只需連接上充電槍，充電樁自動識別車輛，費(fèi)用也自動結(jié)算，半個小時車輛便充上了電。新能源汽車具有綠色、節(jié)能等優(yōu)勢。根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至2023年3月底，全市新能源汽車保有量達(dá)到13.9萬輛，呈爆發(fā)增長勢頭。新能源汽車在爆發(fā)式增長，為車輛輸入能源的充電樁發(fā)展如何呢？

小區(qū)底商鋪面設(shè)有公用充電設(shè)施

(資料圖片)

隨著新能源汽車逐漸走進(jìn)邕城千家萬戶，南寧居民小區(qū)充電樁報裝需求迅速攀升。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，目前，南寧市新能源充電設(shè)施自用樁報裝量穩(wěn)步提高，今年1至3月全市居民小區(qū)自用樁報裝量達(dá)到0.44萬個；公用樁運(yùn)營數(shù)量和運(yùn)營企業(yè)數(shù)量快速增長，今年1至3月全市公用樁運(yùn)營數(shù)量增加0.18萬個，運(yùn)營企業(yè)數(shù)量增加62家，遠(yuǎn)超去年同期。根據(jù)南寧市供電局和八桂充平臺數(shù)據(jù)顯示，全市充電樁數(shù)量達(dá)到4.2萬個，其中自用樁數(shù)量為3.25萬個，公用樁數(shù)量為0.95萬個。

現(xiàn)狀調(diào)查：

新能源充電設(shè)施報裝量穩(wěn)步提高

日前，記者在埌東客運(yùn)站站前廣場走訪看到，這里建了20多個充電樁，有四五輛新能源汽車停在這里充電?！斑@里的充電樁全部都是快充，充滿電的時間比原先快多了，給力！”網(wǎng)約車駕駛員梁師傅正在給他的愛車充電，看著快速上漲的電量有些驚喜。對他來說，更快地蓄滿電量，意味著節(jié)省下的時間能服務(wù)更多的乘客，一天的收入也會因此有所提高。他希望，在南寧布局更多的充電設(shè)施，省去充電排隊(duì)的困擾。

不少小區(qū)都建設(shè)了新能源充電設(shè)施方便車主充電

今年年初，家住云景路鳳嶺名園的藍(lán)先生也享受到了充電樁快速安裝帶來的便利。今年過年前，藍(lán)先生購置了一臺新能源汽車，約好提車日期后，他便通過網(wǎng)上提交了安裝個人自用充電樁表計的申請。第二天，供電公司的工作人員就帶著安裝材料來到了他家樓下，完成充電樁電能表計安裝，此時，距藍(lán)先生提交申請還不到24小時?！败囎觿偺岬郊遥麄兙瓦^來幫我把電表安裝好了。”藍(lán)先生說，電表安裝是免費(fèi)的，充電樁隨后就安裝好了。藍(lán)先生還網(wǎng)上客戶端上開通了峰谷電價業(yè)務(wù)，每天晚上10時后用谷電給電動汽車充電，一個月下來，電費(fèi)還不到100元。

小區(qū)地下充電設(shè)施

目前，南寧市住建局在推動既有小區(qū)內(nèi)建設(shè)打造電動汽車充電設(shè)施方面修訂《南寧市既有居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》（以下簡稱新修訂管理規(guī)定），進(jìn)一步打通充電樁建設(shè)的堵點(diǎn)問題，加快既有居民小區(qū)充電樁建設(shè)；調(diào)研充電樁建設(shè)難小區(qū)和充電樁運(yùn)營企業(yè)，開展小區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”模式試點(diǎn)；組織編制《南寧市充換電基礎(chǔ)設(shè)施布點(diǎn)規(guī)劃》，引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)在既有小區(qū)周邊合理布局建設(shè)充換電設(shè)施，滿足居民電動汽車充換電需求。

根據(jù)新修訂的《南寧市既有居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理規(guī)定》，物業(yè)服務(wù)人、業(yè)主委員會和社區(qū)居委會應(yīng)大力支持和配合電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，物業(yè)服務(wù)人、業(yè)主委員會和社區(qū)居委會不得無理由拒絕充電設(shè)施的建設(shè)申請，應(yīng)在申請人、運(yùn)營商提交材料2個工作日內(nèi)與其簽訂《充電設(shè)施建設(shè)管理承諾書》。對物業(yè)服務(wù)人無正當(dāng)理由阻撓或妨礙充電設(shè)施建設(shè)的行為，申請人可反饋至所在城區(qū)（開發(fā)區(qū)）住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門核實(shí)后統(tǒng)一上報至市住房城鄉(xiāng)建設(shè)行政主管部門，計入物業(yè)服務(wù)人信用信息。

