一直以來(lái)，燦谷車(chē)商中都有著不少被同行廣為傳播的成功故事，隨著“燦谷優(yōu)車(chē)”推出，越來(lái)越多的年輕人加入到燦谷車(chē)商的行列中。今天就為大家介紹來(lái)自河南焦作“95后”小伙張宇航的創(chuàng)業(yè)故事。張宇航是一家精品二手車(chē)行的店主，目前主要經(jīng)營(yíng)大眾、豐田、長(zhǎng)安、吉利等品牌的20萬(wàn)以?xún)?nèi)主流車(chē)型，月銷(xiāo)售額達(dá)到十五臺(tái)左右。到底這位“燦谷優(yōu)車(chē)”車(chē)商擁有怎樣的奮斗歷程？下面就來(lái)看看。

燦谷優(yōu)車(chē)車(chē)商張宇航：期望沖出鄭州

“這個(gè)店名是幾個(gè)朋友一起合計(jì)著改的。‘文成’取自文成公主嘛，代表了盛世大唐、雄偉壯闊那種感覺(jué)，非常大氣”，他半帶調(diào)侃地說(shuō)著，“我們也想要走出鄭州，走向全國(guó)嘛。”

鄭州文成名車(chē)匯成立于2021年3月，彼時(shí)疫情還在肆虐，時(shí)不時(shí)的封控管制給生產(chǎn)生活帶來(lái)了諸多不確定性。張宇航與兩位合伙人一起把店開(kāi)起來(lái)，“一個(gè)人精力有限，三個(gè)人風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。而且二手車(chē)車(chē)型比較多，每臺(tái)車(chē)都有它相對(duì)應(yīng)的價(jià)值，總不能因?yàn)樽约簩?zhuān)業(yè)兼顧不到，就放棄這個(gè)機(jī)會(huì)吧？”張宇航表示。

嘴上說(shuō)著“不專(zhuān)業(yè)”，實(shí)際上卻是科班出身。張宇航大學(xué)學(xué)的汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)，大四實(shí)習(xí)時(shí)進(jìn)了合眾4S店。“但（4S）店里來(lái)來(lái)去去就那幾個(gè)車(chē)，不用說(shuō)我都知道是啥車(chē)型和配置，比較千篇一律。做了三個(gè)月，決定自己出來(lái)做二手車(chē)。”

倒不是奔著錢(qián)去的，純粹因?yàn)槟芙佑|到更多的車(chē)，張宇航笑稱(chēng)做這個(gè)決定實(shí)屬“當(dāng)時(shí)還是太年輕”。三年下來(lái)，雖然遭遇疫情肆虐、汽車(chē)行業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整等諸多因素，“反正沒(méi)賠錢(qián)，但賺得也沒(méi)想象中多”，他說(shuō)。雖然生意盤(pán)子不大，但他會(huì)對(duì)店里的經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)狀況時(shí)刻保持關(guān)注。“總不能糊里糊涂的。目前店里到手凈利水平保持在5%的樣子，感覺(jué)和行業(yè)平均8%-10%的水平比，還是偏低了。”

打小喜歡研究車(chē)，大學(xué)又是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，張宇航對(duì)自己“看車(chē)”的眼光頗有自信。“這幾年賣(mài)車(chē)下來(lái)，賺得最多的是一臺(tái)奧迪A4，一單賺了兩萬(wàn)多。虧最多的是一臺(tái)漢蘭達(dá)，當(dāng)時(shí)剛收進(jìn)來(lái)就遭遇一波封控，行情不行了，后面賠了兩萬(wàn)多出的。算是打平了。”做生意總是有賺有賠，賺錢(qián)的時(shí)候不見(jiàn)得到處說(shuō)，那賠錢(qián)了也就平常心吧，張宇航淡淡道。

燦谷優(yōu)車(chē)車(chē)商張宇航：對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)信心

他的“佛系”態(tài)度，與當(dāng)下二手車(chē)市場(chǎng)的“哀嚎一片”，形成了反差。在他看來(lái)，年后尤其疊加三月新車(chē)價(jià)格戰(zhàn)影響下的一波二手車(chē)市淡行情，屬于“正常的行業(yè)周期”，預(yù)判下半年會(huì)越來(lái)越好。

雖說(shuō)只入行短短三年，張宇航對(duì)市場(chǎng)行業(yè)卻有自己的一套認(rèn)知。在他看來(lái)，當(dāng)前二手車(chē)行業(yè)發(fā)生了根本變化，短視頻直播流媒體的普及，對(duì)靠信息差賺取高額單臺(tái)利潤(rùn)的傳統(tǒng)模式形成巨大沖擊。“車(chē)況透明化了，單臺(tái)利潤(rùn)是下來(lái)了。但也讓更多人看到二手車(chē)行業(yè)還是逐漸在規(guī)范化的，更多人可以放心大膽來(lái)買(mǎi)二手車(chē)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)這個(gè)市場(chǎng)是好事。”

