今天24時，國內(nèi)成品油零售限價迎來調(diào)價窗口。記者從咨詢機構獲悉，本輪成品油零售限價大概率將迎來下調(diào)。一旦落地，本輪下調(diào)將成為自2019年來首個“四連跌”，消費者出行成本繼續(xù)下降。

本計價周期以來，國際油價漲跌交錯，但底部不斷下移，近一周歐美原油期貨凈跌10%。市場對經(jīng)濟減緩的擔憂、全球主要經(jīng)濟體制造業(yè)指數(shù)下降成為影響油價下跌的主要因素，美國WTI原油自2月10日以來首次收于每桶90美元以下。

受此影響，原油變化率由正轉(zhuǎn)負，并在負值內(nèi)不斷加深，國內(nèi)油價下調(diào)預期籠罩市場。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示，截至8月8日第9個工作日，參考原油變化率為-1.62%，預計汽柴油下調(diào)80元/噸。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，同日參考原油品種均價為99.38美元/桶，變化率為-1.64%，對應的國內(nèi)汽柴油零售價應下調(diào)110元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜表示，距離調(diào)價窗口開啟仍有1個工作日，但本輪成品油零售限價大概率將迎來下調(diào)。按照當前調(diào)價幅度測算，國內(nèi)92#汽油下調(diào)0.06元，95#汽油及0#柴油下調(diào)0.07元。

若本輪下調(diào)政策落實，國內(nèi)油價將迎來年內(nèi)首次“四連跌”，同時也是自2019年來首個“四連跌”。按照當前幅度測算，“四連跌”后標準汽油累計下調(diào)1060元/噸，標準柴油累計下調(diào)1025元/噸，折合升價為92#汽油下調(diào)0.83元，95#汽油下調(diào)0.88元，0#柴油下調(diào)0.87元。(江芬芬)

關鍵詞： 國內(nèi)成品油零售限價 調(diào)價窗口 出行成本 國際油價