堅持制造業(yè)立市不動搖，廣州正全面加快推進制造業(yè)數(shù)字化發(fā)展，引導工業(yè)企業(yè)與軟件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)加強合作，支持優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化改造。2017年成立于廣州的網(wǎng)思科技股份有限公司（簡稱“網(wǎng)思科技”），是國內(nèi)少數(shù)幾家擁有全棧自研人工智能技術(shù)及進行全鏈條國產(chǎn)適配的科技領(lǐng)先型企業(yè)，去年成為首批“廣州市‘專精特新’扶優(yōu)計劃培育企業(yè)”。就在上月，網(wǎng)思科技入選中科院《互聯(lián)網(wǎng)周刊》2022中國準獨角獸企業(yè)100強，名列第28位。本期“專精特新”扶優(yōu)計劃培育企業(yè)系列報道走進網(wǎng)思科技，看廣州企業(yè)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中闖出新天地。

圖為網(wǎng)思科技解決方案展示

智慧工程質(zhì)檢系統(tǒng)走向全國

在人們熟悉的家庭寬帶安裝中，上門安裝寬帶的工人通常需要按照安裝手冊的一定標準來完成安裝，比如每個線纜應該做出什么樣子、有怎樣的標識和如何處理線頭等。為確保工人按照手冊完成寬帶安裝，運營商要求工人每安裝一戶家庭寬帶大概需要拍攝30張左右的照片來存檔以備抽檢。

“一戶30張照片，假設(shè)比如像廣東省約有1,000萬戶，那就是3億張照片。以前運營商只能通過人工來抽查，即使組織幾十個每天在那里看到頭暈眼花也看不了幾張。”網(wǎng)思科技董事長王歡告訴記者，在這樣的業(yè)務場景中，人工智能發(fā)揮了最大價值。

基于人工智能技術(shù)，網(wǎng)思科技為電信運營商開發(fā)的智慧工程質(zhì)檢系統(tǒng)，梳理出安裝的30多個流程，每個流程定義工程實施標準圖像和視頻。“人工智能在一開始的時候分辨并不高，但海量的數(shù)據(jù)讓它通過不斷的學習，自動提升了效率。”王歡介紹，目前這套系統(tǒng)可根據(jù)每張工單的數(shù)量，在30秒至2分鐘內(nèi)處理完畢，平均每張照片的處理時間少于100毫秒，執(zhí)行日常裝維質(zhì)檢任務時單項任務耗時下降了90%以上，發(fā)現(xiàn)問題的比率提高到90%以上。人工智能在業(yè)務場景的落地為企業(yè)真正實現(xiàn)了降本增效，這套系統(tǒng)也從早前在個別省內(nèi)使用走向了全國推廣使用。

數(shù)字孿生為車間生產(chǎn)提供“最優(yōu)解”

數(shù)字孿生是制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的又一關(guān)鍵，也是網(wǎng)思科技的另一業(yè)務核心。數(shù)字孿生指什么？“你可以理解為數(shù)字雙胞胎，它就是把實體世界的東西虛擬化展現(xiàn)在數(shù)字世界，同時實現(xiàn)聯(lián)動，實際世界里有什么變化，最后隨時跟著變化。”王歡解釋道。

王歡認為，數(shù)字孿生最好的應用場景是在智慧制造領(lǐng)域。2020年開始，網(wǎng)思科技開始和廣汽集團進行交流，通過一年多的測試，最后與廣汽集團旗下汽車廠簽署了第一期的數(shù)字孿生合同。具體的落地場景有兩個。第一層應用是將生產(chǎn)車間完全實時展現(xiàn)在系統(tǒng)上。“比如說總裝車間里，每一條生產(chǎn)線上面的每一個機械臂、每一個零件的狀態(tài)都實時投射在系統(tǒng)里面，從而，解決工程的巡場監(jiān)控問題。”在此基礎(chǔ)上，可以在第二層面解決生產(chǎn)管理的問題，在安排生產(chǎn)計劃時，通過對各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的運轉(zhuǎn)情況、工作效率以及停機檢測的時間安排等方面的數(shù)據(jù)分析，從而為生產(chǎn)提供最優(yōu)安排。

