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廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)南寧訊（記者 岑琴 通訊員 莫育杰）2月21日，隨著最后一處合龍段完成混凝土澆筑，西灣跨海雙線特大橋兩榀總重達(dá)1.2萬噸的轉(zhuǎn)體連續(xù)梁順利完成合龍，成功打通了防城港至東興鐵路架梁通道，為這條直通中越邊境的高鐵早日開通運(yùn)營奠定基礎(chǔ)。

轉(zhuǎn)體連續(xù)梁合龍段施工現(xiàn)場(chǎng)。陳磊 攝

西灣跨海雙線特大橋位于防城港市，全長(zhǎng)7518米，是防東鐵路全線控制性工程，也是全線唯一需要進(jìn)行轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工的項(xiàng)目。據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)體橋主墩是97、98號(hào)墩，跨越欽防鐵路防城港車站北端咽喉及市政主干道，車流密集。由于施工組織復(fù)雜，工程只能選擇在人車稀少的凌晨進(jìn)行。

轉(zhuǎn)體是整個(gè)施工的關(guān)鍵，工程大難度高。2月8日開始，施工人員進(jìn)行了連續(xù)梁試轉(zhuǎn)體，21日凌晨4時(shí)，經(jīng)過正式轉(zhuǎn)體、合龍段安裝模板鋼筋、澆筑混凝土等作業(yè)，順利完成轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工。其間，現(xiàn)場(chǎng)100多名施工人員嚴(yán)陣以待，操作4臺(tái)千斤頂牽引2榀分別長(zhǎng)78米的T型梁同時(shí)轉(zhuǎn)體，實(shí)時(shí)監(jiān)控梁端高程變化、風(fēng)力變化及檢查轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)部位是否異常等，經(jīng)過40分鐘緊張有序的操作，轉(zhuǎn)體梁順時(shí)針旋轉(zhuǎn)39度，順利落位。

防東鐵路是廣西沿海高鐵的延伸線，也是通達(dá)我國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市東興市的第一條鐵路，正線長(zhǎng)46.897公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留250公里/小時(shí)條件。目前，防東鐵路項(xiàng)目總體建設(shè)進(jìn)度已達(dá)90%，預(yù)計(jì)年內(nèi)可開通運(yùn)營，屆時(shí)防城港至東興將結(jié)束無鐵路交通的歷史，兩地運(yùn)輸時(shí)間有望從目前60分鐘縮短至20分鐘，對(duì)改善邊境口岸城市交通條件，推動(dòng)中越經(jīng)貿(mào)往來起到積極作用。

關(guān)鍵詞： 施工人員 施工現(xiàn)場(chǎng) 澆筑混凝土