心態(tài)“佛系”，行動(dòng)上卻不含糊。他會(huì)留心關(guān)注客戶(hù)需求和偏好上的變化，“比如這兩年，務(wù)實(shí)的人多了，只為圖一時(shí)爽找豪華車(chē)最后還不起月供的客戶(hù)少了，要把錢(qián)花在刀刃上。”此外，信息爆炸之下，客戶(hù)越來(lái)越專(zhuān)業(yè)，異地買(mǎi)車(chē)甚至線(xiàn)上買(mǎi)二手車(chē)的人越來(lái)越多。這意味著，他在車(chē)源和客源端都要開(kāi)源，才能抓住機(jī)會(huì)。

燦谷優(yōu)車(chē)車(chē)商張宇航：借“燦谷優(yōu)車(chē)”提升經(jīng)營(yíng)效率

在車(chē)源端，二手車(chē)商交易平臺(tái)“燦谷優(yōu)車(chē)”成為了他的舉措之一。“燦谷優(yōu)車(chē)”是美國(guó)上市公司燦谷集團(tuán)旗下專(zhuān)注二手車(chē)交易服務(wù)的平臺(tái)，依托大數(shù)據(jù)和數(shù)字科技，為全國(guó)二手車(chē)商提供涵蓋歷史車(chē)況查定、車(chē)輛評(píng)估、限時(shí)報(bào)價(jià)、在線(xiàn)尋車(chē)、車(chē)源發(fā)布、自營(yíng)二手車(chē)采購(gòu)，以及物流、金融、保險(xiǎn)等多樣功能。自今年初上線(xiàn)以來(lái)，已有近六千二手車(chē)商注冊(cè)使用，覆蓋全國(guó)29省179市。

事實(shí)上，張宇航會(huì)同時(shí)用好幾個(gè)車(chē)商平臺(tái)，作為自身線(xiàn)下車(chē)源的補(bǔ)充，但同行車(chē)是這些平臺(tái)比較主流的車(chē)源來(lái)源，“‘燦谷優(yōu)車(chē)’是唯一有真實(shí)個(gè)人置換和處置車(chē)源的，這個(gè)是別家平臺(tái)沒(méi)有的，”張宇航說(shuō)道，個(gè)人車(chē)源往往覆蓋品牌和車(chē)型更廣泛，利潤(rùn)空間也更有彈性，因此受到二手車(chē)商的普遍歡迎。

而客源端，他打算開(kāi)始嘗試做短視頻和直播引流。其實(shí)在二手車(chē)行業(yè)，通過(guò)短視頻直播引流早就不是新鮮事，甚至跑出了不少粉絲百萬(wàn)、千萬(wàn)量級(jí)的網(wǎng)紅大咖。平日里，張宇航自己也會(huì)刷短視頻作為消遣，喜歡看看跟車(chē)相關(guān)，或者電影、旅游一類(lèi)的視頻，但一直沒(méi)嘗試過(guò)與賣(mài)車(chē)聯(lián)系起來(lái)。“一方面覺(jué)得不太容易做，更主要還是心態(tài)上。以前我老覺(jué)得盡量還是本地買(mǎi)賣(mài)吧，哪怕有熟客介紹外地客戶(hù)來(lái)找車(chē)，我也會(huì)免費(fèi)給些避坑建議，但還是建議他在本地買(mǎi)了。”

當(dāng)前，他正認(rèn)真研究學(xué)習(xí)同行大號(hào)，準(zhǔn)備付諸行動(dòng)了。畢竟，“今年想看看擴(kuò)張，但這種擴(kuò)大規(guī)模還是要基于自己的影響力。”采訪(fǎng)末了，聊起他現(xiàn)在自己開(kāi)的車(chē)，表示如果要換車(chē)，“肯定換二手車(chē)呀，想買(mǎi)一臺(tái)福特?？怂筍T。”

“為什么不考慮電車(chē)？”

“電車(chē)以后都是了，但好玩有意思的（油）車(chē)，現(xiàn)在不買(mǎi)一輛開(kāi)開(kāi)，以后更不好擁有了。”直到這時(shí)，這位沉穩(wěn)的“95后”才首次顯露出了對(duì)操控和速度的激情。

跟很多燦谷車(chē)商一樣，張宇航在汽車(chē)銷(xiāo)售領(lǐng)域進(jìn)行了自己的一番摸索，同時(shí)也在這過(guò)程中經(jīng)歷了不少挫折。幸運(yùn)的是，在探索過(guò)程中，張宇航等燦谷車(chē)商都找準(zhǔn)了自己的發(fā)展道理，借助“燦谷優(yōu)車(chē)”這類(lèi)型優(yōu)質(zhì)二手車(chē)交易服務(wù)平臺(tái)，車(chē)商們?cè)谪浽?、銷(xiāo)售價(jià)格和各方面的服務(wù)上都能獲得更好的支持，為客戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，逐步提升經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售成績(jī)。

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