圖為汽車制造企業(yè)智慧工廠場景

日前，根據(jù)廣州市發(fā)改委對今年市人大代表建議的回復，廣州汽車制造數(shù)字化已實現(xiàn)全產(chǎn)線覆蓋，自動化率超過95%。數(shù)字化全產(chǎn)線覆蓋之后，如何讓數(shù)據(jù)會說話？這也是王歡帶領(lǐng)研發(fā)小組在智能制造瞄準的第三個層面。“這是一個信息化和工業(yè)化深度結(jié)合的領(lǐng)域，比如一臺生產(chǎn)機器，它可能有上萬個子參數(shù)，在理解機器原理基礎(chǔ)上，通過不停的數(shù)據(jù)變更、調(diào)優(yōu)測試來分析這臺機器的最優(yōu)狀態(tài)。”

而在王歡看來，“數(shù)字孿生還有一個更激動人心的場景就是自動駕駛。”通過數(shù)字孿生，實時監(jiān)測在屏幕上監(jiān)測到每一臺自動駕駛汽車周邊的實際情況和它的運行情況。“比如說一臺自動駕駛汽車，它在廣州大道上面行駛，它周邊的實時的情況、路況、車況、來往行人、紅綠燈及天氣，都會一一展現(xiàn)在監(jiān)控大屏上面，從而為遠程保證行駛安全提供基礎(chǔ)。”

圖為RoBoTaxi數(shù)智運營服務平臺

廣州產(chǎn)學研優(yōu)勢為企業(yè)發(fā)展實現(xiàn)騰飛

無論是應用電信運營商領(lǐng)域的智慧工程質(zhì)檢系統(tǒng)還是應用在汽車智能制造的數(shù)字孿生，其實都是在同一個AlphaMind® AI能力開放平臺上實現(xiàn)的。該新一代人工智能平臺基于深度學習，集成了機器視覺、知識圖譜等AI關(guān)鍵技術(shù)，內(nèi)置了通信行業(yè)、汽車制造業(yè)等多種模型，具備全棧AI模型生產(chǎn)運營能力，吸納了來自知名院校的AI技術(shù)成果。

回憶起與中山大學陳鵬飛教授的合作，王歡記得是在2019年春天。“在一個政府舉辦的論壇上，我聽到了陳教授的發(fā)言。會后一溝通，大家一拍即合。”此后，王歡的團隊又和中大賴劍煌教授團隊開展了合作。在他看來，這正是在廣州創(chuàng)業(yè)的產(chǎn)學研優(yōu)勢。“高?？蒲行纬闪艘粋€技術(shù)原型，需要在實際生產(chǎn)中驗證原型到底可不可以。而我們企業(yè)有很多業(yè)務場景，需要一個更強的基座來支撐業(yè)務產(chǎn)品。”

這樣的產(chǎn)學研合作無疑為企業(yè)發(fā)展安上了騰飛翱翔之翼。2017年成立至今，網(wǎng)思科技以廣州為總部，已在全國設(shè)立了20家分公司，知識產(chǎn)權(quán)390多項，為中國移動、平安銀行、招商銀行、廣汽集團、濰柴動力、國家電網(wǎng)等多家行業(yè)頭部企業(yè)提供技術(shù)服務方案。

當年曾在IBM工作10多年的王歡，有感于中國企業(yè)需要中國本土的科技公司來服務，才能真正聆聽中國本土的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，于是開始了自己在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)。經(jīng)歷多年實踐，他坦承，目前國內(nèi)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)還未能實現(xiàn)產(chǎn)品化，更多的是中臺能力加上業(yè)務場景，產(chǎn)品化的程度還不夠高。“在客戶的場景里，我們還需要做開發(fā)、做系統(tǒng)聯(lián)調(diào)以及各種接口改造，但如果產(chǎn)品化程度能夠達到90%以上，那么就只需要做參數(shù)配置。”

圖為網(wǎng)思科技董事長王歡先生

要提高產(chǎn)品化程度，既需要企業(yè)本身提高技術(shù)水平，也要有充足產(chǎn)品迭代時間來歸納總結(jié)，此外還需要整體的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型環(huán)境。“這也是我們的方向，做自主IP的核心產(chǎn)品，通過不斷的技術(shù)研發(fā)和業(yè)務場景迭代，來提升我們解決方案的技術(shù)水平和產(chǎn)品化程度，從而更好服務產(chǎn)業(yè)、服務客戶，從而助力客戶實現(xiàn)降本增效，乃至產(chǎn)業(yè)升級及數(shù)字化轉(zhuǎn)型。”面對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來，王歡充滿信心，“我們的規(guī)劃是到2025年實現(xiàn)20億的業(yè)務規(guī)模，擁有自主管理的交付業(yè)務和自有IP的交付業(yè)務，并成功上市。”（ 徐雯雯）

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