(duì)安全更佳的保障，駕駛視線可以時(shí)刻保持在前方道路，不用再低頭查看儀表盤。并且，深藍(lán)S7的這套抬頭顯示，顯示內(nèi)容也是足夠豐富的，AR導(dǎo)航指引、行人車輛標(biāo)記、并線輔助等功能都有包含，等效屏幕顯示尺寸達(dá)到了53英寸。

15.6英寸隨駕智能轉(zhuǎn)向向日葵屏，遵循人體工學(xué)原理的最佳視角范圍，中控屏左右最大各15°的旋轉(zhuǎn)功能，同時(shí)偏轉(zhuǎn)角度可語(yǔ)音控制。在智能模式下，顯示屏隨場(chǎng)景自動(dòng)執(zhí)行偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)迎送賓場(chǎng)景、倒車場(chǎng)景的自動(dòng)偏轉(zhuǎn)，完美彰顯科技感與尊崇感。

副駕乘客遮陽(yáng)板位置的12.3英寸超感智慧屏，應(yīng)該是深藍(lán)S7的首創(chuàng)了，充分考慮到了副駕的坐姿，長(zhǎng)時(shí)間使用也不會(huì)覺得不舒服，并且，這塊屏幕與其它固定在車頂?shù)钠聊幌啾龋捎秒妱?dòng)開合，鉸鏈部分很扎實(shí)，不會(huì)有任何晃動(dòng)。

副駕座椅的安全帶集成到了座椅上，這考慮到了副駕靠背在大角度傾放時(shí)，依舊擁有極佳的安全帶束縛安全保障。并且值得一提的是，主副駕座椅均支持電動(dòng)腿托和一鍵放倒功能，停車休息都有非常不錯(cuò)的體驗(yàn)。

增程版車型純電續(xù)航可達(dá)200km（CLTC），綜合續(xù)航可達(dá)1120km(CLTC)，增程版后驅(qū)百公里加速最低7.6s。

編輯點(diǎn)評(píng)：深藍(lán)S7的推出，預(yù)示著深藍(lán)品牌在新能源SUV市場(chǎng)的集中發(fā)力，作為后來(lái)者，很明顯就是劍指目前增程霸主理想L7，以及純電領(lǐng)域的特斯拉Model Y，甚至?xí)蛳聦?duì)比亞迪宋PLUS銷量有所撼動(dòng)。我認(rèn)為深藍(lán)S7可見的優(yōu)勢(shì)在于更加年輕的設(shè)計(jì)，以及更多人性化的細(xì)節(jié)考究，在動(dòng)力系統(tǒng)方面提供了多種選擇的同時(shí)，最大程度歸于純電的體驗(yàn)。就以當(dāng)前16.99萬(wàn)元的預(yù)售起售價(jià)，深藍(lán)S7已經(jīng)是這個(gè)級(jí)別的頂流車型了。

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