【大河財(cái)立方 記者 陳詩(shī)昂 實(shí)習(xí)生 王曼迪】一條條國(guó)際航線，在一步步拉近河南與世界的距離。

(資料圖片)

8月8日，吉祥航空在鄭州舉辦鄭州－米蘭航線推介會(huì)。會(huì)上，大河財(cái)立方記者獲悉，這條航線計(jì)劃于10月份開(kāi)通，將成為吉祥航空在鄭運(yùn)營(yíng)的第二條航線和公司的第三條洲際航線，也是鄭州機(jī)場(chǎng)第三條定期洲際客運(yùn)航線。

自去年12月份鄭州－赫爾辛基航線恢復(fù)以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線加速布局，目前已開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)航線12條，通航9個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

對(duì)于未來(lái)的期待，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步將與吉祥航空共同謀劃拓展延伸鄭州國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，逐步開(kāi)通鄭州至紐約、雅典等洲際客運(yùn)航線，讓河南深度融入世界，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

消息：鄭州機(jī)場(chǎng)洲際航線加速布局

今年10月30日，鄭州直飛米蘭洲際客運(yùn)航線即將開(kāi)通。

這將是繼鄭州至赫爾辛基后，吉祥航空在鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第二條洲際客運(yùn)航線，該航線將為中原及周邊旅客前往意大利提供便捷的空中通道，同時(shí)進(jìn)一步完善鄭州航空樞紐航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)鄭州航空樞紐高質(zhì)量發(fā)展。

具體來(lái)看，該航線計(jì)劃每周2班，每周一、五執(zhí)行，由波音787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛。去程航班號(hào)為HO1667，14時(shí)50分從鄭州起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間19時(shí)30分抵達(dá)米蘭；回程航班號(hào)為HO1668，當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)30分從米蘭起飛，次日14時(shí)55分抵達(dá)鄭州。

未來(lái)，隨著鄭州至米蘭洲際客運(yùn)航線的開(kāi)通，吉祥航空將同步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)在鄭州的國(guó)內(nèi)與地區(qū)航線，即保持現(xiàn)有鄭州至上海、杭州、惠州、溫州、烏海、巴彥淖爾等航線的同時(shí)，將加密鄭州至上海航線的往返航班，方便旅客搭乘吉祥航空及其合作伙伴航空公司的中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班，從鄭州機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)飛往米蘭。在抵達(dá)米蘭后，旅客也可便捷前往羅馬、博洛尼亞、佛羅倫薩、威尼斯等意大利熱門(mén)城市及歐洲各地。

目前，吉祥航空鄭州－米蘭航線已正式上線售票，多條中轉(zhuǎn)聯(lián)程航班也同步開(kāi)售；航線運(yùn)營(yíng)初期為旅客提供包括鄭州－米蘭洲際段、上海－鄭州－米蘭、溫州－鄭州－米蘭聯(lián)程段的優(yōu)惠價(jià)格。同時(shí)，經(jīng)由鄭州的中轉(zhuǎn)優(yōu)惠政策也將同步上線，包含經(jīng)由鄭州的“高鐵+吉祥航空洲際航班”高鐵補(bǔ)貼政策、經(jīng)由鄭州的“國(guó)內(nèi)+國(guó)際”航班中轉(zhuǎn)免費(fèi)住宿等，為旅客的中轉(zhuǎn)之旅提供更多便捷選擇。

目前，鄭州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)2條洲際客運(yùn)航線，分別是由吉祥航空運(yùn)營(yíng)的鄭州至赫爾辛基航線、由天津航空運(yùn)營(yíng)的鄭州至悉尼航線。

布局：吉祥航空、天津航空表態(tài)積極布局河南市場(chǎng)

三條洲際航線，兩條布局在鄭州，吉祥航空為何如此中意河南？

推介會(huì)后受訪時(shí)，吉祥航空營(yíng)銷服務(wù)總監(jiān)譚鋒說(shuō)，從航司的發(fā)展角度來(lái)看，在做好上海主基地的同時(shí)，確實(shí)要在國(guó)內(nèi)找到一個(gè)國(guó)際（航線布局）的第二個(gè)中心?！斑^(guò)去幾年考察了很多城市，我認(rèn)為鄭州是最適宜的。”