設(shè)立充電設(shè)施

部門措施：

充電樁建設(shè)納入老舊小區(qū)更新改造項(xiàng)目

“我們小區(qū)在建設(shè)之初就沒有規(guī)劃建設(shè)充電樁設(shè)施，平時充電需要找小區(qū)附近的充電設(shè)施充電?！奔易≡凭奥返牧号咳ツ曩I了一部新能源汽車，因?yàn)樾^(qū)安裝不了充電設(shè)施，平時只能在小區(qū)附近的公共充電設(shè)施充電，十分不便。

像梁女士這樣的新能源車主也不少。記者了解到，部分既有居民小區(qū)充電樁安裝困難，由于小區(qū)建設(shè)年代久遠(yuǎn)，配電容量、纜線建設(shè)路由不足，不具備建設(shè)充電樁的條件。

為解決既有小區(qū)電動汽車充電難和充電樁報裝難的問題，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局將充電樁建設(shè)納入老舊住宅小區(qū)更新改造。據(jù)統(tǒng)計，2021年至今，已在送變電生活區(qū)、榮和新城二期、八桂西江小區(qū)等53個舊改小區(qū)增建充電樁315個。

另據(jù)了解到，在2021年6月印發(fā)了《南寧市既有居民小區(qū)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作細(xì)則（試行）》，明確了物業(yè)服務(wù)人、業(yè)委會、施工單位等各方職責(zé)，制定居民小區(qū)充電樁安裝流程。配合供電企業(yè)推進(jìn)小區(qū)充電樁專用集中式電表安裝，解決因居民用戶現(xiàn)有電表表后線建設(shè)路由不足，導(dǎo)致充電樁報裝難以建設(shè)的問題，目前已在萬科城、聯(lián)發(fā)君瀾、華潤幸福里等小區(qū)開展集中式電表安裝。

地下停車場設(shè)置充電設(shè)施方便車主充電

電費(fèi)收?。?/p>

費(fèi)用需符合轉(zhuǎn)供電規(guī)定 不得違規(guī)加價收取電費(fèi)

如何解決“一樁難求”的困境？市住建部門通過采取“政府引導(dǎo)、業(yè)主決議和企業(yè)運(yùn)營”的做法，鼓勵居民小區(qū)充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營”，采用“臨近車位共享”“多車一樁”等新模式，由小區(qū)業(yè)主委托運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)人對小區(qū)充電樁建設(shè)和運(yùn)維統(tǒng)一管理，充電運(yùn)營服務(wù)收費(fèi)由小區(qū)業(yè)主與運(yùn)營商或物業(yè)服務(wù)人協(xié)商約定，沒有委托運(yùn)營商的由小區(qū)業(yè)主自行協(xié)商約定；充電基本電費(fèi)根據(jù)供電企業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取。

此外，充電設(shè)施的安全生產(chǎn)主體為其權(quán)屬人或運(yùn)營商，接受政府主管部門的安全監(jiān)管，并可按照“誰擁有，誰投?！钡脑瓌t自愿購買充電安全責(zé)任保險。居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)管理流程包括：材料準(zhǔn)備、用電申請、現(xiàn)場勘察、現(xiàn)場施工、竣工驗(yàn)收、抽查核驗(yàn)、日常維護(hù)等7個階段。

電費(fèi)收費(fèi)方面，也是不少新能源車主最為關(guān)心的。對此，根據(jù)新修訂的管理規(guī)定，對于小區(qū)配電設(shè)施產(chǎn)權(quán)已經(jīng)移交供電部門的，或小區(qū)配電資產(chǎn)雖未移交但已實(shí)現(xiàn)供電部門“一戶一表”抄表收費(fèi)到戶的，原則上用戶直接向供電部門提交充電樁用電申請。對于小區(qū)配電設(shè)施未移交給供電部門且住戶共用一個計量裝置向供電部門交納電費(fèi)的，用戶未向供電部門直接報裝接電的，由用戶與小區(qū)物業(yè)服務(wù)人協(xié)商用電，小區(qū)物業(yè)服務(wù)人應(yīng)明確告知用戶用電性質(zhì)及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，費(fèi)用收取須符合轉(zhuǎn)供電有關(guān)規(guī)定，不得違規(guī)加價收取電費(fèi)。

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