因工作需要，筆者經(jīng)常要隨技術(shù)人員走訪駕校訓(xùn)練場(chǎng)，從小鎮(zhèn)郊外的巨型訓(xùn)練場(chǎng)，到大城市鬧市中的一小片場(chǎng)地，深港駕?？颠_(dá)爾訓(xùn)練場(chǎng)是讓我印象最深刻的一個(gè)。

深圳地價(jià)高租金高，訓(xùn)練場(chǎng)的位置大多數(shù)都不理想，而康達(dá)爾訓(xùn)練場(chǎng)坐落于鬧中取靜的布吉片區(qū)，一下公交車溜達(dá)幾步就到。周圍綠樹環(huán)繞，又安靜，又開闊，讓人有一種心神寧?kù)o的感覺。

康達(dá)爾訓(xùn)練場(chǎng)不大，但它卻“內(nèi)有乾坤”，它是深港駕培集團(tuán)智能教學(xué)示范基地，配備了15臺(tái)安裝了教練機(jī)器人的教練車，8臺(tái)中智仿真駕駛模擬器，實(shí)施線上自主預(yù)約，線下標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)化教學(xué)模式。

筆者早上9點(diǎn)到達(dá)訓(xùn)練場(chǎng)，教練員們?cè)缭绨衍囕v擦拭準(zhǔn)備完成，第一批學(xué)員已經(jīng)開始練車。倒車入庫(kù)、曲線行駛、半坡起步，每個(gè)人都在有條不紊地練習(xí)。

訓(xùn)練場(chǎng)一側(cè)有一個(gè)模擬駕駛培訓(xùn)課室，推開培訓(xùn)課室玻璃門，一陣空調(diào)涼風(fēng)習(xí)習(xí)吹來(lái)。課室里整齊擺放著八臺(tái)模擬器，一大清早坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，都是提前預(yù)約好機(jī)器，前來(lái)模擬練習(xí)的學(xué)員。

看到這，覺得和平常的科目二訓(xùn)練場(chǎng)并無(wú)二致，然而筆者真正坐進(jìn)教練車和模擬器體驗(yàn)的時(shí)候，才體會(huì)到其中的妙處。

亮點(diǎn)一：全程線上預(yù)約線下練習(xí)

現(xiàn)在推行了計(jì)時(shí)學(xué)車，覆蓋理論培訓(xùn)計(jì)時(shí)即遠(yuǎn)程教育、模擬器訓(xùn)練和實(shí)車實(shí)操訓(xùn)練，理論培訓(xùn)無(wú)需在線下課堂上課，只需要在“斑斑駕道”手機(jī)端輕輕一點(diǎn)，學(xué)習(xí)遠(yuǎn)程理論教育線上完成。

除了線上教育，還可以用“斑斑駕道”APP預(yù)約模擬器和實(shí)車，以此避免約不到練車時(shí)間情況出現(xiàn)。系統(tǒng)采取自主預(yù)約時(shí)間的形式，無(wú)論白天、黑夜，碎片化時(shí)間，最大化利用時(shí)間，提升學(xué)車效率。

亮點(diǎn)二：全自動(dòng)智能機(jī)器人教練

智能機(jī)器人教練是安裝在教練車上的系統(tǒng)，可根據(jù)自身情況選擇不同模式進(jìn)行練習(xí)，讓學(xué)車像玩游戲一樣，從“新手級(jí)”晉級(jí)到“熟練級(jí)”，進(jìn)步可看得見。還可以針對(duì)自己的弱項(xiàng)進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，提高訓(xùn)練針對(duì)性與熟練度。當(dāng)學(xué)員想提前感受考試氛圍，測(cè)評(píng)模式來(lái)幫忙，完成按照正式考試來(lái)模擬，幫學(xué)員提前適應(yīng)考場(chǎng)環(huán)境，鍛煉考試心理。

以往練車時(shí)，每一位教練會(huì)有各自的教學(xué)方式，當(dāng)一些特殊原因需要更換教練時(shí)，就需要重新適應(yīng)新教練，智能機(jī)器人教練實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)化的教學(xué)方式，契合了現(xiàn)在學(xué)員的教學(xué)需求。

教練車都裝有智能感應(yīng)雷達(dá)，360°無(wú)死角監(jiān)測(cè)，學(xué)員駕駛期間，會(huì)根據(jù)學(xué)員所練習(xí)項(xiàng)目設(shè)置活動(dòng)區(qū)域，觸碰區(qū)域邊界自動(dòng)剎車。遇到危險(xiǎn)情況時(shí)自動(dòng)實(shí)施制動(dòng)，保證每一位學(xué)員學(xué)車過(guò)程的安全。

亮點(diǎn)三：中智仿真駕駛模擬器

進(jìn)入模擬駕駛培訓(xùn)課室，在教練的指導(dǎo)下，筆者選擇了科目二新手教學(xué)模式，模擬器屏幕上立即出現(xiàn)科目二倒庫(kù)練習(xí)的畫面。輔助教學(xué)系統(tǒng)立即語(yǔ)音提示“系安全帶，離合器踩到底，掛空擋”;每一個(gè)步驟如果做不正確，或者沒有按照要求做，那么模擬器就不能進(jìn)行下一步操作。行車過(guò)程中，筆者在操作時(shí)，因控制離合器與油門的左右腳沒有配合好，模擬考試車輛立即熄火。

模擬器培訓(xùn)的模式和真車教練機(jī)器人是一樣的培訓(xùn)提示和流程!

“駕駛員培訓(xùn)將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。”一訓(xùn)練場(chǎng)管理人員介紹。使用駕駛模擬器，各學(xué)員學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)操作將根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。通過(guò)駕駛模擬器培訓(xùn)出來(lái)的學(xué)員，不僅在接下來(lái)實(shí)車的操作過(guò)程中更加規(guī)范，同時(shí)提高學(xué)員的心理素質(zhì)。

走出訓(xùn)練場(chǎng)，結(jié)束了深港智能教學(xué)示范基地一日游?；爻搪飞舷肫鸫蠹s10年前學(xué)駕照的場(chǎng)景，那是一個(gè)暑假，我頂著烈日在沒有空調(diào)的棚子里等前練車，每一輪可能得等個(gè)四十分鐘吧。前一個(gè)學(xué)員剛下車，教練水都沒時(shí)間喝，把我趕上車“抓緊時(shí)間練，明天就要去考試了你不慌嗎?”也顧不得熱，坐在滾燙的車子里一遍遍記點(diǎn)位，起步，停車。

十年后的今天，我們的學(xué)員可以在空調(diào)房里用模擬器打好基本功，還可以預(yù)約學(xué)車，一人一車無(wú)需等待。還有智能教練機(jī)器人的幫忙，使得教練員從執(zhí)教工作中得以解放，教練員的身份可以從“師徒”屬性關(guān)系轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)員和顧客的關(guān)系，以學(xué)員提升駕培技能和服務(wù)體驗(yàn)為中心，服務(wù)進(jìn)一步提升。

智慧駕培技術(shù)的創(chuàng)新與應(yīng)用，最終落腳點(diǎn)在于“學(xué)員體驗(yàn)”上，深港智能教學(xué)示范基地一日游，讓我以一個(gè)“學(xué)員”的身份，感受到科學(xué)技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)學(xué)車的便捷與舒適。

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