原因包括多個(gè)方面，一是市場(chǎng)腹地特別大，二是地面交通，尤其是和高鐵之間的配合方面，鄭州是首屈一指的。

譚鋒提到，此前運(yùn)營(yíng)的鄭州－赫爾辛基航線，在上座率以及產(chǎn)生的往來(lái)的效益、人文的交流，是非常可觀的?！澳壳拔覀冟嵵荩諣栃粱妥驶旧显?5%～80%，目前能有這樣的客座率是相當(dāng)不易的。”他說(shuō)。

吉祥航空是均瑤集團(tuán)控股子公司，它之所以被業(yè)界稱為“奶航”，正是因?yàn)榫幖瘓F(tuán)曾因牛奶而享譽(yù)全國(guó)。

資料顯示，均瑤集團(tuán)是一家以實(shí)業(yè)投資為主的現(xiàn)代服務(wù)企業(yè)，旗下涉及的產(chǎn)業(yè)包括航空運(yùn)輸、金融服務(wù)、現(xiàn)代消費(fèi)、教育服務(wù)、科技創(chuàng)新等方面，目前已經(jīng)孵化出4家A股上市公司。在諸多業(yè)務(wù)板塊中，航空板塊是均瑤集團(tuán)的最大業(yè)務(wù)板塊，擁有吉祥航空、九元航空兩家航司。

未來(lái)，吉祥航空要在鄭州機(jī)場(chǎng)及鄭州航空港做出更多事業(yè)。

7月26日，在鄭州航空港“空中絲路 樞紐全球”臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)專題活動(dòng)上，均瑤集團(tuán)總裁王均豪說(shuō)，將加大在鄭州的運(yùn)力投放，包括航班和航線資源，新開(kāi)通鄭州至國(guó)內(nèi)、港澳臺(tái)地區(qū)及國(guó)際城市航班。

根據(jù)規(guī)劃，吉祥航空預(yù)計(jì)將在鄭州機(jī)場(chǎng)新投入窄體機(jī)5架、寬體機(jī)2架，新開(kāi)通全國(guó)至鄭州航線10條以上，后期預(yù)計(jì)新開(kāi)通國(guó)際航線5條以上。2025年末，使得當(dāng)年的旅客運(yùn)輸量達(dá)到100萬(wàn)人次、貨郵運(yùn)輸量3萬(wàn)噸以上。

“鄭州作為國(guó)內(nèi)重要航空交通樞紐，更多國(guó)際航線的開(kāi)通，也將加大對(duì)周邊多個(gè)城市的吸附力度。”王均豪說(shuō)，兩條國(guó)際航線的開(kāi)通，將進(jìn)一步促進(jìn)鄭州國(guó)際航空交通樞紐的建設(shè)，可以促進(jìn)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈體系發(fā)展，更好地融入國(guó)際供應(yīng)鏈體系中。

值得注意的是，在航空相關(guān)板塊上，均瑤集團(tuán)還擁有全球空運(yùn)物流整合平臺(tái)“喜鵲到”、民航模擬訓(xùn)練設(shè)備提供商華?？萍迹约盀楹娇展緺I(yíng)銷領(lǐng)域提供先進(jìn)的旅客銷售服務(wù)系統(tǒng)（PSS）的航鵬科技。

當(dāng)時(shí)，王均豪表示，以上三家航空科技領(lǐng)域的公司也將參與到支持鄭州航空物流港的建設(shè)中來(lái)，更好地支援航空港現(xiàn)代化、信息化、智能化的發(fā)展，更好地參與到國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)中。

重倉(cāng)河南市場(chǎng)的不只是吉祥航空。

今年3月，天津航空天津—鄭州—悉尼洲際客運(yùn)航線復(fù)航。開(kāi)航儀式上，海航航空集團(tuán)總裁丁擁政表示，接下來(lái)國(guó)內(nèi)方面將重點(diǎn)加密鄭州至主要干線城市航線，新開(kāi)國(guó)內(nèi)二三線航點(diǎn)和支線航點(diǎn)，提升干線與干線、干線與支線間中轉(zhuǎn)能力；國(guó)際方面計(jì)劃開(kāi)通鄭州至墨爾本、倫敦、馬德里等遠(yuǎn)程航線和鄭州至東南亞等周邊國(guó)家及地區(qū)短程航線，打造國(guó)內(nèi)國(guó)際良好互動(dòng)的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

就下一步在鄭州的航線布局計(jì)劃，當(dāng)時(shí)，天津航空市場(chǎng)副總裁方葉松在接受大河財(cái)立方記者采訪時(shí)表示，將根據(jù)鄭州—悉尼洲際航線運(yùn)營(yíng)情況及市場(chǎng)客流恢復(fù)情況，進(jìn)一步評(píng)估于2023年加密鄭州—悉尼航線，以及新增鄭州—墨爾本航線的可能性，并積極研究鄭州始發(fā)至周邊國(guó)際市場(chǎng)需求，緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，以構(gòu)建“空中絲綢之路”強(qiáng)支點(diǎn)為己任，積極開(kāi)辟鄭州至國(guó)內(nèi)熱點(diǎn)城市航線航班，進(jìn)而構(gòu)建橫跨南北、貫穿東西的“云上公交”。

謀劃：新一批洲際客運(yùn)航線振翅“飛”來(lái)

去年12月份以來(lái)，鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)航線加速恢復(fù)。

推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理康書(shū)霞介紹，今年以來(lái)，按照“國(guó)際為先”發(fā)展戰(zhàn)略，著力拓展國(guó)際客運(yùn)航線，截至目前，已開(kāi)通國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線12條，通航9個(gè)國(guó)家及地區(qū)，在國(guó)際樞紐建設(shè)“五個(gè)區(qū)域、五個(gè)回路、十條航線”的道路上穩(wěn)步邁進(jìn)。

在這些國(guó)際及地區(qū)航線中，尤為值得關(guān)注的是洲際客運(yùn)航線。

2022年12月21日，吉祥航空鄭州－赫爾辛基航線復(fù)航，成為2021年以來(lái)鄭州機(jī)場(chǎng)恢復(fù)的第一條洲際定期客運(yùn)航線。

今年3月24日，天津航空?qǐng)?zhí)飛的天津－鄭州－悉尼航線復(fù)航，后續(xù)自5月22日起加密至每周兩班。

下一步，鄭州機(jī)場(chǎng)還有哪些國(guó)際及洲際航線開(kāi)通？

康書(shū)霞表示，下一步，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將繼續(xù)探索與米蘭在航空客運(yùn)和貨運(yùn)方面的全面合作，并與吉祥航空共同謀劃拓展延伸鄭州國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)，逐步開(kāi)通鄭州至紐約、雅典等洲際客運(yùn)航線，攜手促進(jìn)河南與世界交流往來(lái)越來(lái)越頻繁，讓河南深度融入世界，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

值得注意的是，今年1月份，河南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)負(fù)責(zé)人接受大河財(cái)立方記者采訪時(shí)表示，洲際航線方面，在穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)鄭州至赫爾辛基航線的基礎(chǔ)上，將逐步恢復(fù)和新開(kāi)鄭州至倫敦、悉尼、墨爾本、莫斯科、米蘭、紐約（或洛杉磯）等洲際客運(yùn)航線。

這份名單中，悉尼、米蘭這兩個(gè)航點(diǎn)已經(jīng)成為或即將成為現(xiàn)實(shí)。

下一條洲際航線會(huì)往哪飛？值得期待。

責(zé)編:陶紀(jì)燕 | 審校:陳筱娟 | 審核:李震 | 監(jiān)制:萬(wàn)軍偉

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